Зеркало

да это понятно, я про самый проблемный участок говорил... а насчет заповедника... если партия скажет "надо" - все разрешат ))

от конца автодороги за Архызом именно 35...

а удачной поездки желает, как на 470? ))

ну естественно без одного или нескольких тоннелей не обойтись вот он как раз малореален даже для автодороги, а для ЖД нереален абсолютно - там перевал на высоте почти 3 км и жесткие серпантины с обеих сторон

ну ты попробуй проехать по ней в летний сезон от Джубги до Сочи... потом опишешь эмоции на форуме )) Московские пробки нервно курят в сторонке по сравнению с тем что там творится... опоздания дальних автобусов на 4 - 5 часов - норма (( пляжи там как раз по меньшей части, а по большей - долбили и выравнивали склон

следуя твоей логике, из Кисловодска до Архыза (и даже чуть дальше) все давно уже существует в виде автодорог, причем почти напрямую и без всяких серпантинов (ну в одном месте только небольшой участок)... большие вопросы только по участку дальше около 35 км до р. Мзымта, которая прямиком на Красную Поляну и выходит

тогда цитируй не вырывая отдельные слова из контекста хорошо, вопрос: почему тогда от Туапсе до Сочи прямая ЖД уже 100 лет существует и более того почти везде не так давно второй путь построили, а нормальной автодороги нет и по сей день?

ты однако сравни ширину выдалбливания и выравнивания грунта в горах для одноколейной ЖД и для двухполосного шоссе... а это ооочень немалая часть стоимости работ нужнее всего чуть? особенно учитывая что на случай всякого рода катаклизмов (которые почему-то все учащаются) альтернативного выезда с побережья просто нет ни по ЖД ни по автодороге это даже если не говорить о том, что летом все курортные поезда с востока от Волги можно будет пускать покороче и без вхлам перегруженных Ростова и Туапсе

а есть уверенность что автодорога дешевле железки? ну ты и сравнил... а севернее МинВод их со спутника или в бинокль видно?

ты о чем щас?

Значительная часть населения древнеримских городов Помпеи и Геркуланум уцелела при извержении Везувия в 79 году и переселилась в Неаполь, доказал американский ученый Стивен Так. Римские власти долго не реагировали на происшествие и лишь после образования многочисленной общины беженцев нехотя выделили деньги на строительство жилья. Во время извержения Везувия в 79 году погибло не все население древнеримских городов Помпеи, Геркуланум и Стабии: многие жители спаслись, заблаговременно или уже после катаклизма покинув опасный регион — доказательства этой известной версии приводятся в статье археолога и историка Стивена Така из Университета Майами, сообщает Forbes. Материал, который будет опубликован в журнале Analecta Romana, составлен на основе сопоставления хроник из погибших городов с записями из других частей Италии, не пострадавших от Везувия. Плодом работы Така стала уникальная база данных, включившая списки имен древних римлян. Целью исследователя было определить точное число спасшихся, а также выявить, куда они перебрались на новые места жительства и почему выбрали именно их. Основную помощь Таку оказали надписи на зданиях и надгробиях: древнеримские хроники сообщали лишь об ущербе имуществу от стихийных бедствий, почти не приводя сведения о гибели людей. Одним из редких источников, целенаправленно созданных человеком, являются письма к Тациту от Плиния Младшего: политик и писатель рассказывал об извержении Везувия, свидетелем которого был он сам и которое погубило его знаменитого дядю Плиния Старшего, опрометчиво поспешившего исследовать диковинное явление природы. Сначала тот отправился к эпицентру катастрофы с эскадрой, которой тогда командовал, но затем сошел на берег, где «от густых испарений ему перехватило дыхание и закрыло дыхательное горло», писал племянник крупнейшего энциклопедиста античности. Плиний Младший также описывал огромное облако, поднявшееся над кратером вулкана, град из пепла и камней и землетрясение, приведшее к цунами. Ученый Так разработал собственный метод идентификации беженцев на основе следующих критериев: имена, распространенные в городах близ Везувия и появляющиеся в других местах Апеннинского полуострова после 79 года; специальные надписи, которые указывают происхождение человека в Помпеях или информируют, что он родился в другом месте; артефакты или предметы культа, характерные для погибших городов и обнаруженные в иных частях Римской империи после извержения Везувия; новая инфраструктура, построенная специально для размещения большого числа прибывших людей. В Помпеях я искал имена, принадлежавшие людям, проживавшим в городе в последние годы его существования, и надписи в предполагаемых убежищах спасшихся, нанесенные сразу после 80 года. Например, в Неаполе обнаружились шесть представителей семьи Каниниев: эта династия появилась ранее в Геркулануме, но больше нигде не встречалась. Скорее всего, они переехали как раз из-за Везувия. Наиболее убедительной, по мнению исследователя, служит история одного из членов этого семейства Маркуса Каниния Ботрио, чье имя занесено в хроники Геркуланума. Он переселился в Неаполь в статусе беженца, где и умер, что подтверждено надписью на его могиле. В качестве другого примера Так приводит надгробие некоего Корнелия Фуска, который был гражданином Помпеев, впоследствии проживал в Неаполе, а еще позже был направлен в римскую провинцию Дакия (занимала приблизительные территории современных Румынии и Сербии) в качестве командира преторианцев. На плите выбита дата смерти Фуска — 87 год. Так предполагает, что и этот военный перебрался из Помпеи в Неаполь после извержения.

летом там в основном пенсионеры в санаториях как раз из-за отсутствия моря и правильно, ибо с Хаджоха гораздо менее актуально а вот Красная Поляна - Кисловодск плюс гораздо более простое МинВоды - Светлоград и Элиста - Волгоград позволило бы очень много интересного...

опять не так )) при занижении банк прекрасно знает полный расклад по сделке, а проблемы налоговой ему по барабану )) а вот при завышении как раз идет надувательство банка, но эту лавочку прикрыть намного сложнее ))

Потерянный в XVII веке блок красного мрамора весом в три тонны нашли рабочие, добывающие песок и щебень в карьере в департаменте Од на юге страны. Французская ассоциация мраморщиков опознала в нем потерянный три с половиной века назад заказ и взялась доставить его. По какой причине мрамор не попал в Париж изначально, остается загадкой. Этот процесс решили превратить в исторический и познавательный экскурс. Для доставки груза будут использоваться только доступные в конце XVII века технологии. Сначала блок отвезут на лошадиных подводах к Южному каналу, по которому он отправится к побережью Атлантического океана через юг Франции. Потом по воде блок доставят в Нормандию, и оттуда вверх по течению Сены его привезут в Париж. В крупных городах по пути следования мраморного блока будут проводить костюмированные шоу и лекции о строительстве Версальского дворца и быте французов той эпохи. На все это, по оценкам специалистов, уйдет до пяти лет. Изначально этот блок предназначался для отделки часовни при дворце, в ней предполагалось поставить 12 мраморных колонн. Но из-за того, что мрамор так и не прибыл, часовню отделали иначе.

ты что-то явно не так понял, или кто-то зачем-то захотел, чтобы ты понял именно так )) сам прикинь - если он уменьшает первый взнос, то ему банк в той же пропорции уменьшит и сумму кредита, ибо он должен составлять те же 18%... вопрос - за чей счет банкет, если цена квартиры не изменилась? ))

нынешним маршрутом? упаси господи, даже не обсуждается ну я как раз и начал с того, что там не ВСМ конечно, но ЖД связь не помешала бы, особенно если вспомнить про недавний размыв в районе Туапсе... ну опять же - речь про другой сезон...

это уже не купание а лечение )) есть такое там... но если было бы Черное море в доступности часа за 3 - 4, я думаю что контингент бы расширился, ибо интересных мест вокруг КМВ имхо даже больше чем на побережье, а вот моря многим как раз не хватает ))

да тут цель не Красная Поляна а море разумеется... на многочисленных курортах КавМинВод один серьезный минус - купания практически нет Кисловодск - Адлер в том виде как сейчас это очень нудно и через ночь, что для многих отдыхающих в санаториях неприемлемо

вообще-то она не затоплена ни разу - на островке стоит )) затопленные говорят на Рыбинке есть, но своими глазами я не видел

все с точностью до наоборот - для обнуления первого взноса по ипотеке стоимость по ДКП завышают, а не занижают )) З.Ы. и я бы в такие игрушки играть не советовал - если банк не дай бог об этом узнает, то как минимум пожизненно в черные списки БКИ попадешь ))

ну и зря

абсолютно так же неудачно как во Фрязино например

есть - РА пустить в Люберцы-2 )) ну хорошо, не Лыткарино так та же Балашиха...

Кисловодск бы с Красной Поляной соединить - вот тут спрос был бы огромный в сезон...

да был бы спрос - нашлись бы... вон 348 в Лыткарино ездит каждые 3 мин в пик, ибо толпа на него