abr

90-е я помню, наоборот из центра убрали почти все автобусы. Вообще до того, как Батька убрал троллейбусы с центральной улицы в Минске, в Москве вроде никто под них и не начинал подкапываться

А по всяким вспомогательным путям трамвай способен проехать, особенно если ему туда провода провести?

Я в тех краях за то, чтобы построили Комсомольскую (по старому названию поселка). Ну тогда остановки будут слишком частыми, так что кому-то придется пропускать новую остановку, кому-то Трикотажную. Я в тех краях за то, чтобы построили Комсомольскую (по старому названию поселка). Ну тогда остановки будут слишком частыми, так что кому-то придется пропускать новую остановку, кому-то Трикотажную. Я в тех краях за то, чтобы построили Комсомольскую (по старому названию поселка). Ну тогда остановки будут слишком частыми, так что кому-то придется пропускать новую остановку, кому-то Трикотажную. Я в тех краях за то, чтобы построили Комсомольскую (по старому названию поселка). Ну тогда остановки будут слишком частыми, так что кому-то придется пропускать новую остановку, кому-то Трикотажную.

Кто-то когда-то говорил, что трамваи по какой-то причине не могут ездить по железнодорожным путям, потому что что-то там не под тот угол заточено. Это помимо того, что там ток не тот. Не напомните мне, в чем именно дело?

Только иногда бывает, что голова плохо думает у одного, а ходить приходится другому.

Не думаю, что сейчас получится лучше. Были б хотя бы 2 предложения для открытого обсуждения в финале, можно было б на что-то надеяться.

Если сделать глухую стенку, только без всяких выступов. Почти как в Акварели, только там выступ все равно есть. То можно будет проверить это на практике.

И 184-й маршрут

Уберешь спинку, к которой можно прислониться - стоять перестанут

в Химках для метро оставлен прекрасный незастроенный коридор. Трассировка идет через стадион школы 18 - стадион школы 12, дальше можно поворачивать к Ленинградке.

То есть наша коррупция нас спасет? Но все равно сначала потребуется готовить новую документацию, потом проводить новый конкурс, потом ждать начала его днйствия, кроме того у каждого перевозчика итак множество лиц, по крайней мере точно больше, чем у Януса. Так что права покачать возможность есть.

пара идей: 600 - оптимизация трассы путем организации разворота через стоянку коммунальных машин и после этого сразу посадка. У него есть диспетчерская на Саларьево - трасса сразу сократится приблизительно на километр на круг. 433 - продление маршрута до конца Вильнюсской улицы с организацией там разворота.

Станция метро между Бабакина и Панфилова например.

Ну область тогда попробует стрясти с Собянина какие-то коврижки, и не такие уж маленькие.

Эх, лишь бы сейчас снова не закрыли. Собираюсь в Адлер через неделю.

А более широкие двери чего-нибудь реально дают или это для того, чтобы Собянину было о чем говорить, презентуя новый состав?

до 1940 года.

Банковские карты там вполне себе берут (через раз) В прошлом году для обладателей Мастер кард на части маршрутов даже была скидка.

Как раз это не проблема, думаю для большинства маршрутов ее решит зарядка на обоих концах. Другое дело, что памятником собянинской бесхозяйственности они могут остаться не на одно поколение электробусов. Коныертация этого хозяйства в троллейбус во многих случаях окажется совершенно нерентабельной ввиду редкохождения транспорта. Мне очень интересно, где? Конкретная локализация, чтобы себе ее представить.

https://zen.yandex.ru/media/poezdru/v-moskve-novuiu-stanciiu-postroit-biuro-legendarnoi-zahi-hadid-posmotreli-gde-esce-stoiat-ego-vokzaly-5f4bb314b5a70b3dd3361b99 Кленовый Бульвар будут строить по проекту архитектурного бюро Захи Хадид

По мне расположение этой станции внутри МКАД булет ошибкой, так же как и ее отсутсвие. А где ее воткнут за МКАД, на московской или областной территории, гн так уж и важно. Вариант, когда один выход будет к Спутнику, другой - к трамвайному депо = тоже нормальный.

Более того, на информационном табло внутри вагона нужно найти место для стрелки, указывающей направление на выход.

Ты что, забыл, что у них есть бачок для солярки, чтобы обогревать салон.?

область - это только квартал Спутник. Остальное - Москва. Рублево - оно уж 35 лет как Москва. Вот про место, где строят Мякинино-Парк, не скажу сколько лет, но строят его на территории Москвы. Вот соседний с ним поселок Береста - уже область, видимо как и Спутник часть Одинцова. Вообще там границы очень сильно кривые.

Просто ситуация стала такой, что эваковыходом уже не обойтись. Строят ЖК Мякинино Парк, будет крайне странно, если ему достанется только эваковыход и автобус до одной из ближайши, но весьма неблизких х станций. Ему своя станция нужна. Кроме того ей достанется обслуживать Рублево и квартал Спутник в Одинцове. Место для станции нужно признать по моему впечатлению вполне приемлемым, другое вполне приемлемое место это комплекс гаражей на новорублевской улице.