igla

Ответ тамошние зайки для себя выработали: не допускать этого. То есть, если вдруг возникнет необходимость пустить новый маршрут, сначала грохнут какой-нибудь старый

вроде все кософакри сейчас в Апрелевке работяг в цехе текучки у них не хватает. Или запчастей. Или и того, и другого. Потому что сейчас у них график рассчитан на все ЭПхи, или иволги, кроме трех рязанских маршрутов и одного московского. И жалоб от паксов на подмену ЭПхи ЭДхой я даавно не видел, только на внеплановую отмену. Причем, последние дни по этому показателю в лидерах ЭДхи рязанского графика: 6998 дважды отменяли

Пока было скорее наоборот: число маршрутов и трамвая, и троллейбуса уменьшили

По мере прихода иволг в Раму, там будут высвобождаться ЭПхи, которые могут пойти в Апрелевку. Другое дело, я не понимаю, зачем всё время тасовать электрички между депо, в которых не происходит никаких изменений графика оборота? Ну допустим, не нравятся Апрелевке ЭДхи, хотя не понятно, с чего вдруг? Но зачем их сдавать давно не имевшей с ними дело Перерве, когда они уже побыаали в Лобне, Ильичах и Нахабине? Неужели сабжи - такое г..., что начальники этих трёх депо от них отбоярились?

Есть-есть. Причём, упорные, в отличии от наших: после первого ожидаемого облома добили систему второй волной, а не свалили на землю обетованную. Теперь там маршруты трамвая имеют номера маршрутов 1 - 24,троллейбуса 25 - 39, автобуса - 40 - 99. Причем, не всегда новый номер хоть как-то соотносится со старым: 8-й троллейбус стал 38-м, 10 -й - 30-м, а вот ходивший от вокзала в аэропорт 1-й автобус теперь 65-й. Но будет ещё третий этап реформы, когда под раздачу попадут осоциаленные бобики после окончания их контрактов

Два года назад выставили так химкинские 345к и 937. Никто не пришёл.

А зачем они там? Ведь под мостом прекрасно выезжалось в область

Подтверждения того, что тройка там заработала, я не видел. В отличии от Комсомольска...

в Хабаровске как раз не принимается, в отличии, от, скажем, Костромы. А что такое "общая маршрутная сеть?"

Ну почему? Тройки во всех областных маршрутах принимать таки стали. Начали с МТА всего три года назад.

1095 таковым заделался, когда обрёл свою строчку в реестре. А до этого был 372-м с какой-то буквой.

А у них есть кто на эти конкурсы? Когда-то у них был монополист "Автомиг", а потом его поглотили ранды. Пригласить чеховских/одинцовских бобиководов? А они придут?

Невыгодно стало, как поставка запчастей прекратилась

У них там в течение дня идёт переключение выходов с маршрута на маршрут, бессмысленное и беспощадное. Поэтому не исключено, что троллейбус, в котороым ты ехал, считается выходом 1-го маршрута.

1-й троллейбус в Химках?

Ну у меня-то неактивированная... Тогда я подозреваю, что в базе депвела два 982-х перепутали

В итоге ободрали таки 3-ку: вчера на ней четыре выхода работало. Сегодня - пять, но сегодня недостающие автобусы можно с 436-го надёргать. Представители автоколонны делают вид, что были сходы по неисправности, но скорее всего, водил набрать так и не смогли.

Разве? При пересадке с автобуса на автобус снимают 27 р. А вот вторая и третья будут бесплатными, емли поездка по МЦД пройдёт внутри зоны "город" Это не 982 бобик от метро Планерная в Химки, который идёт по тарифу перевозчика, но находится в московском реестре? Кстати, пошли жалобы, что регион-авто перестало принимать на нем и 981-м к оплате стрелки

В своей нише у неё есть куда более дешевая и удобная альтернатива в виде пазика, а в двухдверном исполнении - МАЗа-206

Не меньше трех лет прошлос объединения 3 и 6 АП в ФСВ. Так что теперь это всё равно одна шарага

181 с 696 раньше были в 6 АП

Дешевле - да, быстрее - да. Но автобуса ОБВ раз в пять минут для борьбы с невывозом в метро явно недостаточно, их надо в десять раз больше

Интересно, кого ободрали? Опять несчастную трёшку?

Ленинградское направлениеих не интересует. При выборе Химок сразу начинают спрашивать про возраст и т.п

либо стоимость проезд от Шеремухи до Лобни (если 38-й - то от Долгопы до Лобни, есил 41-й - то от Химок до Лобни), либо тройка заблокируется