igla

Ну мне бы было очень удобно. Да и не только мне

И не по платке тоже. "Тренд" стал заметен примерно с середины 00-х.

Потому что долго, неудобно и некомфортно

да. Но в управе ОЖД решили отставить часть дятлов на запчасти к остальным, а рабочих в Усть-лугу (для чего всё и затевалось) возить как и раньше, автобусами

И шо, каждый раз переименовывать, когда с какой-то страной у нас отношения портятся? ты бы хоть погуглил для начала, кто это такие были, где жили и чем занимались. Подсказка: в Литве ничего не названо именем Донелайтиса, а в Латвии переименовали всё, названное в честь Райниса.

теперь с нового графика? ну-ну ЗЫ. Вторая пара Питер-Ивангород тоже почвилась в расписании нового графика. Вот тока за неделю до ввода её отменили, и больше про неё не вспоминают

вот тока в следующий раз такой пассажир будет стараться избежать поездки на поезде всеми способами: либо на самолёте полетит (999-й автобус в Дармоедово жив ещё?), либо поедет на личной тачке Ой, не проще. ну то есть, выйти-то проще, но потом ждать электричку дольше. Плюс ко всему, ещё и на другой вокзал придется ехать.

Не столько потому, а потому что у Рижака есть скоростная альтернатива М9, на которую пассажиры и ушли. на собственных тачках. Хотя явление имеет место по всем направлениям в той или иной степени. В конаковских электричках сегодня также значительно свободнее, чем 20 лет назад Частично поотменять однозначно надо

Потому что у них нет разделения на дальние и пригородные поезда: тариф один и тот же

Шо-то отделка салона питерские ютонги напоминает

Это не только тебе не понятно, а и мне тоже, и много кому ещё.

ребяток оставили без бабла, поэтому "не в этой жизни". Ну и слава богу: кучу жизней сохраним.

Это отмены на зиму

Большинство филёвских Ешек также прошли КР-2, во время которого они лишились линкруста на стенах

Ну вот повезло вам. Химки, Дмитров, Долгопу не ускоряли

ну "быстрее" - это МТА не надо: после того, как с них стали требовать выполнение графика, таскунство расцвело пышным цветом по всей области

Без задней двери оно несильно лучше, уж поверь

Кстати, ни одной фотки платформ Казанки с такими табличками я не нашел.

С местами там всего по одному вагону (остальные девять - без) и таких пар всего четыре плюс одна бологовская. Итого пять пар из пятнадцати.

Дисциплинирует, но с невывозом не борется, а какбе наоборот. И результатом подобной "дисциплины" становятся дополнительные тачки на вылетных магистралях, на которые пересядут те, кому мест не хватило

То есть, в твоём случае, они бы просто были посланы и не уехали никуда. Это так ты с невывозом борешься? там новгородская схема: в один вагон - с местами, в остальные четыре - без мест

Не на всех. на Казанке и Павелюге таких табличек никогда не было. ну и на Ленинградке, понятное дело, тоже.

Я и пишу, что в Савёлове не получилось Не всегда, а года с 18-го. До этого была продажа билетов в кассе с очередями: одна в кассу, вторая - к поезду. причем, проводницы в поезд отказывались пускать без билета. Потом кассиршу сократили, продажу билетов свалили на проводниц. вот тока там билеты можно только в местами взять У билетёров - меньше, у пассажиров - больше, бо так можно будет и не уехать. Я уж не говорю про желание пересесть на хорошие места. РАшники Шаховская - Ржев пущены неудобно, и пересесть с них на электрички в Москву не получается.

ну вот в Савёлове возвели специальную ЦППКшную кассу, а на МТППКшные поезда билеты вообще не продают, только в поезде там у кассира два разных кассовых аппарата стоит - ЦППКшный и ВВППКшный. Физически организовать такую продажу не проблема, но организационно это почему-то редко получается, как в том же Савёлове

ты будешь смеяться, но отстаивалась она... во Ржеве: по приходу в Муравьёво, тапок обгонялся и гнал её во Ржев. Там полтора часа постояли - и обратно билеты им можно и в ласточке продать. тем более, если мне не изменяет склероз, ЦППКшной кассы во Ржеве нету Она и на Москва - Питер снижена до 1599 р. Вот именно РА-3 никогда не видел дык и ремонтируют, судя по числу телеграмм Но тусят там далеко не все. РА-1 как были в Новосокольниках, так и остались. точно также, как приписанные к ТЧ-15 (Балты) ласточки по факту туда никогда не заезжают, а как и прежде, мотаются на ТО в Металлострой, или "балтийские" ЭД9М продолжают жить в Кеми. Правда, вот РА-3 и правда на Балтах ТО проходят.