Higre

А что за странный выбор маршрутов? С Киевского направления ступеньками, а с остальных только до крайней станции в пределах города.

Именно Солнцевскую ветку таки достроили, с чем можно поздравить. А вот кто ему опять сказал, что у него всё самое большое?

"а у вас есть другой глобус?" (с)

Это нужно делать на уровне области, потому что три лобненских единицы в одной - это цветочки...

Здесь особенная ситуация - 350 должен был помножиться на ноль после запуска МЦД-3, потому что какие-то мудрецы решили, что раз запустили "новое наземное метро", хватит и 390. Заодно это частично и решило бы проблему нехватки ПС после 1 сентября. По каким-то причинам этого пока не произошло.

В этом случае нужно кардинально менять всё. Определить новым центром развития кусок земли у Клязьмы, посносить там всё (что естественно никто не даст сделать), построить зоны отдыха, парк, набережную и ТЦ, спрямить и расширить шоссе, как в сторону Медведково, так и в сторону Пушкино, и туда же привести электричку. Естественно это научная фантастика.

Я всего лишь написал, что она просится🤣

Ко времени, когда/если возобновят движение по Пироговской ветке, это изменится.

Что за зверь? Тем не менее ждать 40 минут электричку, потом тащиться в ней на вокзал - тоже приятного мало. А не в сезон будет возить воздух. Кто ж в утренний пик пустит? Согласен, обсуждаем сферического коня в вакууме.

Это новое условие😀я исхожу из того, что если будет однопутка, то будет десяток рейсов в сутки, как и было раньше, и собственно из-за этого перестали ездить.

Да с таким интервалом намного быстрее от Медведково на любом автобусе или козели... Для жителей самой деревни, где размещалась конечная - достаточно. Но речь же не о них. Да ну, 314 и 166 решат все проблемы. Ну и ещё редкий 438. А в Мытищи - это челнок. Челнок не нужен.

Если будет однопутка, то будут соответствующие интервалы. А дальше см.линию Солнцево-Новопеределкино.

Зря иронизируешь. Почему вместо продления метро в Московский его завернули в поля, а Московский даже в дальней перспективе остался без ничего - никто так и не понял. Кроме застройщиков, разумеется.

Ух, даже Крутое. Но с Балашихой непонятки.

Для полноценного движения нужна двухпутка, придётся вырубать лес и строить эстакаду на шоссе, а ещё перестраивать ст. Мытищи, чтобы была возможность поворачивать в Пирогово из Москвы. Если последнее можно будет сделать в рамках мытищинского хаба МЦД-5, то с остальным определённо будут проблемы.

Однако 33к - коммерция, и если рыночек порешает - то увеличит не МО, а сами ранды, что и произошло.

В Московский просится ОБКЛ, часть которой можно и провести от Солнечной по трассе жд.

Сейчас - тоже в никуда.

А зачем? Это будет трамвай в никуда.

До этого они отвечали, что вместимость соответствует сложившемуся пассажиропотоку и увеличение транспортной работы не представляется возможным...

39к Одинцово-Лайково (в исходном тексте, вероятно, ошибка, с 5 сентября, а не августа) https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/04-09-2023-16-45-07-v-odintsove-zapustyat-novyy-marshrut-dlya-zhiteley

Рейсы 31 до Мотяково продлили в Коренёвский форт до конечной девятки https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/05-09-2023-10-24-59-v-lyubertsakh-izmenili-skhemu-dvizheniya-marshruta

Вот этим и лучше по их мнению - "лучше водителю в карман, чем чиновникам-ворам". Встречал также, что кто-то специально по вечерам по возвращении домой заходил в банкомат и снимал наличкой сотку на следующий день на две поездки туда-обратно, чтобы хоть так поддержать простого трудягу.

Немного не так, его завернули после Череповецкой на Псковскую и Зональную кольцом.

Также предлагают разобраться с тем, насколько законно МТА участвовало в торгах, потому что своего ПС недостаточно и пришлось брать в аренду чужой, и всё равно тухес. Зашёл, там тоже разборки с водителями, "если вы так хотите - будете в пробке стоять", и ещё одна тема - автобусы стоят на конечных и не едут.