igla

Неважно, где она работает. Важно, что лампочки у ней должны быть накаливания. А тут их заменили, видимо, во время КР-2

Если уж совсем исторически, то до 00-х 804-й был 504-м

Не такое уж и ретро. Лампочки в вагоне, во всяком случае, не родные

Там, НЯП, метро отовсюду в пешей доступности. А убитый 611-й и до этого не блистал частотой движения

Ну собсна 273-й вместе с Красногорском и отдали, а вот Горки Ленинские - лет на 15 пораньше

Ога. Электровеники не готовы, причалы тоже не готовы, но отчитываться о запуске надо. Вот и придумали такое, ни хрена не нужное, но зато на халяву...

Нетопленных татр было в количестве. Особенно у бауманцев. Нетопленных катавцев было намного меньше

У Долгопы стиль работы : "что с краю, то и поехало" уже очень давно.

Проблема (хотя это не проблема на самом деле) в отсутствии потока. Если продлить до Торжка одну из вечерних ласточек и утреннюю из Твери, то можно несколько увеличить поток за счет местных, которые поедут на работу в Москву. Но всё равно на 10-вагонный состав не хватит. В другое время суток - нереально. Туристы семьями ездят. Поэтому ценник не забудь удвоить ( а если с детьми, то умножь на 2,2 где-то, поскольку льгот школьникам и студентам на Козлоградчине нет). Ну и потом, бесплатную (пока) м10 никто ещё не закрывал. Ну и наконец, по числу открытых достопримечательностей Торжок до твоего любимого Суздаля не дотягивает, да и до Переславля не дотягивает. То есть, не едут туда не потому что пересадка, а потому что делать там нечего.

Тогда охранник тебя за шкирятник вытащит обратно и погонит проходить шмон в вокзал

Почему? С Заводской улицы на 746 не уедешь. Вопрос, а нужно ли их два?

Ну я как химчанин ничего криминального в маршруте по МКАДу не вижу - у нас таких всегда в количестве было

Маршрут как маршрут. Ничего особенного... пока ранды на нём не оказались.

25 кстати жестко ободрали. Чутиь ли ни на 2/3, т.е. оставили один выход из трёх.

Они там по жизни в общем графике

Ога. Сейчас 5 вагонов везут в Торжок воздух. Не годится, пускай вагонов станет 10! 🤪 Это тебе сильно повезло, значит. Я четырехвагонки по Ленинградке до Бологища никогда не видел. Только слышал, что они были во время бардака 95-го года.

Вангую, что только 1062,или и его порежут до Лианозова

Между Бологищем и Тверью ездят всё-таки в 6 (хотя шестивагонка и в Москву раз в сутки приезжает), а с середины июня по конец августа - даже в 8. Но этот банкет тверской обком оплачивает, а вовсе не ПИД в целях повышения надёжности

22, 28, 30, 42, 43, 50, 51... А с долгопиного 472 можно пересесть на два 368-х. И кстати, на два 5-х

Не всегда, а в несезон. Посмотри, по каким ценам их начнут продавать на 3 число Ну и у тебя дополнительно пенсионная скидка 30%

Один мотор прекрасно вывозит четыре вагона. Проверено на дятлах. Вот два десять везут плохо.

А нахрена? Не бог весть какой напряженный участок. И ограничивающим этот перегон не является: Орудьево - Вербилки длиннее. "любой каприз за ваши деньги". Но история с Химками-2 не даёт шансов на осуществление этого

Тут важно, можно ли запитать головной вагон от моторного после креста. Получается, что нельзя

Дык эти БВ закупить ещё надо. А не пазики с кубиками. А ктстаи, БВ по тем дорогам в человейниках проедет?

Длина 8,1 км. ну да, 56,34 р., но по стрелке же еще скидки действуют: каждые 10 поездок цена за последующую будет снимажться примерно на 4 р.