Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    28442
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент igla

  1. Если на питеравто были жалобы, чего их не включили в реестр недобросовестных перевозчиков и не выкинули с конкурса? Видимо, расторжения и не было, просто закончились старые контракты
  2. Еще раз, медленно и печально. 36к отменили в 89-м году, когда закрыли круг на Подбелке, 7 не вернули на Детский санаторий и пустили 2 только спустя 4 года, когда восстановили перемычку между кругом на Подбелке и Открытым шоссе. Там очень долго строили подземник под путями.
  3. Все оставшиеся груза на Выборг вполне можно протащить через Сосново - Каменногорск. Та линия теперь совсем пустая
  4. В Мытищах по трассе старых городских маршрутов никаких проблем с шириной улиц нет. А п/с измельчал с мерсов-405g до пазиков и газелей...
  5. Там примерно так и делают. Хотя по идее, надо заменять укаждостолбные электрички ласточками
  6. В Клину, Коломне и Загорске коннекто вполне себе работали по деревням. В Химках их наоборот распихали по деревенским маршрутам вроде 11 или 27, а на Москву давали только на длинном 370 и понтовом 436
  7. таковых не было. Их отменили из-за "Да вы что, с ума сошли?", а вовсе не из-за аллегро Микрорайону электричка помогает несильно: от неё до большинства домов пешком больше километра. А Славянка (которая не Петро-) не имеет проблем с выездом на трассу
  8. Сабж является эталоном понятия "никакой", собравшаяся там публика, такое впечатление, что не знает в приниципе, чем она руководит. То есть, самостоятельно родить такой список там не способен никто. Значит, кто-то им его туда занёс...
  9. Там не все маршруты подряд, а скажем так, строго определённые. Так что пользовались не генератором случайных чисел, а чьей-то наводкой
  10. Славянка - это Московское, а не Витебское направление. а в Пушкин-то электрички и раньше ходили стабильно, лучше, чем по любому другому направлению в Питере
  11. Если человек идиот, то это надолго" (с) Тогда надо найти того, кто им эту разблюдовку по маршрутам подогнал. Сами они на такое не способны
  12. И в остальной день он пустым не ездил. Тем более, сейчас от него будет польза и на Новорязанской, бо т22 превратили в призрак
  13. Он было до отмены старого 32-го, в первое закрытие Красносельского путепровода в 90-м году. Во время второго закрытия его уже не назначали, ограничившись "длинным" 50-м, а потом грохнув и его (укоротив до Семёновской). Справедливости ради, от Семеновской до Комсомольской тогда 50-й возил воздух
  14. ну дык что мешало на эти деньги пазиков закупить? А на обекомовские - нефазов для городов?
  15. Ну всё-таки чуть больше нуля. Офисы на Ольховке сабж неплохо вывозил В транспорте верхневолжья валидаторы висят и у задних дверей тоже. Вход в задние двери разрешается.
  16. Там улицы, по которым ГАИ не разрешила компоту пускать автобусы. В итоге автобусы ездят по краю района, а бобики заезжают внутрь, ибо им гайцы не указ. Ну а насчет вакуума в часы "пик" - "не верю" (с). Сам в таком же человейнике живу, так вот, у меня такой вакуум, что иной раз в автобус не влезть, причём, не только в часы "пик"
  17. Как видишь, не решается: реформа отгремела больше года назад - никто ничего в шушары не запускает и не усиливает
  18. Ну собсна бобиков нет, а проблема невывоза так и не решена
  19. Была. На время каких-то ремонтов. Но тогда она уже на Семёновскую ходила. Может временно, тоже из-за какого-то ремонта. Я и 46 бауманский помню, но это тоже было временным явлением. Ну вот и дополнительный выпуск на 7 наверняка с отмененного 5 и взяли
  20. 38-й не ходил ни по проспекту Мира, ни по Преображенскому Валу И 2 при открытии, и 36к перед закрытием были в Русаках. Так что не гони... А когда 50-й сократили до Семеновской вместо Двинцев, он вообще ходил по временной трассе из-за закрытия Красносельского путепровода.
  21. 46 - из-за закрытия линии по Восточной улице, а вот 38 - как раз из-за длины и нестабильного движения. Никаких новых линий метро по его трассе в момент порезки не открывали. И 7 до Детского санатория по той же причине не стали продлевать, пустив новый 2-й маршрут.
  22. Линия Ледмозеро - Кочкома уже 20 лет работает во временной эксплуатации. А тут и так путь необщего пользования раз путь уже эксплуатируется, то основная работа сделана Это какие же?
  23. Зато присутствует другой: его хрен дождёшься из-за сбоев на длинной трассе
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.