abr

Ты смысла не понял. Знаки нужно сейчас повесить, по крайней мере на самых широких дорогах квартала. Чтобы умешьшилось пространство для парковки автомобилей в квартале.

А может ли власть повесить на этой улице знаки "Остановка запрещена"

А он разве не в Гринвуде?

Оказывается у нас все как у них. Немцы поддержали зеленую энергетику в целом, но ставить у себя во дворе ветрогенератор не хотят : https://topwar.ru/167950-my-ne-hotim-vetrjak-u-sebja-pod-dverju-v-germanii-obnaruzhilis-problemy-s-zelenoj-jenergetikoj.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Мещёрская - точно дурь (учитывая наличие другой Мещёрской) Лучше бы была Терёшково.

Мне кажется. что в рамках D3 количество электричек будет увеличено и жестколсть их графика тоже. В свете этого возможно, что то, что удавалось делать сейчас уже станет невозможным.

Давайте с свете этого выясним, как вы относитесь к Тотлебену, Беллинсгаузену, Лазареву, Крузенштерну и Лисянскому и есть ли улицы или иные объекты в честь них на территории Москвы. А также восстановить историческое название поселка Спортбазы - Перемышль.

Самая большая проблема на D3 - это отсутствие развязки в Крюково. Переводить укаждостолбовые поезда каждые 10-15 минут с крайнего пути на крайний при условии, что между ними в двух направлениях бегают Сапсаны, перед которыми путь должен быть чуть ли не на 50км расчищен - тот еще геморрой. Могу предположить, что в Алабушево просто нашли место для жд развязки.

Из общего списка в 30 переименований мозг восстал против 5.

Наверное все же не над недостатками, а над их устранением?

И одновременно до 5 микрорайона ТС

C 967 нужно поступить еще радикальнее - пустить от Изюмской до Меги через пос. Коммунарку, а маршрут МГТ от МЕГИ до БДД восстановить

И МТА тоже, в том числе на конкурсы в Москве. Но опять таки ответ на вопрос, что будет, если потенциальные перевозчики устроят бойкот конкурсам, так и не получен.

Если не захотят, так никто не может их заставить.

На Ярославке такое возможно, там депо рядом с вокзалом.

Трамвай станет основным транспортом в Уфе: https://proural.info/society/tramvay-stanet-osnovnym-transportom-v-ufe-oleg-baydin/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

С 15 числа посадку на 739 переносят к 188 и 745

Ну это старые ЭД4м. Если брать белые, то в них 100 мест в промежуточном вагоне.

Если ты не в курсе, то сейчас вовсю стараются превзойти эти достижения советского домостроения. Например была построена квартира общей площадью меньше 12 квадратов. А в двушке 38м жить совсем неплохо, по крайней мере одному.

Легко вернут. Все, кроме отмен.

Какое-то время жили без Тимирязевской Заря - там наконец название устаканили? Санино - еще одно имя - дубль? Расчеты в студию:

Им дать новый трамвайный мваршрут Однозначно за то, чтобы добавить количество поездов на БМО. Но при этом нужны поезда, переходящие на радиусы. Также на базе оп 40 км можно сотворить вокзал Сергиев Посад II и останавливать ПДСы Звенигород II тоже добавить.

В 12-этажках вполне нормальная ванная и расположение лифтов. Можно считать, что это уже дома разных поколений. А можно и не считать, ибо собственно оно так и есть.

Кто знает как будет. Вон осенью прошлого года я был в Краснодаре и Сочи, так вот в Краснодаре тоже была скидка по Миру, а в Сочи на части маршрутов скидка по Мастеркард.

Еще 1-511-130 среди худших. Это те, где ванна на 30 см короче, чем в И-209