abr

А как ты предлагаещь? Прорубить сразу поворот на Гарибальди? Не на Гаррибальди, а на Академика Полякова. (так оказывается боковой проезд Гаррибальди, где ныне автобусы ходят называется) У метро разрешить поворачивать только ОТ, для легковушек оставить разворот, для длинномерного транспорта, где 9 метров и болше пускать разворачиваться где найдут, ни там, ни там. Привет, Ознобишино.

При этом локомотивы на заводе (на отрезанном куске) остались.

В 338-ю сегодня набились не менее 11 стоячих (разрешено только 8)

Там что была озвучена идея по выгону троллейбусов из центра? Думаю. что в Переделкино Ближнее легальная маршрутка ходила нелегально.

Автобусы на Воронеж отправляются из подворотен в районе Павелецкого вокзала.

Нормальные дороги там вроде даже не запланированы. Генплан застройки достался в наследство от области.

Чем это отличается от нынешнего "Переделкино"? Тем что это уже Новая Москва.

Сейчас в Переделкино Ближнее (или Дальнее, не знаю какое оно там) автобус уже несколько лет пустить не могут. Что касается 623, то на него дата запуска дана где-то через 13,5 месяцев после пуска 600, на 642, как ни удивительно данные пуска отсутствуют. Видимо столько времени требовала подготовка дорожной сети - то, без чего автобусы пустить не могли.

У нас все шаги записаны. Короче говоря с момента пуска 600 до момента пуска 616 прошло полгода. Источник - bus.ruz.net. Теперь сравни с тем, что творится сейчас.

В СССР так не было. Конечно не все было так идеально, но если чиновник мурыжил новоселов с новым маршрутом в течение года, то ему приходилось продолжать работу на Сахалине. Все же перспективы развития автобусной сети и застройка территорий разрабатывались вместе и хоть один подвозной маршрут, но появлялся. Целесообразность гораздо чаще побеждала диктатуру идиотского закона. Может потому что идиотских законов тогда столько не напридумывали?

Пока разработают, пока согласуют, пока на конкурс выставят. Потом еще полгода должно пройти, потом может и маршрут появится. А что? Теперь такое законодательство.

А вы учитесь быстрее грузиться, и интервалы поменьше будут. Шутка конечно. Скоро и тобой займутся. Красота и пассажир с сигаретой на остановке транспорта - вещи не совместимые. Тем более, что теперь это под закон попадает.

А с чего теперь метрополитену дыры в бюджете закрывать? Репламу убрали, ларьки убрали, осталось только уважаемых людей обирать.

Там пора менять организацию движения, запретив этот гр разворот ОТ посередине проспекта.

Вообще такая практика существует везде, в т.ч. и в МГТ. И в час пик тоже?

При определенных неисправностях он не только имеет такое право, но и должен. Должен высадить всех пассажиров по обнаружении неисправности, не доезжая до конечной. А так конечно нет.

На Братиславской вчере было замечено достаточно много маршруток. Удивительно, при этом не обнаружено 763м, которая вполне могла бы на законных основаниях без изменения трассы переползти в межсубъектный реестр.

бОнально не могу подписать данную петицию из-за грамматических ошибок.

То есть типа станция до сих пор не передана во владение Мосметро?

А что понимать под балабольством об объединении электричек и метро? Открытие МЦК?

По городскому заказу ходили и фиаты МГТ. Чем для пассажира МВ частных перевозчиков по новой модели отличаются от этих фиатов? Мы бы с радость и быстрее передвигались, но уж санкции зверские(((( Санкции за что, за превышение скорости 60 км/ч? За нарушение расписания

А они там были? У остановки 15ап?

В пределах прокрустова ложа договоров это можно сделать, или придется добавлять рейсы (увеличивать скорость, увеличивать вместимость)?

Вчера на выезде с маршруточной ОРП на Планерной, автобус 469 маршрута притер лекговушку. После этого заехать по правилам и выехать с ОРП стало совершенно невозможно. Часть маршруток выезжали на улицу через створ пешеходного перехода.

Тем временем поганые копы убили электрошокером бывшего футболиста Аткинсона.