igla

Не было, но как-то ехали по окнам. За 2.22 доехали от Конакова до Москвы, а сейчас едут 2.35 - 2.40

Разумеется. Но назначение дополнительного выхода при том же числе водил положительно на выпуске не скажется. Расписание в аттаче Есть на офсайте транспорта Верхневолжья и тверского минтранса Кимры_М018_ОП_20240601.pdf

Чота мало. Ибо там, по сравнению с графиком 88 года, +2 минуты на перегоне Крюково - Поварово, +2 минуты на перегоне Подсолнечная - Клин и +1 минута на перегоне Клин - Решетниково. Как же они там на ЭР2 35 лет назад ездили?

Ранее эскалаторы с Арбатской на переход на замену не закрывали, они там родные, 53 года. Заменяли только вестибюль

Кого ободрали на этот раз?

У меня есть, но времен 20-летней давности. Там было по 1 пути - 120, по 2 - 140, по 3 - 160. сейчас построили новый 2 путь, но никогда мне не доводилось ехать по нему со скоростью выше 120. А старый 2 стал 4, по нему осталось 140.

Не, ездит исправно, на яндексе виден. То есть, ради него кого-то в Кимрах ободрали, потому что и там народ жалуется на недовыпуск

Гы. Сильно больше во всяком случае, тарифов 300+ р. на пригороде в МО нет

Меньший износ бандажей, чаще менять лыжи на пантографах, чаще испытывать движки.

Кому он нужен? Ничего не знает, ничего не умеет. Будет сидеть.

ну как зря? По тем путям быстрее никогда и не ездили за всё время их существования. Что касается иволг, то при скоростях выше 120, идут более жесткие требования к проведению ТО, которое Рама и так нормально провести не может

Правильно думаешь. Ограничения по 1 и 2 путям, где ходят иволги - 120.

Переход на "Библиотеку"

ну почему? Казань - Чебоксары, или Казань - Болгары отнюдь не только туристы юзают

Не намного, всего на пять лет. И открытые тогда же Рижская и ВДНХ уже прошли замену эскалаторов

4 часа - эт вряд ли. По тем дорогам 100 не погоняешь! Раскатать до второй пары немудрено, а вот развести обкомы на дотации нереально

...и на Комсе! Самое жирное под конец оставили. А ещё переход на Проспекте Мира...

Я ездил, но давно, 10 лет назад Я перешел из плацкарта в купе, поэтому не знаю До Орши РЖД, от Орши - БЧ У меня получилось два раза, бо в межгоспоездах БЧ бельё в плацкарте было по принудиловке

Они сразу анансировали запуск шести кругорейсов в этом году

Не на любой, а только входящей в зону "дальняя". В Клину и Дмитрове закроешь, в Ямуге и Каналстрое - нет Поставили-то везде, и работать доджны везде, а по факту - как карта ляжет. Здесь писали про сбои в работе валидаторов в Лобне И да, наличие работающего валидатора не означает возможность закрыть поездку тройкой - см. Ямугу

Одним рейсом в неделю только по пятницам с 90-го года под номером 390. Потом был отменён. 301 и 370 ходили, да (370 до 80 года ходил не в Сходню, а в Мелькисарово), а вот шатурский куст был без Шатуры. 440 появился середине 90-х под номером 46, 437 - в 92-м под номером 63, ходил два раза в день, 401 - в 89-м, ходил раз в сутки по будням

Самое-то интересное, что проблему можно решить за один день, перепрошив кассу в Туле, научив её продавать билеты от Москвы -Курской до Шахи. В МТППК это умеют даже после перехода на ЦППКшное ПО, из Узловой до Павелецкого вокзала тоже умели продавать два билета задолго до запуска РАшника, а тут - ну никак

Нету. До Красноярска с пересадкой в Кемерове доедешь ( если места на автобус будут), а дальше будет множество местных автобусов. Граница Иркутчины и Красноярщины проезжаема только на нелегальных бобиках Решоты - Тайшет, но до Решот доехать - тоже небанальная задача Эт вряд ли. Выйдет дороже

Первый раз отделается условным сроком, скорее всего. Но и в штампе о судимости приятного мало: на нормальную работу уже не возьмут Обломаются. Сотрудник ЧОПа на представителя власти не тянет, машинист - тем более

А будет ли это обрезанием? Мне чота кажется, что до Котельников 460-й быстрее доедет, чем до Отдыха Вот-вот. Но по-моему, перед МТА стоит задача грохнуть по максимуму "тяжловские" маршруты-паразиты, но так, чтобы паксы не возбухали