Зеркало

ну вот и я примерно так же - и за рулем ездить обожаю и ОТ люблю)) кстати, с праздником тебя)) только много не пей, нам еще с тобой ездить))

по расстоянию - возможно, чисто символически. по времени до Лухмановской намного быстрее

вот честно скажу - если все так, как в ответе описано, то все по делу))

из Павлино? до Лухмановской значительно проще

очень любопытная статья про расширение Москвы 1960 года

от Бельково штрафы с камер запоминалку очень хорошо лечат)) это каких например?

ну возможно ты и прав, по крайней мере до конца августа но перед посадкой в 1133 я бы все же у водителя поинтересовался возможностью остановки на МКАД, иначе день пройдет впустую))

почему? других вариантов по той части МКАДа как я понимаю нет

спасибо конечно, но я говорил смотреть от Ногинска или от Омутищ а не от МКАД... львиная доля экономии там как раз вблизи Москвы, а дальше уже фигня, я же выкладывал несколько месяцев назад реальное сравнение

да уж, похлеще трамвая Чертаново - Метрогородок))

ну были разные случаи... "я не хочу из-за вас лишаться премии" тоже слышать приходилось а второе условие - в 19.20 быть у ВКНЦ?

кстати еще вот что - если вдруг на 1133 попадется очень дисциплинированный водитель, то ты уедешь в Акулово, и шансы успеть даже на последний 816 становятся близки к нулю... в моем варианте ты просто возвращаешься на трамваине в Лось и продолжаешь поездку)) для меня самое интересное здесь именно рассчитать график, а проехать - ну что я на МКАДе не видел))

про него даже не говорю - нереально в пятницу после обеда))

183 и 185 уже в Вешняках, я что-то пропустил?))

да это понятно, но на последний 816 опаздывать будет еще обиднее, а в пятницу это более чем реально))

да тут как раз не так критично, до обеда в пятницу ездить можно, а вот после 14.00 начинается жесть и поездка превратится в полный рандом на пересадках я бы, если бы заинтересовало такое, поехал через первый 816 от ВКНЦ, тогда 11.07 ты на Садоводе, как часто ходит этот б/н я не знаю, но до 13.00 в Восточном думаю будешь с запасом, единственная неприятность здесь это с795... зато потом вечерние пробки абсолютно пофиг))

сам иди в жопу)) если условие не выполняется, то какая разница - на 30 метров или на 1700? хотя лично я бы не зацикливался ни на том ни на другом, если уж так хочется покататься)) но вся пакость в том что в пятницу ты на МКАДе наловишь столько, что в самом лучшем случае уедешь на последнем 816, хотя вероятнее что останешься у ВКНЦ до утра понедельника))

дык тоже можно было поближе к областным центрам провести ты так говоришь как будто я там никогда не ездил... а сейчас М12 актуальна разве что до Ногинска, ну в дачные пробки до Омутищ... если тебе во Владимир, НН или Чебоксары, то просто нет смысла деньги тратить - перепробег съест всю экономию времени

а, ну это было, но тогда и между съездами было побольше между Рублевками тоже больше нуля в общем ты подгоняешь задачу под свой ответ))

ну пример М12 вдохновляет - по ней ближе Казани тоже ехать бессмысленно

даже А107 непроходима ни на Западе ни на Востоке)) не знаю как ты измеряешь, между мостами больше полукилометра где-то ты не там ездил, две развязки там с момента постройки МКАД)) ЕМНИП одноуровневых пересечений МКАД не было нигде и никогда меньше 2 км

ну ты же НЯП кусок МКАДа между Рублевскими развязками засчитываешь))

а почему бы тогда не засчитать стыковку 760/735?))

далеко не везде этот ОТ вообще есть даже несколько раз в сутки это путь в точно такое же никуда - чем лучше будет ОТ тем больше народу переедет в Московскую Область, которую просто застроят до А108, и так по кругу есть третий путь, куда более перспективный, но и более сложный - развивать регионы так чтобы жизнь была не только в Москве, Питере и еще нескольких миллионниках

ты действительно не видишь разницы - полчаса в пробке стоять или полтора часа? тогда можно позавидовать твоему количеству свободного времени)) вот и ЛПР так мыслят - зачем улучшать условия проезда в автобусах, если проще ухудшить их в автомобилях, тупо нарисовав выделенки((