AE777

Нюанс в том, что для организации поворота с Радонежского на Волочаевскую надо дом снести

Конечная остановка "по требованию"? Интересно

Это и сейчас видно на Яндекс.Картах. Из Москвы идёт Варшавское, потом в одну сторону Варшавское, в другую - Симферопольское (понятно, что в 40-х этого не было), потом Симферопольское, потом начинается Подольск (просп.Юных Ленинцев).

Интересно, при чём тут Харьков. Харьковское - это то, которое потом стало Симферопольским (старым), и названия перемежаются между Москвой и Подольском. Путь следования точнее: ...Варшавское шоссе, Харьковское шоссе, Варшавское шоссе

А почему там следом на Электрозаводской автобусы с погашенными ЭМУ выстроились? Решили, что раз кто-то впереди попал в ДТП, можно пока не работать?

Разве он от Подольска не по Варшавскому шоссе шел, а через Серпухов?

Там без пересечения не получилось бы, но ускорения проезда трамваев не будет. 2-му придется ждать, пока не повернет 4 или 32

Логика есть, да только это будет единственным перекрестком, где так возможно. И цикл здесь не такой уж длительный. А на Преображенской площади стоят и ждут по 2-3 минуты

А какой был смысл там еще пересечение устраивать? Не проще ли было бы с "загогулины" направо по стрелке?

В наше время и МВ не пустили бы по такой дороге. "Не проедут! Не разъедутся!"

В создании макетов вполне преуспели. Посмотрим, такие ли же они крутые мастера по ходовой части

Уже бывал в 90-х. Таким закончил свой век маршрут 5

Это у нас привилегированный класс. Их обижать нельзя, а то ст.282 пришьют

Значит ММ не контролирует соблюдение правил. Вполне можно было бы вменить театру безопасности на входе не пускать пассажиров с самокатами и пр. И в самих правилах противоречие. Если нельзя провозить, то зачем потом в п.2.11.5 запрещать кататься на них по станциям? А так получается, что раз запрещено кататься, то, если не кататься в метро на самокатах, то можно с ними

Правила ненормальные. Виноват не пассажир, не производитель, а сам ММ, раз разрешает провоз легковоспламеняющихся ТС

В мае летал на Уральских. Онлайн-регистрация была платной

А как это связано?

Не те же ли люди переименовывали пл.42 км в Есенинскую и др.?

Раз там Карандаш в кадре, то объем поиска небольшой: 1948 — Карандаш на льду (короткометражный) — клоун Карандаш 1955 — Самоуверенный Карандаш (короткометражный) — клоун Карандаш

МТБ-82М до рестайлинга?

А мы тут ПАЗиками недовольны

Перевозка людей в кузове широко практиковалась. Два грузовика из пяти

Мой вопрос, в первую очередь, касался 634 на Малой Семеновской в ходе обсуждения, насколько близко должна быть остановка ОТ от поликлиники. Если 500м - ок, то что делает А634 на М.Семеновской? Если остановка должна быть ближе, то там должен быть Тм34, а не А634. Кто пойдет c Вольной улицы на 634, у которого интервалы 30 минут, и которым не пользуются даже жители домов, что рядом с остановкой?

Это же относится к 90% светофоров, установленных в последние 5 лет

Это уже пройденный этап. ЦОДД на перекрёстке с маленьким тупичком (Часть Ковылинского пер. в сторону кладбища) поставил 4-фазный светофор с почти двухминутным циклом