Trotil

Один-два автобуса погоды не сделает.

Согласно объявлениям на домах, новую схему движения планируется ввести с 1 декабря. Я бы ещё закрутил 825 вокруг квартала в качестве компенсации отмененного движения. Межрейсовый отдых на Молодёжной, обеды на Беловежской.

Так и сделают; а ещё пострадают пожилые люди с квартала, которые подъезжали на Беловежскую, 1 за лекарствами, продуктами. Там расположено несколько магазинов.

На roads.ru в темах строительства СЗХ. Точнее это планы местности с обозначенными остановками.

Вообще странно. Изначально в центр по планам должны пускать по Витебской, да. Но. По последним схемам НОТ должен был пойти по Сколковскому шоссе и на нём тоже недавно расставили остановочные трафареты.

@Mostranscom, http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=179297;div=LAW;dst=100685,0;rnd=180312.8479718884918839

Построили новую дорогу - прибавилось количество машин - увеличились пробки.

С 1 декабря 2015 года остановка «Кутузовский проспект» по Староможайскому шоссе при следовании к метро «Филевский парк» для маршрутов автобуса №№ 104, 107 отменяется. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/otmena-ostanovki-10/ В действительности, остановка для этих маршрутов не существует уже несколько месяцев.

@GrekOFF, его действия от других ничем не отличались.

в первый раз вижу техстоянку на этой станции.

@viirt,@Диспетчер, Крайне интересно увидеть график подменного водителя. И сам режим узнать, и оформление самой бумажной карточки (если она есть).

Где-то в Европе (кажется, в Берлине или в Будапеште) такое видел.

И возвращается в 16:14... Ясно. А обеды-то где? На Даниловской оборот 5 минут. все рейсы, прибывающие на Смоленский бульвар, ровно через 3 минуты отправляются далее... Подменные водители? Правильно?

А обеды, похоже, по-прежнему на Даниловской. Например, рейс прибытием на Даниловскую в 9:11 там встаёт на обед.

Надо договариваться с другими перевозчиками... И эту работу надо начинать уже сейчас. Если этот вопрос был упущен из виду, то я как бы намекаю...

Игорь, ты в своём репертуаре. )) а навигация там установлена? и 200 маршрутов, которые будут обслуживаться в рамках новой модели перевозок, их такая же судьба ждёт? Вот, A22, к примеру, на ЯТ виден.

Правильно ли я понимаю, что маршруты 199к и 368 в системе пока не отображаются?

Ну для кого как, для меня 691 - очень яркий пример. ну как и раньше было. Маршрутка вывозит 75-85% всех пассажиров.

Ну вот у нас пример: 867 и частично его дублирующая маршрутка 523. Поток возрос из-за нового строительства, маршрутка стала ходить чаще, на 867 из-за этого поток упал и оттуда убрали одну единицу ПС, 779 долго не вводили из-за дублирующей его маршрутки. 691 - сейчас его расписание нормальное, но ещё год назад кто-то умный решил его выпуск урезать чуть ли не в два раза из-за того, что весь его поток вывозила паразитодубль 691м. Был выпуск 5 машин, кажется.

Возрастают интервалы до конских на обычном НОТе, потому что гонять много полупустых автобусов невыгодно.

Это, вероятно, потому что сами валидаторы - типовое устройство с Европы и менять что-то в их конструкции - банально было влом (где-то я видел точно такие же, ещё до массовых закупок у нас). Аналогичная ситуация может быть и с новыми валидаторами - возможно, технология тоже не наша, а производители взяли почти готовое и составили под него ТЗ.

Я хотел сказать, что такое название в данном случае никого не дезориентирует.

Как ни странно, она ближайшая к большинству домов по Дорогобужской улице. И название хорошее.

Не трожь Дорогобужскую.

Переход там доделали на днях, но остановочных павильонов пока не было.