Higre

Отсутствие штурмовщины - в принципе уже неплохо.

Угу. Жители Пироговского стали писать обращения о том, что им нужен автобус до Тарасовки, потому что на Осташке наступила зиопа. МТДИ МО не придумав ничего лучше решило перенаправить туда 581. PS всё-таки с этого года, с 29 января

Да. С прошлого года ЕМНИП

Он сейчас вполне себе ездит под номером 581.

Тупо перенумерация 581 со снижением количества выходов?

Скорее Варшавское, Киевское оттуда далековато

Малая бетонка, между двумя шоссе (Брестское - это Варшавское)

А я подумал, что "чёрте где через лез" - это авторский знак или идиоматическое выражение.

Думаю это только начало.

Замена 1222к подъезжает. "С 30 ноября по просьбам жителей на маршруте №396 «Балашиха (а/с Южная) – Москва (м. Щелковская)» будет организована дополнительная схема движения от ЖК «Алексеевская роща» до станции метро Щелковская, автобусы будут ходить под номером 396А — по дополнительной схеме движения будут следовать три автобуса большого класса. Для запуска автобусов большого класса был обустроен безопасный регулируемый поворот с Щелковского шоссе" https://t.me/mostransavto_info/28292?single

"мне сказали, не нужно смотреть в расписание, как мне теперь попасть в моё Остафьево? АААА! Почему вместо бесшумного и маневренного электробуса здесь ЭТО?"

Вот не поверю, что на всей длине перегона расположены исключительно органы власти и элитные особняки. Опять же, даже на Адмиралтейской-5 всё смогли сделать. Если невозможность полноценно соединить линии не учли при проектировании, а сейчас выясняется, что таки ой, то вопрос ЦУ должен быть снят насовсем, подсчитаны убытки и линии официально должны быть разделены. Поскольку этого нет, то, повторюсь, приоритетный вариант - потому что не даст много километров митрорастёт. Впрочем, да, тема про Питер.

В отличие от ЦУ КСЛ участок 4 линии построен, но без выхода на поверхность в этом месте. То есть в московском случае соединение было бы построено, но без одной или двух станций. Так что этодругое.

То есть раз в 20-30 минут пустые душные этоэлектросуда всё равно будут плыть от Шелепихи до Филей и обратно. Э - эффективность.

Если это проблемы неразрешимые, то надо окончательно разделять линии по цветам и номерам и думать, что с ними дальше делать (может, соединять со строящимися без бесполезных кракозябр по типу дублирования МЦК?). Но поскольку этого в планах тоже нет - то это потому что там не настолько митрорастёт.

Что же такого произошло, что тот же ЦУ КСЛ всё откладывается? Наверное лет 15 уже все деньги уходят на отражение нападения марсианских сверхсветовых агрессоров и ещё судя по перспективным схемам лет 30 будут уходить. А может не усложнять и допустить, что просто похорошелла пришла со своими московскими городскими вокзалами, этоэлектросудами и прочими магистралями, а строить ЦУ КСЛ похорошелла не предполагает, не потому что денег нет, а потому что не будет столько митрорастёт. Да не, бред какой-то. Глубокие же вводы на диаметрах требуют денег как бы не больше, чем питерский размыв, и такой же технической сложности, а эффект в целом для страны ну так себе.

Сообщают, что утром начался и до сих пор продолжается коллапс на западной части дивана, от платформ дальше Одинцово было не уехать, сам диван ездит, но с большими задержками.

Московский городской причал "Парк Фили" не успели открыть, а ему уже требуется капремонт. Странно, что не "масштабное обновление, суда будут ходить чаще"

Показуха в чистом виде. Автобусы чистые, пустые, правда где он 100 маршрутов нашёл? Или учитывается вообще всё, что по Ленинградке ездит?

Если нужен железнодорожный билет, то в подземном пространстве самой станции, в автоматах.

Отдельных билетов на МЦД-2 не бывает, есть обычные разовые железнодорожные, есть "единые" на городской транспорт, есть запись Кошелька на карту Тройка. Что лучше брать - зависит от того, куда надо ехать и как перемещаться вообще. Купить можно в подземном пространстве как самой станции, так и метро Комсомольская.

459

Причины объяснены тем, кто удалил, но не в этой теме. В этой теме думаю лучшим вариантом будет этот вопрос не мусолить и обсуждать Лобню, Марфино и прочее по делу.

2024 1 января - 459 сокращён до м.Физтех. Конец февраля - начинает работать реверсивная версия 2 против часовой стрелки, под номером 2л, одним выходом, снятым с 2, с марта - двумя, второй выход также добавили на сам 2. 13 марта - перетасовка на внутригородских маршрутах Лобни. Введённый в прошлом году укорот 1к от станции до Поворота (в теме не освещалось) отменяется, освободившиеся выходы уходят на 1, который разбивают на собственно 1 (по классической трассе) и 4 (по варианту трассы без заезда в Катюшки). Количество выходов не меняется, но вместо 4+4+4 становится 7+5. В мае на волне сокращений областных маршрутов до МЦД появлялась официальная информация об отмене 519 и добавлении на 60 второго выхода, также проходила информация о введении 60 заезда в Новосельцево со стороны Лобни. Ничего из этого не произошло. 15 июня - на 36 из Лобни вводится заезд к ТЦ "Пять планет", который тоже существовал либо короткое время, либо только на бумаге. 27 августа - началась веселуха. Введены маршруты 17 и 17а для обслуживания нового лицея "Авиатика" восемью выходами. Одновременно несколько рейсов маршрутов из Поляны (4 и 9) стали заезжать к лицею. Вопрос эффективности постройки лицея в данном месте и перенаправления туда учащихся из других школ остаётся открытым. 13 сентября - по просьбам граждан сократили количество выходов на 17-х, оставив при этом весьма странное расписание. Отменили заезды 9, на 4 снизили их количество. Примерно в это же время к лицею начали заезжать обе двойки. 17-м при этом продлили трассу, завернув их по Ленина через станцию в Южный и далее назад по Западной. Обсуждались ли в теме изменения 5 и 23, не сохранилось. План: Кротова планирует маршрут 8 с западной стороны станции до микрорайона Восточный, в том числе для посещающих детсад "Золотой петушок", и кольцевой маршрут 8к с восточной стороны станции. Планируется СК.

Повторюсь, это исключительно из того, что у меня сохранилось от темы. Хотя на 459 больше спринтера я тоже ни разу не видел (60 не пользовался вообще)