AE777
-
Постов
5118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент AE777
-
Русич тоже назвать успешным язык не поворачивается)) Это с точки зрения пассажира. А так, они выпускались массово, целая большая линия ими укомплектована и, к несчастью для пассажиров АПЛ, нормативный срок, они, похоже, отработают
-
Разве ее можно считать успешной? Несколько составов, не отработавших нормативный срок службы
-
Ты про Русич забыл. Все же 30 лет потребовалось - с 1973 по 2003
-
Ну, если не важно, куда ехать, то да - выбор есть
-
А бывали случаи, когда они приходили одновременно?
-
Не допускаешь, что пропускают они не столько Русич, сколько поезд до Саларьево?
-
Судя по схеме, сходство очень большое - 37 шёл именно по Новой Басманной
-
Дублирование считают тупо по длине
-
Геофизика-Космос неожиданно оказалось богаче)
-
Это как? Отдать почти стороннее акционерное общество (у ОАО "РЖД" 25%) в филиал ОАО "РЖД"? Акционеры, может, конечно, не отдали, но продали бы с удовольствием, но РЖД на фиг не сдалось лизинг за Штадлеры платить
-
Классное название остановки "У ворот". Зайками что ли б депвел с МТДИ в порядке шефской помощи поделился...
-
Решили теперь назвать Таллейбусом. Не, это - другой номер, в Москве уже два маршрута троллейбуса - Т (Комсомольская пл.-Елоховская пл.) и Та (Комсомольская пл.- СВАРЗ). Хвала вогулу!
-
Похоже, это был 37 маршрут http://tram.ruz.net/maps/sh19450101.jpg
-
А как раньше он разворачивался? Там такой узел для троллейбусов сложный из-за трамвая. Прямо через улицу и разворачивался, примерно так же, как Тб32 на просп. Буденного до постройки моста
-
Какой смысл с той стороны платить хоть сколько ни будь значимую сумму за релейный шкаф, если будет задержано несколько поездов в пределах часа? Закладчик заработает больше при меньшем риске. Из идейных соображений, тем более, сомнительно
-
Это, действительно, какие-то странные акции. С одной стороны, в отличие от граффити, до 2022 года шкафы не поджигали. С другой стороны, при таком огромном дисбалансе риска для исполнителя и ущерба для перевозок трудно представить, чтобы кто-то этим занимался из корыстных или идейных соображений
-
Вообще-то они лучше были обеспечены ресурсами, чем нынешний противник, и бомбили жд инфраструктуру с воздуха. При таких возможностях нет смысла совершать мелкие диверсии с бОльшим риском
-
Интервал был 20 минут по расписанию. В принципе, не особо критично. Не критично (хотя не уверен, что он стабильно соблюдался) но я сравнивал с 346, который ходил чуть ли не чаще, чем через 10 минут. Когда его продлили через мост в Коренево, видимо, стал пореже, но к тому времени я в Люберцах перестал появляться
-
Да, ошибся
-
353 ходил очень редко, я на него ни разу не попал. 1 выход был, судя по уличному расписанию. 593 шел по Новорязанскому шоссе. 22, 35, 323 и 373 ходили не часто.
-
У меня так отложилось в памяти (на точность не претендую, поскольку в Люберцах не жил, а просто бывал периодически), что был не коридор, а один маршрут - 346 (особенно, когда еще до пл.Томилино), который ходил чуть ли не чаще, чем все остальные вместе взятые
-
В том случае, видимо, нигде в окрестностях ничего не взорвали. А оказались бы вы не в то время не в том месте, не факт, что так легко бы обошлось. А полицейского, наоборот, наградили бы за бдительность) Что?! Были и неоднократно. Причём с тяжёлыми последствиями и гибелью людей. Ты понимаешь, в чем разница
-
Ты бы еще 90-е вспомнил, а уже 2024-й. Представь, теракт на жд инфраструктуре, дело на контроле у Бастрыкина, следов нет. Что следаку делать? Более вероятно, конечно, что повесят на ранее судимого "одноклеточного" (по словам Касыма) местного жителя, но никто не застрахован Мое предложение исходит из того, что до 2022 года терактов на жд инфраструктуре не было
-
Озарение прийти к твоему выводу из истории: "Расстреливать на месте без суда и следствия" точно не наступит
-
Не понял твой поток сознания, но, похоже, история - не твой конек
