Higre

Даёшь Сапсан на D3!

Равно как и зоны никто не пересматривал. У ЦППК и МТ ППК своя система оплаты, которой пофиг на это всё.

А вот этого не надо, у 16 станция не конечная, часть потока потеряется.

Они как раз пишут, что интервал будет меньше. Как это соблюдается на практике в основной части Москвы, мы прекрасно знаем. Сомнений, что здесь будет так же, наверное и нет. Но, повторюсь ещё раз, я не об этом, а о самой маршрутной сети.

ЕМНИП были (есть?) проблемы с дорогой после конечной 509к, и только МК мог проехать. Видимо сейчас обнаружилось, что для целевого потока 509к тоже достаточно козели.

Я имел в виду 15 и 19. 1 с заездом на станцию и соответственно для подвоза к электричке. 25 редкоход. 32 да, ну значит три маршрута. В любом случае чем больше связность, тем лучше, если это не ущемляет уже имеющиеся связи. В чём ущемление пока не понимаю, если остановку на эстакаде сделают. Ну есть и есть, кому мешают? Это у Дептранса цель всё оптимизировать.

Всё равно какая-то ерунда. Мы вам МЦД введём, но добирайтесь до него пешком...

Она в основном рассчитана на поток к электричке, а два маршрута между Крюково и основной частью погоды не делают. Опять же непонятно, что мешало сделать новые маршруты вне МЦД.

Неисповедимы пути замкадны. Кстати, в списке отсутствует 51к, единственная нормальная связь Балашихи с Железкой (не считая 338). Что-то мутят.

Как минимум 582к никакое D4 не заменит. Да и проезда до КЛ лишать смысла нет, пересадки в Новогиреево и Реутово такие себе. Ну до конца года ещё есть время организовать маршруты на таких же козелях, но социальные.

Клаксон всё? На маршрутах до метро наверняка уважаемый перевозчик засветится.

А большинству и сейчас ничего не мешает сказать, что едет от предыдущей станции, а не от Дубосеково. Так при теоретическом введении оплаты по тройке никто (пока) не предполагает отмену обычных билетов.

Ну видимо шаловливые ручонки не добрались. Теперь добрались. Хорошо ещё, что без перенумерации.

А, это они существующую в МЦД переименовывают? Я думал, новое что-то прямо на эстакаде.

В целом, если про частоту хождения не вспоминать, увеличение связности двух частей логично. Не понял только, что за остановка на эстакаде.

Я внимательно смотрю. Не подскажете, с какого числа на направлении до Песок открыли МЦД? Да и в принципе какая религия мешает оплачивать тройкой на любой электричке? Может ещё руки не дошли до этого конечно.

На направлениях, где есть МЦД, с тройкой-кошельком это уже работает. При входе списывается 50 или 65 рублей, потом по тарифу МЦД, а дальше 30 рублей за зону. Опять же если у них возникнет необходимость поднять 30 до 50, они это сделают.

Так же как и сейчас. Если на тройку записан билет, действует билет. Если не записан, действует кошелёк. А стоимостью кошелька могут поиграть, да. Это зависит от цели 🙂 Если будет цель поднять стоимость проезда до "экономически обоснованного тарифа", разъяснят, что в связи с ростом цен на бумагу, краску, обслуживание касс и автоматов цена бумажных билетиков повышается, но по тройке-кошельку будет дешевле. Если разово поднять с 30 до например 60 по бумажному билету и 50 по тройке, конечно, будет жесть, поэтому если будут внедрять, то постепенно. А потом бумажные билеты вымрут.

А зачем московским властям Люберцы?😁 А Северный - это для них Долгопа? Хотя наверное да, не зря же метро назвали Физтехом.

Не, я именно про МЦД. Понятно, что там рядом, но 1095 ориентирован на подвоз к метро, и тем, кто им пользуется, МЦД нафиг не сдалось. 575 и прочие тем более.

Волоколамская - это уже не Красногорск и транспорта туда из Красногорска нет, и вообще там можно сразу на метро садиться в отличие от. В Ухтомской ситуация намного интереснее.

В любом случае они могут сказать, что пойманного с поличным водилы у них нет и не было, и заниматься будут именно им.

Ну вот при проверке его доходов подозрительные транзакции будут рассматривать под микроскопом. Поскольку оплата переводом в МО с 18.06.2022 г. в серой зоне (хотя прямого запрета и нет), будут вопросы. А если водила ещё осуществлял финансирование чего-то нехорошего, то СБ это и будет трактовать как содействие финансированию чего-то нехорошего.

Только теперь часть люберчан будет к Ухтомской ездить, а не к Люберцам, благо в козелях недостатка нет. А ещё будет Реутов, в котором тоже больше 100 тыс., и до метро от платформы примерно столько же, и на схемах даже пешую пересадку на D4 уже нарисовали. А жителям мкр 7а кажется пора проводить референдум вместе с Зеленоградом, а то в последнем жалуются, что они москвичи, а по тарифам МЦД - замкадыши.

Ну не 45, а больше, сейчас даже по городу переводом полтинник и больше, пригород соответственно ещё больше, а если постоянные платежи разным людям - то служба безопасности Сбербанка (настоящая) может и засечь.