Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    32086
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    182

Весь контент Зеркало

  1. ну почему? вдоль М5 и М7 ничего не присоединяли...))
  2. а успеть на него в Кремлево а не в Ряжске тебе не подойдет? 7.35 с Павелецкого и еще 2,5 часа кофе попить в Кремлево успеешь))
  3. ну Новое Медведково далеко не самый большой микрорайон в Подмосковье, наверное наименьший их мной перечисленных... а аналогов Кузнечикам, Купелинке и Молокову в Новой Москве наверное и нет... ну с учетом того что уже построено
  4. так ты сравни размеры этих ЖК... Новое Медведково плюс Борисовка как пять тобой перечисленных суммарно... а если вспомнить про Красную Горку в Люберцах, Кузнечики в Подольске и особенно Молоково (которое перекроет все текущие стройки Новой Москвы)...
  5. ну да... 30 лет назад Мытищи - Солнцево это хорда, а сейчас Лобня - Одинцово это диаметр... геометрия нервно курит в сторонке))
  6. так его больше и не строят... и за то же время - на сколько увеличились Мытищи, Пушкино, Видное, а Люберцы вообще почти срослись с Железнодорожным так оно гораздо больше похоже на диаметр чем любое МЦД))
  7. ну вот Мытищи, Пушкино, Люберцы, Балашиха, Видное Москвой не стали, а строят там не меньше, а даже больше... про Молоково (рекордная стройка) выше упоминал... только квадратные метры продаются несколько дешевле, а в остальном то же самое))
  8. но если это хорда то гораздо логичнее было бы "Митинско-Бутовская"... угу, вот такое было... но не потому ли что как раз не было окончательно решения куда ее цеплять - к АПЛ или к ФЛ (а АПЛ от Кунцевской на Беловежскую) интересно кто-нить еще здесь о таком слышал применительно к временам СССР? открой карту Москвы, проведи прямую от Мытищ в Солнцево и все встанет на свои места (только не говори что не совсем через центр - в таком случае диаметр провести вообще невозможно) )) ну а если бы оно осталось областью - сразу стало бы для людей второго сорта, которым не надо метро? расширение сделали для еще более привлекательной застройки под Московскую прописку с ценой жилья процентов на 15 выше
  9. то есть в Москву они добираются ЖД - автобус - ЖД... что ж было хотя бы до Торжка не оставить...
  10. я не писАл где находятся сами тупики... хорошо, переформулирую: поезд приходит на Третьяковскую мордой к Октябрьской... или это тоже странно?)) и даже если тупики там где ты говоришь, то к Арбатской копать под Кремлем... отказ)) вот такого не видел нигде... может кто-то еще помнит?
  11. по сути те же фантазии что у нас здесь только на другом форуме
  12. нет, только БДД сначала называлась Качалово откуда такая уверенность?
  13. я думаю сути это не меняет, это не единственный косяк в схемах метро оно там и было восстановлено на несколько дней во время каких-то ковырялок)) имхо нереально, если посмотреть на карту и вспомнить, что Третьяковская повернута тупиком в сторону Октябрьской, да и под Кремлем копать никто не даст)) на Смоленскую через Кропоткинскую проще, то тогда глубокая Арбатская офлайн и пересадки соответственно тоже
  14. да ты можешь хоть 1000 раз сказать, но этого "скоростного метро" кроме как фломастером на бумаге нигде не было, а вот мост строить начали наяву однако в отличие от "скоростного метро" это было даже на схемах в вагонах весь ОрБор до 1985 вывозился автобусами, и ничего... коммерсанты по-любому сориентируются я думаю что они образуются что с продлением что без (ЗЛ продлять никто не собирается, а стройка идет огромная) а у них вариантов нет - будут выезжать в 5 утра...
  15. очень немногим так везет... особенно начиная с 2014 года да уже не 90-е годы, все привозят (Дзержинский, Балашиха, Химки), только спрос подавай... ну вот то же Ново-Молоково... проблемы у жителей Домодедовской (а других вариантов нет) будут одинаковые - что оно будет ездить через автобусы что (ну представим на секунду, знаю что нереально) продлением ЗЛ туда именно все и сразу, а как еще-то, где там работать?
  16. это тоже плохо работает, ибо многократная разница в зарплатах в Москве и области (а также упомянутое тобой более дешевое жилье) перекрывает дискомфорт поездок тоже не работает, ибо продать можно все, если цену отрегулировать (а запас там ого-го), плюс потери в цене компенсируются масштабами строительства... ярчайший пример - Ново-Молоково или как его там, посмотри на Яндекс... строится район масштабов Орехово-Борисово, а как оттуда будут ездить (а ведь будут!) - загадка, ибо нет даже нормальной дороги, а о метро или ЖД речи нет вообще
  17. ну правильно, а какие еще сейчас варианты, если уже надиаметрили много лет назад)) на даче разрешено только 3 этажа)) да и на даче я закладываю для себя и для своей семьи, а не для многомиллионного города)) блин, ну зато сейчас даже не хорды а фиг знает что называется диаметрами))
  18. как думаешь, для чего тогда в середине (если не в начале) 90-х воткнули опоры метромоста на Спасе, которые потом так и стояли много лет? ветвление от Полежаевской не предлагать, а АПЛ тогда рисовали то в Солнцево то на Можайку но только не в Митино... про скорость движения я тебе расклад уже приводил - "запредельные" лишних 5 минут... интервалы - врезать оборотные стрелки с другого конца АС и проблема решена... длина станций - как думаешь, что проще - удлинить несколько станций на поверхности или вырыть много километров новой линии, впоследствии безальтернативно затолкав на нее пассажиров еще одной? так это мало что даст, ибо все равно толпа туда же и лезет, только через автобусы и электрички
  19. а вот это далеко не так... первые мечты появились как раз в начале 60-х, когда заложили возможность перехода на Ленинском Проспекте... ну и потом они периодически возрождались... Солнцевско-Мытищинский может быть только диаметр, но никак не хорда... а хорды рисовались Митино - Бутово, Балашиха - Бутово и какие-то две еще типа Химки - Люберцы и Мытищи - Одинцово, как-то так... правда об этом очень быстро все забыли))
  20. ну во-первых схема метро не обязана повторять схему наземных магистралей, и при проектировании первых линий метро можно было от нее отойти, потом спасибо бы сказали... а во-вторых загогулины избавляют от лишних линий "здесь и сейчас", но жутко осложняют возможности нормального продления а они надеялись что Москва останется в границах слегка за МКМЖД? не верю)) а может наоборот, ошибка в том что в те времена не думали о будущем (не таком уж далеком кстати)?
  21. а я тебе уже объяснял что доказывать здесь никому ничего не собираюсь... высказать свое мнение - да, кто не согласен - пусть спорит... для того форум и существует, а кому нужны доказательства - для этого есть гугл нет уж, это ты докажи что это "полное собрание"... иначе - балабол)) З.Ы. как ты ловко соскочил с темы на личности, когда понял что неправ))
  22. спасибо товарищ капитан... конечно сайт метро ру без тебя я бы не узнал никогда в жизни)) вообще-то если ты такой знаток "полного собрания", то знаешь там все лучше меня... но так и быть, не могу отказать супермодератору)) З.Ы. это все-таки в виде исключения, в следующий раз такое будешь гуглить сам)) З.З.Ы. и это твое "полнее не бывает" как выяснилось не обновляется уже 4 года))
  23. а как - если и Осташков и Торопец? только через Бологое
  24. все чудесатее и чудесатее этот сезон... интересно кто и зачем его мог так хорошо попросить - клубы-лидеры в скандале не задействованы...))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.