igla

Это точно не про московский НОТ

Пользуюсь. Тока не плачУ. Потому что охамели - брать дополнительно 87 р за три остановки. От метро (любого) до Прибрежного проезда 1345-й - самый частоходящий маршрут. Может, но при условии, что он едет между остановками этого маршрута, ниоткуда не пересаживаясь. В противном случае цена увеличивается на этот "дешевый" тариф за вычетом 37 р

Ты посмотри, как он "есть": ходит ещё хуже погано ходившего Тб43! Поэтому таки является.

А без госуслуг аккаунт там можно завести?

нууу... С 80-х годов уже 40 лет прошло. Дачники на личные тачки пересели, а в "перспективных" местах типа Радовицкого Мха и вовсе дачи побросали. У меня тоже 8-часовую электричку из Конакова в 80-е годы штурмом брали (это ещё и три Мохских летом по выходным пускали), а сейчас едешь в ласточке, в которой сидячих мест и так меньше, чем в ЭРке, заняв два места рядом

Выпуск с отмененного 905-го скорее всего уйдет в Долгопу на 368-й, но в Долгопе автобусного рая не наступит: высвободившиеся автобусы передадут в другие автохозяйства, а водилы разбегутся курьерить, или просто вернутся на родину. Впрочем, за 905-й зайки будут до последнего держаться, они скорее 403-й грохнут. А 905-й позволяет им без пересадок доезжать о т Кольцевой линии до офиса

Жителям сорока стран так нужен этот макс, что они побежали в нём регистрироваться? И кстати, сколько аккаунтов допускается завести в максе?

Вот уж действительно, самый гуманный суд в мире: судили мужика по двум статьям, каждая из которых - до пяти лет (хотя я не очень понимаю, как одно и то же действие квалифицируют сразу по двум статьям, на мой взгляд, должно быть или, или), и дали... три года условно! На хрена тогда по двум статьям судили? ЗЫ. А ещё я не понимаю, как этот мужик, распылив на контролеров баллончик, не только сам не надышался, а ещё и спокойно свалил на ближайшей остановке с чемоданом? Он не человек что ли? Или в баллончике был какой-нить дихлофос?

в 905-м к северу от Войковской такое заполнение в порядке вещей, особенно после отмены т6. Хотя и при его существовании примерно также было

А откуда они взяли новенький?

Потому что в момент запуска автобусов в Пущино и Протвино никакой "Южной" не было Там была будка а-ля Тушинская/Выхино с кассами внутри, потом, уже при Лужке, её снесли. Ну и для водителей было помещение для отдыха и сортир, в отличии от "Южной"

А обычные-то вагоны туда заезжали, или как в ряде моторвагонных депо - между осенним и весенним комиссионными осмотрами электричку не моют?

Один и тот же. Но ЦППКшники почему-то попросили нас их разделить

Причем тут наездники? Они как все, стоят на главных путях друг за другом по удалению. А Бекасово не одно такое, ещё Орехово есть, там груза иной раз до самой Вековки стоят

На БМО-то? Там постоянный неприем Бекасова и ожидание грузов на главных путях. Доехала.2 ч 18 м привезла

Допустим, хотя на мой взгляд, вопрос дискуссионный. Но пардон, что зайки туда влепили?

Тот не сдох, а попал в "автоэкспресс" с новым номером D3 , он же 20м

14к- это чего? Химки - "Солнечная Система"?

Слабый транзитный поток говорит о том, что эти магистральные маршруты просто не нужны. То есть, достаточно было вывести А6 на Китай-Город вместо Павелецкой

Метро в Москве много, поэтому понятно, что большинство людей ездит с его использованием. НОТа мало, да и тот деградирует

18-й возник на обломках видновского 35/335 Бутово - Боброво, сдохшего в 91-м году

Я как-то наслал ментов на бомжа в вагоне метро (они его реально приняли), и такая вот сердобольная мадам на меня накинулась с наездом: "да как вы смеете!" Ну я ей и ответил, что за свои кровные нюхать аромат того субъекта не желаю, и что если мадам действительно испытывает чувство жалости к бомжу, то может привести его к себе домой и наслаждаться его обществом сколько влезет, а меня эти благотворители за чужой счёт достали.

Суть в том, что когда 542-й скинули из МГТ в МТА, красногорские были сильно недовольны: им стало за деньги, а не по московским проездным. И вот чтобы подсластить пилюлю, тариф в 542-м МТА оставили городским. До ввода троек там вполне себе был двухзонный тариф с границей по таможне

А у меня не вызывает. Делалось всё только для ликвидации конечных в центре, на потоки зайкам с самого начала было насрать (положа руку на сердце, их сквозных особо и нету). Маркером этого является изменение м3, который банядаев легко и непринужденно перенаправил из Лужи в Серебряный Бор, и на голубом глазу прямо здесь говорил: "а чотакова"?

Я тебе больше скажу, на ближних (шпунтиковых) непиковых рейсах только они и есть. В час "пик" если только: больше шансов пристроить свою задницу. А во внепиковое время таких единицы,ибо прочие платники выбирают обычные электрички по соотношению цена/качество