Зеркало

в музей надо вагон с очень похожим номером - 010002... наверное единственный ЭД4М с мягкими диванами...))

может вернемся к теме МЦД?))

да и то когда конечная была на Выхино...))

спорный вопрос... ехать по Д3 мне например приятнее чем по любой линии метро...))

только я подозреваю что все наоборот, из-за опоздания дальних ложится график МЦД))

интересно чем в Раменском составы моют, что у них у всех разводы коричневые, особенно на окнах? или это не только в Раменском?

неужели в Геленджик?))

ну да, с ветрищем(( в пятницу рисовали почти это((

разок интересно... но не более...))

а ты в курсе какая в Москве со вчерашнего вечера?))

ну и что, электровоз и 8 вагонов, фигня какая...))

а там поток больше чем Солнечная - Новопеределкино?))

конечно... ибо теперь рассуждать "а как надо было" не имеет никакого смысла...))

в Солнцево))

Филевку туда продлить, и то наверное прямее бы получилось...))

ерунда по-моему... чем он для них хуже автобуса?

а сколько-то лет назад была идея применить их кажется на МКАДе, но дальше болтовни не дошло...

только вот вопрос - так принципиально ехать не 80 со всеми в средних рядах а 81, но в левом, мешая тем кто готов ехать 110? вот этим же выбешивают на трассах фуры, которые по 5 минут обгоняют друг друга с разницей в 1 км/ч...(( З.Ы. а вот учителя включать действительно лишнее...((

в то время пробки на Сущевском валу были несусветные...

это из верблюдов... а если из коров?))

а после смены власти в городе может не быть и МЦД... сначала проредят сквозные ввиду низкого трафика, потом и вовсе отменят... а на ликвидации ненужных путей можно освоить много средств...))

лучше в Митино... да, Илья?))

ну все же он бывает полезен... на Выхино например днем в головных вагонах довольно плотная стоячка, а в хвостовых полно сидячих мест...))

да чего мелочиться... до Царицыно, потом в Бирюлево и вот оно Д5, причем почти бесплатно по сравнению с глубоким вводом))

а оставшиеся выходы передать на очень популярный Питерский 196...))