New-Express

Да, но на Туапсе полно стоячих.

У икарусов-обрубков мотор располагался спереди (в тягаче), поэтому переделка была не слишком хлопотной. В современных же сочленённых машинах моторный отсек и ведущая ось расположены в прицепе, что делает подобную переделку весьма затратной и практически бессмысленной.

Ещё раз: в таллинском поезде не общак, а сидячка.

Очередной бред, как и всегда. То же самое можешь смело говорить про Марфино.

Ограничение скорости из-за строительства Технопарка.

Ещё в 90-е народу битком было в час пик по 2-й Машиностроения. Это же касается всех маршрутов тогда у Автозавода.

Там какой-то глюк. Например, в 7-8-9 утра в будни минуты стоят не по порядку.

Добро пожаловать в пригородные электрички. Вот там музыканты, а также торгаши и прочие попрошайки вовсю "развлекают пассажиров и пытаются создать общественный транспорт более привлекательным" :black eye:

Куда его вешать? Есть на многих станциях метро, на сайтах МГТ и ДТ.

http://maps.yandex.ru/?rtext=&sll=37.518112%2C55.731072&sspn=0.029354%2C0.012786&rtm=atm&source=route&ll=37.518112%2C55.731072&spn=0.029354%2C0.012786&z=15&l=map&rl=37.50949681%2C55.72847609~0.00600815%2C0.00280918~-0.00135183%2C0.00087177~0.00127645%2C0.00059845~0.00302553%2C0.00053273~-0.00160933%2C0.00265144 Явно больше километра, и это не от самых дальних домов, а ещё по длинной подземной галерее до самого спуска на станцию идти. Так что автобус понадобится.

От пересечения до Кутузово (не метро, а станции МКЖД) примерно 300 метров. Станция Потылиха-МКЖД у Бережковской набережной была бы полезна, но это уже другая станция. Для тех самых нескольких домов по ул. Братьев Фонченко, у которых другого транспорта нет. Если туда пустить автобус, то можно и закрывать платформу. По официальным планам ожидаются две платформы: одна на пересечении с Минской ул., вторая на пересечении с Аминьевским ш. / ул. Лобачевского. Обе - для пересадок на будущие станции метро. Согласен Пересадка на МКЖД.

----- На схему должны попадать метро "Братиславская" и ул. Перерва, однако их там не нарисовано ---- Немного поправлю, маршрут был 66-й квартал Кунцева - метро "Кунцевская". Года с 2003 примерно Артамонова - не конечная.

----- Дело в том, что 907 дублирует не метро, а имеющийся маршрут троллейбуса. Из линий метро САСом задублирован только северный радиус ГЗЛ, который как раз не перегружен. То есть логики в их назначении не прослеживается никакой.

Дублирование метро имеет смысл только на юго-востоке ТКЛ, т.е. по САСу на Волгоградке и Рязанке. Тут хоть 1 тыс., хоть 2 тыс.чел. будет благом.

----- Очень остроумно, блин.

Пользуясь случаем, заменили бы ОБВ на БВ на братеевских маршрутах, как минимум 738 и 619, а то они полупустые ходят в любое время дня.

----- А вот и не путаю В атласе 2003 г. Фили-Кунцево-1 (где Крылатские холмы) и Фили-Кунцево-2 (где Центр лечения слуха) ----- Не было такого Зато была Ул. Гришина - Магазин "Молодёжный" (двойное название) ----- Рублёвское шоссе, д.34 ----- Неправда. Три кита с появления так назывались, а Трёхгоркой назывался остановочный пункт на Минском шоссе у развязки с Можайским ----- Отрадное было и есть на нынешнем месте, равно как и УВД. @Westraum, ну и как разбираться, где тут цитата, а где ваше сообщение?

----- Назывался! ----- Назывался! ----- И так тоже называлась. Можно сказать, чемпион по переименованиям. Осталось вспомнить старое советское название (фабрика чего-то там). В продолжение коллекции: Верейская ул. - Филиал МГТУ Ул. Обручева, д.15 - Магазин "Кооператор Кубани" Старокрымская ул. - Пос. Радиоконтроль Метро "Ул. Скобелевская" (на Скобелевской) - Торговый дом "Булочная-пекарня"

----- Она здесь была, не там где "Береговой пр."? ----- Это были лучшие названия остановок в Москве ----- Ещё раньше Фили-Кунцево-2 Ул. Крылатские Холмы - Фили-Кунцево-1 (м.б. путаю 1 и 2) Беловежская ул. - Продмаг Вяземская ул., д.13 - Трикотажная фабрика Давыдково - Славянский бульвар (на самом бульваре) Метро Кутузовская (для троллейбусов в сторону центра) - Студенческий городок Ул. Дунаевского - Ул. Дунаевского, Бюро по трудоустройству Киевский вокзал (на Б.Дорогомиловской в сторону центра) - 2-й Брянский пер. Парк Победы (на Минской ул.) - Кутузовский просп. Троекуровское кладб. - Кунцевское кладб. Аминьевское шоссе, д.14 - Аминьевское шоссе Матвеевская ул. - Аминьевское шоссе, д.17 Аминьевское шоссе - ?? Троекуровский пр. - АЗС ? Дизайн-центр - Рябиновая ул., д.43 Рябиновая ул., д.45 - Центросоюз Просп. Вернадского, д.97 - Институт электроники и автоматики Ул. Лобачевского, д.92 - Новые дома Ул. Лобачевского, д.108 - Озёрная ул. Академия внешней торговли - ?? Воробьёвское шоссе - Краснолужский мост Новоданиловский пр., Академия водного транспорта - Стройдвор на Тульской, ранее Даниловская мануфактура, ранее фабрика ?? Спортивная школа Тринта - Завод Стеклоагрегат 2-й Нагатинский пр. - Завод карданных валов (где-то рядом был Завод плит) Нахимовский просп. (на Севастопольском) - Страховое общество Драмтеатр - Кинотеатр Прогресс Ленинский просп., д.68 - Зоомагазин Киноклуб "Эльдар" - Дом мебели (или Ленинский просп. , д.101?) Метро "Профсоюзная" (2-я в сторону Университета) - Дом обоев

----- Летом на участке Можайск - Вязьма каталась машина с надписями ОКТ и трафаретом "Новый Петергоф".

----- Присоединяюсь к вопросу.

Интересно, сколько автобусов (троллейбусов) может одновременно уместиться на конечной остановке Лубянская пл. Получается, от этого зависит, сколько радиальных ночных маршрутов оттуда возможно ввести.

----- Подтверждаю.

----- Скорее всего, т.к. на него переключается три выхода с 715 (по субботам два).

Автобус следует до конечной остановки М.ПРОфЗОЮЗНАЯ Кур-я ПО база (на ЭМУ 703 автобуса)