Higre

Не факт. Могут начать с "новых территорий", кинутых предыдущим "единственным легальным перевозчиком" Не, на форуме сейчас другие слова в тренде - "обоссан", "за щеку"... А кто сказал, что система оплаты изменится?

К Белокаменной ближе, да, но вполне соответствует тому, как должна была идти линия от ВДНХ через Ростокино. Под Северянинским путепроводом копать никто же не будет. Но это же всё писями по воде виляно.

Кольцевая историческая линия станет самой длинной кольцевой исторической линией в мире. Не похоже, внизу техзона уходит на юго-запад, то есть к Ростокино, как и предполагалось. Впрочем помня кривизну БирЛ не удивлюсь если построят хоть от Подбельского, хоть от Гольяново.

"а скажи что-нибудь на отпускном?" - "работать, негры, солнце ещё высоко"😁

Странно, что не выдвинута инициатива "для улучшения качества обслуживания сельчан" укоротить до Отдыха.

До ТКЛ через АПЛ едут и т, и к.

400э тут вообще никаким боком. Может 400к?

В гипермаркетах таки постоянно.

Кстати в какой-то степени хорошо, что предупредили за две с хвостиком недели, а не за день-два. Люди работают (без шуток)

Ещё как имею. Подробности не важны.

"Не по теме - давай, я как-нибудь без твоих советов разберусь - что и где" ©

12=2*6. С подготовительными-завершительными работами возможно не 6, а немного больше. Не благодари. Оставлю за собой право в отношении твоего Затона ответить так же, когда будет крик, что где-то что-то отменили, не на 12 часов, а насовсем. То, что ты северян считаешь унтерменшами, я уже понял. Ога, со всех путей на станции синхронно снимаются рельсы и через 12 часов ложатся обратно.

Тогда тем более непонятен выбор даты и времени. Что мешает ковырять два дня в будни вне часов пик?

Нумерацией. Если их в последующем планируется продлевать в Берлин, Копенгаген или Киев, вопросов нет.

Козель вместимостью 20 человек раз в 15 минут за час вывезет аж 80 человек.

Нелюбимый тобой Физтех естественно обойдётся, хотя предвижу очереди на 368 и 560, но как прикажете звиздовать от Лобни? Уехать в пятницу вечером на крайнем D1 и ночевать в метро? 21+817/851? Кто хочет тот уедет?

Инициатор сего закрытия видимо тоже об этом ничего не знает.

Лобня на полдня самоизолируется...

А ещё можно было бы попробовать продлить трассу 508 внутрь посёлка и в Солнечный, по трассе 887, сто рублей каждый раз не у всех лишние. Но зонная нумерация важнее, люди работают.

С областью согласуют и будет 146.

Конечная в области, видимо с МТДИ МО ещё не согласовали. Оптимизация по просьбам жителей с одновременным заездом туда 512?

Так и представляю себе жителей п. ЛМС или Каменки: "нас не устраивает номер 508 (503, ...), нам нужен номер только из нашей зоны, потому что иностранные туристы мучаются"

По логике вещей так и должно быть, 30-дневный должен стоить меньше, чем 20 раз (примерно рабочих суток в месяц) по 2 поездки, 90-дневный - меньше, чем 3 раза по 30, годовой - меньше, чем 4 раза по 90. Но оппоненты говорят, что им это всё неинтересно, потому что Проездной включает в себя не нужные им вещи типа этоэлектросудна, самокатов и НОТ, и если бы вернули отдельный Проездной только на метро, это бы устроило и осталось бы только вернуть в ОрБор Б-госпасаемые маршрутки. Вот тут соглашусь с тем, что проездное меню могло бы быть и поширше. Технически вернуть проездные хоть отдельно на метро, хоть на 5 и 10 поездок вообще не составляет труда.

Так в итоге МГТ и перейдёт на брутто с оплатой за рейсы. К этому вопросов тоже нет, билетное меню должно оптимизироваться в нормальном смысле этого слова, а не "оптимизироваться" до нескольких строк, зато с этоэлектросуднами.

Не путай МГТ и заек. Выделенные полосы одинаковы и для МГТ, и для частников, деньги тоже из городского бюджета, только способы доведения разные, но и эта разница скоро исчезнет. Убанистам одинаково пофиг что на МГТ, что и на Питеравто, что на маршрутки, что на метро, им интересны только похорошелла, московские централтные вокзалы и чтобы иностранные туристы рады были.