Зеркало

с той точки зрения что подальше от МКАД - да... а в остальном то же самое - упрется в Ярославку, а дальше строить никто не даст из каждого кармана, но очень понемногу ты спроси сначала жителей района - нужна ли им альтернатива или лучше как есть вот и пусть строят как в Бескудниково - в две полосы... и только для автобуса, а что, не из твоего же кармана)) то есть ты будешь наслаждаться машинами в 6 рядов под твоими окнами и переходом трассы только по лестнице? эстет однако))

аналогично - из моего кармана по 3 человека в вагоне не возили бы)) там от МКАД 3,5 км и есть куда ехать дальше через Царицыно, а с Малыгина куда? либо на МКАД либо на тот же Северянин могу пожелать тебе новую хорду через Кировоградский проезд, для связи Ясенево с Чертаново вполне подойдет))

одним лучше, другим хуже, когда через спокойный микрорайон протащат что-то типа хорды и скольким людям в год такое нужно? учитывая что все равно упрется в Ярославку, а дальше либо в центр (для этого есть Летчика Бабушкина, там стоячка меньше чем на Ярославке) либо на МКАД (через Осташковскую ничем не хуже)

если бы это было из моего кармана, был бы один, который ты ходил открывать)) предлагаешь еще и Строгино на нее повесить?)) Вот-вот, активисты в Строгино именно так и говорили. а по существу можешь сказать откуда и куда так необходимо ездить по эстакаде на Малыгина?

ну я имел в виду сколько он жрет в расчете на одного пассажира))

сомнительно, ибо при выходе на крыло сопротивление воды падает в разы

а пассажиру какая разница на каком маршруте он едет? ну если не заморачиваться посещением соответствующих регионов))

я в апреле 2020-го, когда в Питере и окрестностях было закрыто вообще все, нагуглил пещеры и водопады в Саблино автобус из Колпино слава богу ходил, довольно долго, но привез прямо к пещерам про экскурсии естественно даже речи не было, пошел сам к тому что доступно, но в общем-то сам процесс оказался интереснее чем результат)) потом пошел к водопадам, сначала к Саблинскому, в это время он в самом рабочем состоянии: (приехав туда в августе 2023 г., не обнаружил даже ручейка - летом он пересыхает) потом пошел к Тосненскому водопаду, он тоже в это время во всей красе: обратно в Питер оказался тот еще квест - электричка ХЗ когда (все отменено), маршрутки до трассы ждал что-то около часа, когда наконец туда доехал, 610 только что ушел(( когда следующий - ХЗ, но где-то через полчаса ожидания подъехал какой-то лютый левак на очень странном ПС типа удлиненного кроссовера, в нем было человек 8 - 10, ну я туда и загрузился, как раз до Шушар... активного пешкодрала получилось километров 10 по пересеченной местности, неплохо...

по ящику упорно твердят что в мае поедет... посмотрим

да не надо его понимать, смотри и все))

хорошо бы этот проект отложить совсем... ибо ценность действительно очень сомнительная, а один из немногих оставшихся спокойных районов в Тему №7 превратят(( на Марс тоже по этой причине не летают?))

понятно, как всегда у тебя теория заговора))

да не скажи... 138 кв Выхина живет уже ХЗ сколько лет и все прекрасно понимают))

да ничего, не поедет - тем лучше)) слава богу никуда да они и до Пушкино абсолютно не нужны

на Казанке поехало почти сразу после пробных рейсов задолго до МЦД

только что в Вестях показали пробную Иволгу от Москвы до... Сергиева Посада! ну что ж - приятных поездок стоя((

он там и был пока переход через ЖД не построили

угу, и по щучьему веленью, по Кренделехотенью...)) как думаешь из-за чего?

ну переезд в Новогиреево скорее всего еще был, просто через него ОТ не пускали как и в Чухлинке и в Карачарово и наверное где-то еще это маршрутка а не автобус

это я знаю, там 4 дома, у которых добраться в Москву явно проблем не возникало))

Москва так устроена, что все-таки поток в центр сильно превышает хордовые потоки там уже значительная часть на ТТК уходит ты посмотри на местности какая должна быть высота того что ты предлагаешь))

а может ну нафиг метро строить? чтобы человейники вокруг не разрастались))

ну да, гильотина - лучшее средство от головной боли))

а какая разница вдоль или поперек? главное ликвидировать одноуровневые развязки ты представляешь стоимость каждого из этих проектов? только зачастую себестоимость таких дорог в разы превышает стоимость переселения в более доступные места

блин, ну какая вилка? БКЛ севернее говорю же