леха282

С прошедшим. Всех благ.

Ходил.

Определённо отPIDореванию не надо было подвергать фирменные поезда. Ну а что цистерны?? Этих вагонов в окраске ПИДа ходит еденицы. Кстати да. Локомотивы в эту окраску перекрашивать черезчур. Тоже самое касается и Вагон Заков.

Да , Роза Донбаса выглядела красивее ИМХО.

Когда ты его таким видел, а главное - где? Просто он мимо меня каждый день проезжает, когда я жду электричку в Химках. Оба состава темно-синие, ПИДовские вагоны в нем не видел ни разу, в отличии, от, скажем, "гранд-широкого".Хм... Кажется на лен вокзале неделю назад.. Значит мог ошибиться. ... Но как Коля заметил 3/4 Пидовский. В нем теоретически могут быть их вагоны. Хотя это могла быть разовая подмена даже. Почему нет?? Кстати, на отстое со стороны Рижского вокзала с шереметьевского путепровода виднеется состав из одного темно синего вагона 3/4 и пару Пидовских вагонов. Стоят они там недавно. Не исключаю что их я мог видеть на лен вокзале в субботу на прошлой неделе.

То есть в одном составе чередуются и синие, и ПИДовские вагоны? Похоже да, но Николай пишет: Да ладно??? Видел "Экспресс" 3/4 в цветах ПИДа. Было это ровно неделю назад. В середине был только один или два "Благородно синих" вагонов. Все остальное уныло в цветах ... Коль, Может и 3/4 теперь перекрасили с неданего времени??

Ну правильно ИМХО. Нафига это все навязывать? Но к качеству еды претензий нет. Та же гречка с мясом была приготовлена довольно вкусно.

Еще не так давно в нем были вагоны такого благородного темно-синего цвета, неужели тоже в ПИД перекрасили? Нет. Вполне себе ходят. Но наравне с ПИДовскими коих там конечно же больше.

Дон Корлеоне а я когда ехал в Питер в 2007 году первый раз то ввиду того что пришлось в городе задержаться то я сдал свой обратный билет а он был как раз прибытием на Курок. До сих пор интересно что это был за поезд..... Отправление днем с Главного.

Забыл Нет, вполне себе ходит

А где располагалось ВЧД-4 мск?

Москва - Орел - Москва вроде не продолжительное время назывался "Соловей". А по маршурту МСК - Питер теперь осталось два ночных РЖДшных фирмача не считая двухэтажников. "Смена" и "Красная стрела". Кстати обратил внимание Смена тоже довольно шустро идет. Если "Красная стрела" это лицо РЖД то Смена в свете того что ее перестали обслуживать отряды МИИТовцев может быть тоже отменена если двухэтажники будут массово внедрять а их внедрение пошло очень лихо. Еще 1/2 МСК - Киев и фирменная "Литва". Де факто эти поезда еще ходят в составе 5/6 и Янтаря соответственно.Еще Фирмач МСК - Таллин Эстонского формирования "Эстония". Кстати еще вспомнил был такой фирмач "Александр Невский" по маршруту МСК - Питер - МСК но ходил очень не продолжительное время.

ИМХО любая власть действует в своих интересах. А вы тут развели мол пусть себе Собянин Автобус купит с Евро - 5 и катается на пузатых недомерках. Единственная глупость с осоциаливанием маршрутов это передача маршрутов МГТ частникам. Маршруты МГТ должны были остаться в МГТ. Ну а в основном все в плане осоциаливания сделано грамотно. Ибо частные перевозчики никогда особо не пеклись о качестве перевозок итд. Как раз мимо моей работы проезжал и мимо моего дома на Советской армии) Если бы поехал позже мог бы подсесть к тебе Да, на бульваре жесткие пробки. Я за все время сколько работаю на Тверской а это чуть больше месяца только одитн раз ездил на Т15 до дома. В этих автобусах хоть кондеи есть и они работают.

На Казань (и на Чебоксары) запланированы поезда в рамках программы "Дневной экспресс". "Ласточка" тут ни при чём. Хм... На Казань и Чебоксары из Москвы? Если это так то будет ли что то к осени? В Сентябре буду выбираться из Набережных Челнов в Москву. Пока что подходит 111/112. Если же что то будет из Казани дневное то это будет супер так как в иделе хотелось бы в воскресение вечером быть в Москве если дневной экспресс таки пустят. Если же нет то придется выбираться 112/111 НЧ - Москва. И приезд ранним утром. А добраться из НЧ до Казани не составлят особых проблем. Автобусы должны ходитть часто.

А вот про перегруженность БМО я как то подзабыл.

Такси и друзей с машинами в городе уже не существует? Не учел) В любом случае в пути он ходит довольно долго.

Мне кажется что было бы правильным Волгоград - СПБ как раньше убрать на БМО. Его время прибытия на Москву Курскую как в сторону СПБ так и в сторону Волгограда непотребно. Хотя с появлением ночного НОТа в Москве прибтие в 02.59 в сторону Питера еще куда не шло. Но и идет он в пути довольно долго. Как из Волограда так и в Волгоград. И до Москвы в обоих направлениях идет как черепаха.

Требует авторизацию. Как ее получить? Зарегиться на сайте?

А что это за программа? У меня яндекс транспорт а тут прям парк номер даже дается

Когда 56 троллейбус продлят до Белорусского??? Или уже передумали???

На Савеловском вокзале пути с которых отправлялись ПДСы тоже были низкими. Вероятно так исторически было предусмотрено. Но если на Савеловском эти низкие платформы убрали (когда пускали Аэроэкспрессы) то с Рижским все осталось исторически с самого начала.

Савеловский вокзал сейчас тоже чисто пригородный, а были ли в недавнее время случаи появления на нем ПДС? Не было. Последний ПДС отправился с Савеловского в 1999 году. Разве что то оперативно отправлялось. И то не факт. А где меняют Тапок 1/2 Латвия? В Себеже или в Зилупе?

Хм... Ну ПДСы на главный ход с Витебского ходят не так часто. Но мы последний раз в Тосно стояли где то минут 60. Да, помимо смены лока мы еще и два Сапсана пропустили. Но не была бы короче стоянка если бы ограничились только пропуском Сапсанов и Лок при наличии электрификации прицепили к нам уже на СПБ Вит.?

Спасибо , не знал. А что мешает тогда чуть чуть дотянуть электрофикацию до самого вокзала?

как это не электрифицирован? другое дело, что на витебском электрификация только на пригородных путях есть. Хм, вот так. Я конечно могу ошибаться понял это примерно так. Когда я зимой ехал на каком то допе СПБ - Казань с Витебского вокзала то похоже как я понял электрификации не было вплоть до Тосно. В Тосно к нам как раз прицепили ЭП2К. Может кто то прояснит действительно это так насчет электрификации?