AE777

Ну если инициатива от Собянина исходит - он их и уговорит. Вогул "уговорил" ППК? 😄 Он для них никто В ОАО "РЖД" есть ЦЗ Тони, курирующий "вопросы развития Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов". В его подчинении ЦРТУ - Центр по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов. Они и прорабатывали этот вопрос, включая возможные кнуты и пряники для двух ППК. А окончательно "уговаривал" кто-то не ниже Белозерова

Да, это неопровержимо. Значит, МКАД. Видимо, там по заказу. Может, возит строительных рабочих. Судя по гравийному покрытию, этот участок еще не введен в эксплуатацию

Если почитаешь с начала, то увидишь, что версия, которой я придерживаюсь, была первоначальной. А логика что, раз такие остановки были на МКАД, их не могло быть нигде больше, как-то не очень

Даже при таком движении профессиональный водитель не стал бы так небрежно ставить машину. А на разворотном кругу очень даже. И ещё: Если фото постановочное, и специально пригнали автобус на МКАД, значит должен был быть профессиональный фотограф. Но профессиональный фотограф: 1) не стал бы обрезать бампер и переднее колесо в пользу серого неба; 2) подписал бы снимок на обратной стороне, хотя бы поставил дату, а дата архиву, где хранится снимок, неизвестна

А кто-нибудь припомнил их на МКАД? Все комментаторы и участники форумов в лучшем случае были в те времена в дошкольном возрасте. Только фото остались

Да нет там согласия с постановочностью. Если бы подозревали постановочность, не писали бы "Маршрут 119". Постановочное фото сделали бы на фоне красивых домов или пейзажа, а не серого пустыря, пусть даже и с необычной остановкой. На МКАД вряд ли бы: 1) в остановочном кармане не был уложен асфальт; 2) водитель не заехал бы полностью в карман, частично оставшись в первой полосе; 3) фотограф вышел бы на проезжую часть ещё дальше, чем стоял автобус

Вид на восток-северо-восток, а солнце садиться на западе

Только 3-й Черемушкинский проезд (ул. Винокурова). Видимо, он, как раз, стоит на конечной. Поэтому и пустой

А зачем нужен специальный школьный маршрут, если он просто повторяет часть трассы обычного маршрута, к тому же частоходящего?

То изменение 265, что на схеме, только на 40% компенсирует 975 и только в одну сторону

Скорее всего, лукавят со статистикой. К этому нет никаких предпосылок. Вероятно, не считают ВС, простаивающие в ожидании поставок з/ч по параллельному импорту

Ну это все же вряд ли. Скорее, подсыл к прибыльному утреннему рейсу на Москву

Случайно наткнулся на письменное свидетельство существования трамвая № 0 http://www.etomesto.ru/map-moscow_park_izmaylovskiy/ Карта относится к 1989 году, то есть, маршрут назначался не в связи с реконструкцией Красносельского путепровода в 1993 году

Не все же с кольцами в носу. У многих жены есть

Да, там вообще беда. Если так дальше пойдёт, наши внуки будут жить по законам шариата

Судя по тому, что транспортное обслуживание задовода у создателей магистрали и прочих транспортных чиновников в приоритете, к некоторым этническим категориям граждан (и ещё пока не граждан) у создателей магистрали и других транспортных чиновников очень даже внимательный подход

"Как сообщает пресс-служба администрации губернатора, в основе комплекса безопасности трамвая российские разработки технологии искусственного интеллекта Cognitive Pilot. Они включают систему контроля за состоянием водителя. Трамвай остановится, если водитель потеряет концентрацию или если на путях окажется человек или предмет." https://ria.ru/amp/20231124/tramvay-1911700180.html

Когда рушатся дамбы и мосты, возрастает важность создания иллюзии устойчивого развития

Есть продолжение https://t.me/Vgudok/36302 (Почему-то ниже переходит, надо немного вверх пролистать)

До Курского доезжал (хотя и сейчас, если не инвалид, можно за 5 мин. от Театра Гоголя дойти.) А интервалы у него такие были разве что на трафаретах и в справочнике ПТМ. Я тогда учился в МВТУ, сам 78 не пользовался, но было заметно и всем известно, что он ходит очень плохо

Все вы усложняете. Надо всего лишь внести небольшие изменения в пп.2.13.1-2.13.4 ГОСТ 34530-2019

А когда у 78 были лучшие времена? При совке он ходил не лучше, чем сейчас. Так или иначе, природа заезда 265 на Матросскую тишину другая, не связанная с намерениями относительно 78-го

Грохнут - вряд ли, поскольку на многих улицах он проходит в одиночестве. А спрямить его к Сокольникам, учитывая появление 975, наверное, было бы и правильно

Спасибо, доктор! Сразу полегчало У 265 все же не тот случай, когда проглядели ошибку рисовальщика схемы