abr

В аварии с электричкой на Кубани обвинили оползень

Не до Иннесы Арманд?

Вернусь немного к теме о Стамбул. В общем станции метро там новую Савеловскую напоминают - такое же отсутствие отделки. Только тюбингов у них не видно. Теперь к электричкам. Раньше в городе было две линии, которые доходили до окраин города - на каждом берегу своя. Но в какой-то момент в городе затеяли весьма серьезный проект - тоннель под Босфором. В итоге на данный момент получилась еще одна линия метро, обслуживаемая поездами с верхним токосъемом. Интересно, что в тоннелях там сверху идет не контактный провод, а рельс, но при выходе на поверхность рельс сменяется проводом. Также был на этой линии в выходные видел 5-вагонные поезда, но опять таки имется серьезное подозрение, что по будням поезда сдваивают. Длин платформ должно хватать. В вагонах по 5 пар дверей по 5 сидух между дверьми и по 3 по краям. А грустного в этой линии то, что после постройки Мармарэя (так называется эта линия) по разным причинам закрыли движение электричек. Пригородные поезда в Стамбуле не ходят уже около 5 лет.

191 вернулся на Базовскую.

Спор идет о том, людное ли то место и нужно ли этим людям на Старокачаловскую.

А могло быть что-нибудь с путем, что прямо на том треугольнике стало ехать опасно?

В выходной 6, по будням - 3 нормальные интервалы - полторы. Так что резерв есть. Ну хотя бы в том, чтобы эти говняные Русичи поменять на что-то более потребное.

А на Бутовской интервалы пока такие, что поездов можно будет в два раза больше пустить.

Нет никаких оснований ожидать запредельных потоков в поперечном направлении.

От Тушино до Лосиноостровской самый очевидный вариант - электричка раз, электричка - два. В моем понимании недоделки на Беломорской следующие: не сделан южный выход. Из подземного перехода не сделаны выходы по другую сторону Смольной и Беломорской. насколько я знаю все это отменено ради упрощения строительства станции.

На Беломорской после того, как станцию открыли, никого не осталось. Все недоделки останутся таковыми на долгое время, потому что так запланировано. А вот на Ховрино закопошились явно активнее.

Стихия.

Что случилось и долго ли его ставили на рельсы?

Мне кстати пришел ответ на предложение организации остановки 86 на перекрестке 9-й ул. Соколиной горы и 2-го Вольного переулка, что будут делать карман. В течение 2018-2019 гг. Получил письмо несколько дней назад

в 5-м парке тоже такие же объемные цифры госномеров были.

Когда появляются такие маршруты, как 303 и 313, даже такой результат вызывает восхищение.

Планы на будущий год. Со всей очевидностью 8 станций на начало года. А на конец года какие-нибудь станции есть в планах на открытие?

С Бауманской выход тоже стоит к 3 кольцу подтащить.

Мне кажется, что вся новая станция Стромынка находится на месте сквера, который шел к парку. Территория к югу от м. Сокольники при этом не затрагивается.

Да ничего в Париже. Наверное станция все же симметрична и то что дальняя платформа кажется маленькой - это обман зрения. Так вот это пошире, чем на Беломорской и на переходе на Кунцевской.

Это у нас линия, за которую рекомендуют не заступать, на таком отдалении от края платформы?

Ну вот примеры которые могу предложить: На Красносельской сделать выход в подземник рядом с 3 кольцом. Это даже и заложение не глубокое. На Электрозаводской - выход на другой берег Яузы. На Сокольниках - выход на южную сторону Русаковской. Тоже из центра зала, но в другую сторону, получится a la Сокол.

интересно, в каком году это построили? Более, того, на куче старых станций стоит построить вторые выходы, иногда на некотором удалении от противоположного торца станции. Это позволит создать новые связи, иногда удивительно востребованные.

Попал как-то на такую с велосипедом. Вот это был кошмар.

Что касается станций, турецкие точно пошире будут. А так вообще на пассажиропоток смотреть надо, сколько много, а сколько мало, а не считать сферических коней в вакууме. На Беломорской, которая ИМХО должна должна по моим прикидкам взять основную нагрузку среди трех, высадку насколько смогли, занизили. Но вот на посадку там все Химкинские автобусы наверняка будут пассажиров высаживать, 8 турникетов быстро не хватит. И сколько из них вышло, а сколько поехало дальше?