AE777

Ну, вот, по состоянию на год назад 610 млрд руб. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/648aea699a79474c1ecedac6

Вот поэтому и удивляет рвение, с которым ты кидаешься на защиту офисного планктона, когда его справедливо обвиняют в тех или иных косяках

Если ты так будешь реагировать на критику в чужой адрес, то рано или поздно участники форума решат, что ты, действительно, за все в ответе. Вплоть до проблем на Восточном полигоне

Так ЦЗ1 Бакланов ответил на критику в адрес железнодорожной инфраструктуры

А куда спешить их заменять?

Обижаешь... Недовольный - не значит ждун

Ждуны уже в Сергиев Посаде?! Похоже, я пропустил какие-то важные новости...

Когда-то были только сумасшедшие дома, а теперь ещё и социальный, и сердечный, и для электробусов... Ну, хоть, меньше всего центрального стало плодиться

Из всего этого так и осталось непонятным, будут ли восстанавливать контактную сеть или заказывать аккумуляторные этоэлектрамваи

Возможно, и сейчас гужевые перевозки могли бы быть экономически рациональны, где требуется перевозить в формате 1PL небольшие объемы на небольшие расстояния. Но плохие условия работы извозчика, низкая безопасность, никакая престижность. Извозчики доработали до пенсии, и всё. Для меня тоже неожиданно, что в 90-х и 2000-х встречались

В 70-х я периодически видел по прямому назначению (хотя, может, одну и ту же), а в 80-х не помню, видел ли хоть раз

Нет, на других маршрутах ждать не будет...)

Не менялись с 70-х 68, 230, 247, т64, у 211 только небольшое изменение возле м.Измайловский Парк.

Немножко жаль. И, с позиций пассажира, они ещё в неплохом состоянии.

Нет ещё https://mzd.rzd.ru/ru/3940/page/103290?id=19323

Все бы верно, да только следующий будет ещё хуже

Сергеем Собяниным? C заботой о вас, по поручению мэра Москвы С.С.Собянина мы вернули один выход на ___ маршрут

Асаул?

Про другой вид транспорта, но в тему "Лишь немногие из восьмидесяти тысяч пассажиров, которые ежедневно прилетали и улетали с этого аэродрома, представляли себе, насколько все здесь несовершенно – и, следовательно, опасно для жизни. " А.Хейли. Аэропорт

А это никто и не заметит)

Я о том, что тарифную политику определяет (определял) не центральный аппарат, а директора филиалов

Интересно. Будто МТА не ГУП был, а какой-то картель

Это точно или предположение? Все же 333 идёт экспрессом до Луховицкого района, а 325 и 376 с остановками по всему Егорьевскому шоссе. Если в них заградительный тариф, зачем эти остановки? Тогда было бы логично до 49 км без остановок

От Раменского

Так 376 везде останавливается по Егорьевскому ш. 26 остановок до 49 км (данные Яндекс)