Зеркало

я все же надеюсь что одумаются ))

большому кораблю - большую торпеду... )) осталось только Сетунь переименовать в Крылья Советов, и будет полный комплект

и дай бог кстати чтобы на Новохохловской переход сделали не как в Натях... ))

ты знаешь... очень спорный вопрос что выбрать - 10 минут шпротов на ТКЛ или невменяемые лестницы на большинстве переходов МЦК... тем более что в часы пик и в Ласточках уже отнюдь не просторно ))

Кутузовская - через вокзал абсолютно так же, а если нужна не именно она, а дальше - еще и проиграешь )) все остальное быстрее через Текстильщики (и беготни в метро везде минимум)

вот вроде хорошо - строят платформу на Курском направлении у Новохохловской... но если прикинуть по станциям МЦК - что нового даст эта пересадка пассажирам электричек? более удобный доступ разве что на Черкизовскую, а куда еще из востребованных - я так и не придумал... )) уж лучше бы занялись наконец переносом Люблино, 20 лет уже напрашивается, и места хватает...

кстати... с запуском БКЛ в Москве появилась вторая станция метро, к которой не подходит НОТ... и скорее всего не будет подходить ))

ну таких много - Звенигород, Волоколамск, Покров, Калуга-2, Тарусская ничем не лучше ))

совсем туда же не получится - Красногорская и Коломна уже есть, Солнечная тоже, хотя и несколько не там )) а Болшево в общем на своем месте... вот Подлипки в Королев вполне себе смотрелось бы...

это не страшно - на Московском пригородном узле уживаются Покров, Покровка, Покровская и Покровское-Стрешнево ))

дык там и название соответствует ))

ну Бутово тоже микрорайон Москвы, и ничего ))

тогда уж и Гривно в Климовск ))

смотря какое там ограничение скорости будет далее Тимашевской... я думаю что 30 - это ближе к истине, и если быстрее не сделать, то удобнее по-старинке чуть замедлить и через две ночи ))

а по состоянию ПС он как? а то без кондиционеров южнее Воронежа летом совсем плохо... ))

спасибо, утром в субботу предпочитаю поспать )) а вот вечером в воскресенье на Москву видел неоднократно и Шиферные и Голутвинские - никакого аншлага как в 90-х и близко нет

фигня, на ТКЛ недавно было 4 )) неа, у них нет опыта эксплуатации Ежей ))

их там еще 17 НЯП )) на Перерву нужны те же 10 - 12 по тем же соображениям... на Лобню - да, надо делать еще штук 15, но это не так много )) конечно... ибо дачный поток на электричках сейчас почти что на нет сошел

Ежами с ТКЛ

да уже наделало практически - после запуска нью-метро их в Нахабино нужно будет 10 - 12 штук, остальное можно смело отдавать в Лобню и Перерву

а на кой хобот тогда? не проще ее отправлять через 5 минут после Сапсана без всяких перестановок?

ну если 4 пассажирских будет только от Царицыно до Подольска, то толку от этого как с козла молока...

огромные сомнения

а можно и не с утра... просто пересесть на собаку в Гжели и все ))

Таски уже уходит... а вот Промес если останется - тоже во благо, еще м.б. Тимофеев... с остальным перечнем согласен ))