Зеркало

ну так Жуковский

не, я имею в виду в Москве)) хотя вроде и Жуковский не трещит по швам))

ну мало ли, может имеется в виду Краснодар, туда тоже какие-то разговоры были а не дешевле специально для Казани построить новый аэропорт?

фига себе... но я думаю что таких пассажиров очень немного, у которых дача за 800 км... а это что?

ездили, и я на них ездил в МИФИ иногда, если попадались

ты собираешься так кататься каждые выходные?))

271 и 274 утром и вечером ездили от Каширской, а по выходным не помню работали или нет

https://www.sport-express.ru/football/rus_cup/news/baltika-zenit-pered-golom-karasev-ne-zafiksiroval-fol-na-latyshonke-pochemu-sudya-peredumal-2218013/ без комментариев...

сегодняшний финал похоже тоже до 70-й минуты будет интересным...))

об этом надо было думать при постройке 4-го пути, но тогда вроде еще МЦД не планировалось

да там и дальше оптимально, потому что пересадки нормальные... а вот с Казанки на Север - разве что если там конечный пункт или пересадка сразу на автобус

тут скорее дело в удобстве пересадок, которое на Ленинградке оставляет желать много лучшего на Казанке трамваи с вокзала и с диаметра заполняются примерно одинаково

а зачем такой маразм? работников РЖД развозили что ли?

это тебе сильно везет, на самом деле их уже большинство по-моему кстати ехал вчера в самый вечерний пик от себя в Химки... так народу по Казанке на Москву было больше чем по Ленинградке от Москвы... после Электрозаводской можно было ехать лежа, ПР, Лихоборы и Ховрино много не добавили... а вот Ласточки с вокзала наполнены гораздо больше, а в экспрессах вообще много стоячих видел

да вроде дальше отмен пока нет, 3-тьфу...

по результату действительно отмен не много, но есть З.Ы. а мне блин в Химки к вечеру ехать, глаз да глаз за ними придется))

лет 10 назад такое на Казанке практиковалось, правда МЦД тогда еще и в проектах не было))

а на Динамо пересадка сильно короче? а от досмотрофобии пора уже избавляться))

а на недолинии метро не крюк? переходы те же мы про Д4 а не про Д1

Тебя вогул покусал? ну кстати в каждой шутке есть доля шутки, я думаю что при отсутствии ветвления и конечной на Савеловской затыки на БКЛ прекратятся ну вообще-то есть Белорусская, Савеловская и далее

не то что поможет, а почти продублирует закрываемый участок

857 + метро выглядит попроще

ой е-мое... все, пора прекращать, ибо я многократно бывал на этих станциях и знаю какой там был поток при СССР... примерно как сейчас на Чертаново))

конечно абсурд, куда проще на П-Разумовской на 300 пересесть)) Наверно потому, что раньше считали, что пассажиры этих густонаселенных районов в дальних электричках не нужны, для них есть поезда с конечной в ближнем пригороде. я думаю просто потому что в недавнем прошлом около указанных платформ не было почти ничего

кстати хорошая идея - давайте профессиональные темы создадим? задай вопрос Риэлтору, задай вопрос Художнику, задай вопрос Антону...