Higre

Приезжая в незнакомое место, при поездках в транспорте желательно знать, как, чем и где там оплачивать. А то вдруг пассажир привык в родном селе водителю поллитру ставить, а тут какие-то карты, Тройки, двойки, марамойки, искать их ещё, чё, и переводом нельзя что ли, и по-братски, зажрались в этих ваших столицах. Там тоже продаётся, по крайней мере писали об этом. Но соглашусь с тем, что информацию о способах проезда и о ценах неплохо было бы вывешивать в разных пассажирообразующих местах вне зависимости от того, Москва с Питером это или автовокзал райцентра.

С точки зрения адептов наличкоперевода - да, они экономят 100500 миллионов семейного бюджета, потому что каждая копейка на счету, а кто там что нарушает, с кем делится или кого спонсирует - пофиг. Всё бы ничего, но такого и в Москве нет. Попробуй где-нибудь на остановке "Харьковский проезд, 7" сказать водителю, что у тебя только наличка, а чтобы купить билет нужно ещё доехать до метро.

Которая стоит намного дороже, чем полтинник, который можно было бы просто перевести на карту трудяге-машинисту, который нас возит до двух ночи, и не кормить чиновников, банкиров и Билла Гейтса.😁 А наличкой от Новогиреево до Авиамоторной и за 40 довёз бы.

В метро? Пытаются дать полтинник охраннику? Качают там права, что российский рубль является законным платёжным средством на территории России? Появился он ещё при царе Горохе и долгое время был обычной маршруточной конторой.

Питер не считается, потому что приезжему ничто не мешает купить Подорожник в любой "кассе АТП" в вестибюлях метро. Там, где такого нет, обычно нет и значительной разницы в стоимости проезда.

🙄

Логично, что карты для местных, которых до "кассы АТП" не напрягает доехать. Что мешает оплачивать обычной банковской, либо наличкой там, где карты ещё не принимают?

С 1 декабря 2023 года

&#%§ Это заразно. И очень грубо.

Это вообще не про то. В московском транспорте все цены без копеек, а в областном, если ездить со скидкой, будут с копейками. На обычных турникетах и валидаторах остаток в копейках не видно.

Ничего не изменилось.

По Некрасовской линии и МЦК, при необходимости - с подвозом до Некрасовской линии первым попавшимся автобусом. До "трёх-четырёх пересадок" сильно не дотягивает. Правда уже не очень помню, при чём тут были электробусы

Пишут, что Мовиста поехала по укороченной трамвайной шестёрке от ЯМЗ до Блюхера. Ничего никому не напоминает?😊

https://t.me/ru_balashihachat/315880?single 😲

Так и переделка анекдота напрашивается - "улучшили! улучшили! улучшили!"

По сути вопроса - то есть никакая религия не мешала объявить отмену остановки по техническим причинам, просто на пассажиров был положен болт, потому что они для ж/д никто.

Какая пассажиру разница, кто там едет, Илита или эшелон? Ничто не мешало в обоих случаях объявить:

Так всё правильно. Но когда на ровном месте внезапно тупо забивается на высадку-посадку без каких-либо комментариев вообще, потому что по инструкции оказывается Илиту надо пропускать, этого понять не могу.

Что это? Убитые? "По техническим причинам поезд проследует станцию Марк без остановки, повторяю, станцию Марк поезд проследует без остановки, поезд следует со всеми остановками кроме Катуар и Марк" Эта ситуация экстренная и о ней объявили, вопросов никаких.

То есть за деньги чушпанов, полученные за проезд от А до Б, на них может быть положен болт без объявления и без объяснения причин, но если он кладётся, иногда могут сделать одолжение и таки провезти их от А до Б? Здорово, великолепно ©

Попадаются и 5292, и 4292, и векторнексты.

Вот здесь поддержу, это какой-то дикий случай, не экстренный и даже не запланированный (в том плане, что никто даже не объявил, что, несмотря на то, что купили билет, поезд проследует без остановки), а тупо перевозчик решил, что на остановку можно положить болт. Если инструкция такое прямо позволяет, гнать в три шеи такую инструкцию, иначе у пассажира нет гарантии, что поезд из А в Б вообще отправится из А и приедет в Б, а не проследует Б без остановки и уедет в Г без какого-либо объявления, потому что аэроэкспресс, грузы важнее, инструкция или ретроградный Меркурий.

Продлён или будет продлён?

Это же пресс-служба МГТ, а не заек. Надеюсь, в МГТ тоже крутят пальцем у виска при виде домиков и прочих электробусиков. А что бы этим площадкам домами не стать? Перепрофилировали - открыли домик. Начали выпускать электробусы - начали строить домик. Выпустили два маршрута на электробуса - готовность строительства домика на 1 февраля составила 7,895%.

А про отрицательный рост чего не написали? На 661 они тоже были, но сейчас по мтскану нет.