igla

Ничего не будет ни ему, ни родителям. Максимум - на учет поставят в детской комнате милиции, но постановка на учет никаких последствий не несёт. Но 13-летних там всё-таки мало.

А как ты определил, что их было большинство? И не дружки ли этих "детей" набежали комментировать? Не стоит делать выводы о настроениях общества по комментариям под видосами Ну всё-таки граффитчики работают в ночи, когда нет никого, на людях рисовать боятся. Соответственно, пару-тройку облав с обязательным распространением "вирусных" видео в тырнете о том, как красавцев приняли, как они сидят камере с бомжами, как им судья зачитывает приговор, как они "живут" на зоне - и тогда оочень сильно ряды граффитичков поредеют. Надо только не стесняться рисовать им три года, как в статье прописано

ВСМ строить не особо полезно: подвижного состава нет

Их сайт, если кому интересно

У знакомых, которые ездят на авто, нет "шайбы", которая следила бы, чтобы скорость не превышала 90

в питерских работает от аккумуляторов

насчет тендера не знаю (какой-то обзор из паровозной будки через тендер есть), а суфле вперёд запретили ездить только с пассажирскими поездами.

Там свои паровозы. ТЧ Ленинград-Сортировочный

А голутвинский участок - это что вообще, если Пески в него не входят, а в Конев Боре, 113 км и Щурове кассы нет? Коломна с Хорошовом, если в последнем кассу не закрыли? Или Луховицы, Подлипки, Фруктовая и Алпатьево тоже в него входят?

Небось проиграл суд ПИДу...

Ошибаешьсо. "Поменьше платить" -это разве что при поездках из Литвы на калининградском поезде. А в основном - для проезда от станций, от которых ПИД закрыл продажу. Например, от Краснодара в Москву на адлерском бешеном. На валидаторе, если нет турникета. И на самом турникете, когда он есть. Речь об электронном билете

На 11 не помню, а вот на 43 И280 постоянно ставили летом по выходным дням, и забивался он в мясо. В будни этот икарус работал на 366.

Как раз до Риги. С эстонцами так и не договорились

А кстати, почему? Аппараты что ли передохли?

"Хорошие сапоги, надо брать!"(с) Ежели больше ребяткам прицепиться не к чему, значит пепелац реально удобный. ЗЫ. Сам сабж не юзал, только в Химках видел, но в химкинском паблике на него никто не жаловался.

Как антересно! А на 443 в это время народ впихивается в газель...

Ога, возьмём всё худшее от ЦППК: мало билет купить, надо ещё и куда-то сбегать перед посадкой его зарегистрировать! И на хрена это? ПИД затаскают по судам, ибо первый раз место оплатили, а ребятки не дождались возврата денег и продали это место повторно...

Я вижу, что на ФАС наехали - они отреагировали как смогли. Бо проблема тут в невывозе, а не в спекулянтах, но у ФАСа нет возможности надавить на ПИД, чтобы заставить ребяток пустить дополнительные поезда. Поэтому пришлось нести околесицу: это ж надо додуматься антимонопольному органу предложить монополисту увеличить поборы с граждан! То есть сделать ровно то, с чем ребяток наняли бороться

Формально воцап подержал санкции, и если там прознают, чтО это за чат, то тут же заблокируют всех. А по факту, кассиров еще надо этому воцапу обучить...

Ооочень большая. Между Лугой и соседней Батецкой разница сильнее, чем между Дубной и Конаковом. Хотя в той же Луге заводы тоже закрываются, как ни странно, пищевая промышленность: за последние два года закрылся хлебозавод, а молокозавод после очередной перепродажи перешел на выпуск немолока и прочих соево-пальмовых заменителей для кондитерки. Ещё мясокомбинат прекратил выпускать что-либо в розницу. Но на занятости персонала это не отразилось, исключительно на ассортименте местных магазинов.

Вспоминаемая тобой "двина" нормальным поездом не являлась: график её был заточен под менеджмент новополоцкого химкомбината, а в Витебск она приползала в 6 часу утра. Обратно в Москву приползала также в 6 часу утра. То есть, туда ехать было также плохо, обратно - сейчас стало лучше

Сомневаюсь. На самолёты рост куда выше, несмотря на высокие цены и нестабильность графика.

По-моему, наоборот. Прицепки в Питер ехали в Даугавпилс с минским поездом, где перецеплялись к поезду Вильнюс - Питер. Не, через Валгу. Через Пярну ходил только 643/644 Таллин - Рига, обслуживавшийся таллинским ДР1 и был ещё такой 669/670 Рига - Пярну, обслуживавшийся засулауксским ДР1. Всё.

А как при наличии пункта 7.2.2 может действовать пункт 7.2.4?

Не-а. Только проходящие. Либо Рига - Львов/Одесса/Симферополь/Киев, либо Таллин - Минск В нулевые был, но вот чтобы через Резекне... Не помню такого. дальше-то он куда? Через Даугавпилс - Полоцк - да, ходил. А такой пришлось пускать, когда литовцы перестали пускать к себе белорусов по латвийским визам