igla

Сегодня он есть, а завтра водила в Ивантеевке уйдёт в запой, и его отменят

Юношей меня не обзывали уже лет 20 зарядить можно хоть лям, но если у ночного поезда по такой цене имеются проблемы с заполняемостью, то у этого экспресса проблемы также будут. Тем более, что со временем хода под 6 часов это будет никакой не экспресс

232 км. как до Ростова-Ярославского будет сильно больше - будут возить воздух. 1434 р в плацкарт по тарифу с самым высоким коэффициентом. Продать билет в фактически пригородную сидячку за такие деньги вряд ли получится

Больше штукаря ставить цену на угличский глупо: в сам Углич за такие деньги не поедут. Но прикол в том, что сотня человек, готовых ехать за штукарь в Талдом и Савёлово вполне может и найтись (билет на электричку туда стоит 560 р)

разные. До Загорска 558 р., до Переславля - 691

да ни хрена! Билет из Москвы в Загорск на РАшнике стоит 558 р., а в чижике - 510, т.е. разница незначительная. Останавливает только отсутствие халявы бабкам за такой ценник и в Углич не найдутся. Билет до Ярика в "Предыбайлов" 1150 рваных стоит

Сложно придумать такой заградтариф для Савёлова, чтобы не отсечь калязинских. Даже если поставить до него калязинский, любителей быстрой езды найдется в количестве. Кроме того, не забывай, что савеловских электричек из-за конфликта тверского обкома с ЦППК стало на 4 пары меньше, и все отмененные поезда как раз дневные

Не думаю, что левых пассажиров там толпы: халявы-то нет!

Ежели угличский буде как переславский, т.е. по ПДСным тарифам., да с указанием мест - можно хоть со всеми его пускать, всё равно, никто в Лобню за 700 рублей на нём не поедет

Он фактически каждый день ходит, только зимой по понедельникам и средам илет посудо-хозяйственным, т.к. тверской обком за него не платит. Действительно, не входит Паровоз вполне себе везет этот поезд от Бологого до Осташкова по выходным дням

У "третьего парка" - на всех автобусах

Потому что Юность только-только завели на новый год. По-настоящему она поехала только в феврале

В честь Вентспилса, который до революции назывался Виндавой, уж не знаю, почему (название вроде нерусское), и почему переименовали

будет, но от Обухова

Лахта живет на Финбанне, а Юность - на Балтах. Соответственно, и ездят оттуда. Юность зимой катается лыжной стрелой от Московского вокзала в Шапки

Приказа ещё не было А там история с Фирсановкой: официальное название - 122 км (в него его переимновали из Техники), а Карманово не провели через тарифное руководство номер 4. С Запрудней аналогично

Ну в таком случае - да, только быть готовым заплатить билетёру с наценкой 200 (или уже 300) р. Ибо все эти поподзновения с активацией и талончиками ЦППК делпла именно для того, чтобы было невозможно купить билет онлайн, находясь в поезде

О, у рогачевской "у дуба" появился конкурент!

А я что-то не понимаю, а как ты с неактивированным билетом туда попадешь? У РАшника остановки только вокзал и Нижние Котлы, и там и там турникеты. Соответственно, проходя турникеты, ты и активируешь билет

В общем, будет время, можешь прийти в их офис на Рубинштейна, или на Финбанне и заменить.

Действительно, тройкорожник ущербный, по сравнению с обычным подорожником: ни в автомате пополнить, ни удаленно, ни проездной на него записать, да еще и в специальные турникеты проходить. А обычный подорожник блокируется после пяти лет неиспользования. И по-моему, разблокировать его они не могут, а выдают новый подорожник с балансом, равным балансу на заблокированном

...чем в троллейбусе? Ну да, ну да... ЗЫ. Пазики по "национальному проекту" тоже много где закупают, и вот тот же компот ленобласти весь соплями изошелся на то, как повысился комфорт на маршрутах в Питер, для которых эти пазики закупили (ога, особенно на тех маршрутах, куда их поставили вместо лиазов-5256.30 без увеличения выпуска)

Они не заменены, а откатались положенное время и умерли после окончания действия разрешения, т.е. позже запуска 1981 и 1873а

1) а где ты его активировать будешь? Оборудование контров позволяет активировать билет, но что там у ЦППКшных билетёров в инструкции прописано, я не знаю. Не исключено, что прямой запрет на активацию неактивированного билета. МТППКшные билетёры мне лично билет в поезде активировали, оборудование у них ЦППКшное. 2) только первое. Штраф он выписывать не имеет права, точнее, не имеет права требовать у тебя документы, ещё точнее - имеет, но за отказ их ему предъявить никакой ответственности для тебя не предусмотрено. Для выписки штрафа билетёру нужно вызывать полицейских, а их, как правило, нет.

Автобусами! Бобики это! Причем, планировка симаза ублюдочнее пазика...