AE777

Ну, в Крылатское пустили Тб19, а там тоже непростые люди живут

Опечатка. Продлен Тм-50

Результаты всех этих аукционов определяются заранее в депвеле. И если частники не участвуют, значит либо условия стали хуже, чем пять лет назад, и на них работать невыгодно, либо их именно изгнали

Даже в трамвайной линии к Белорусскому вокзалу больше заслуг вогула, чем в МЦК, которое реконструировали РЖД

У той дополнительной схемы, всего 8 или 9 пар в сутки. А тут прям 19 пар по будням. Тогда непонятно, откуда такая щедрость в тяжелые времена

Подозреваю, что это де факто укоротили дополнительную схему от Москворечья через Софьино, на чем сэкономили одну машину

А у них выбора не было. Были ж только лампочки Ильича. В отсутствие выбора архитекторы из 30-х проектировали станции, включая цветовую гамму, ориентируясь на то освещение, которое дают лампы накаливания. И замена на светодиодные, с другим спектром, часто портит облик станций

Думаю, его придумали, чтобы порезать т14, но не решились, и, чтобы хоть немного соптимизировать, маршруты объединили.

Вот иллюстрация регулярности 604 на настоящий момент. У Тм11, который здесь критиковали, такое случается только при ДТП на путях

На новых станциях - сколько угодно. А на старых надо сохранять исторический теплый. Одно время в "ретропоезд" на СЛ ввернули 6500 К. Внутри стало так омерзительно, что даже сами одумались и вернули теплый

А что тут сравнивать? От платформы до платформы 30 минут. Даже если и там, и там по 10 минут ползти, все равно на метро быстрее. 11 трамвай минут за 40 доедет. 604 им не конкурент однозначно

Хоть один человек, кроме тебя, ехал от м.Семеновская далее Электрозаводского моста?

А какой практический смысл этой схемы? Чтобы люди поехали на трамвае с пересадками при наличии прямого автобусного маршрута?

Ну я не замечал чтоб они заняты были ... по выходным, когда не работают т88 и м3к

Судя по расписанию, все стартуют от Ростокино. Первый рейс аж в 4.41

Ошибиться на развязке - это простительно. А в данном конкретном месте - это как если бы 297 (Т7) заехал на Б.Каменный мост. И опять же, он, ведь, на маршрут не с Семеновской вышел, значит только что там уже проехал, хоть и в другую сторону

И что? Он за 10 минут до этого проехал там же в другую сторону. И место очень заметное, это не когда несколько похожих перекрестков подряд

Видимо, географический кретинизм не препятствие для трудоустройства водителем

Кто здесь критиковал то, как построили линию в Митино?

А в чем их ультрабыстрота? Разве скорость заряда не характеристиками аккумуляторов определяется?

Вот зачем приставка "деревня"? Чтобы выполнить КПЭ по количеству переименований

Платят не Бокарев с Махмудовым (акционеры не несут ответственности по обязательствам компании), а АЭ. Лизинговые платежи - это затраты, поэтому и прибыли нет. Не будь их, была бы прибыль. Периодически реструктурируют задолженность, но платят 2-3 млрд в год (за оценку не ручаюсь, она базируется на устаревшей информации).

184*2/3=123 млн евро. В 4 тыс. раз больше нижней границы особо крупного ущерба. Газпром не разорился бы, но головы полетели. И это все совершенно гипотетически. Если бы Бокарев с Махмудовым утеряли связь с реальностью и инициировали банкротство АЭ, им бы быстро вправили мозги.

Бокарев и Махмудов, конечно, непростые господа, но не до такой степени, чтобы им было позволено кидать Газпром

Скорее, он заполнен едущими с просп. Буденного к метро, поскольку пришел раньше 36-го