igla

Ещё раз (медленно и печально): посмотри действующий график поезда 747 Питер - Москва "Невский экспресс" Потому что во время последней реконструкции не учитывали стандартную длину грузового поезда в 71 условный вагон. И теперь на большинство боковых путей такие поезда тупо не влезают. А чтобы влезали, надо забабахать новую реконструкцию с удлинением боковых путей промежуточных станций

Шлагбаумов нет, а светофоры есть. И когда электричка там ползёт свои 50 по переезду, шинокопытные дуже возмущаются, что за время, поеа они её ждут, они могли бы от Дубны до Большой Волги доехать

Вон ща Невский укладывается За 5,5. Сапсаны- то пережидать будет не надо, а груза на ГХ ОЖД не вернут

Сапсаны прекратят, а вот авроры - вряд ли. Ибо ФПК тоже кушоц хочут Скорее уберут ласточки, ибо гонять их на такое расстояние нерационально

Зная современных инженеров, могу с уверенностью сказать: сохранил, потому что ни хрена не понял, что в инструкции написано. Но знает, что если что-то сделает не по ней, исправлять потом заставят его, с чем он не справится, поскольку ни хрена не понял

Нельзя. Там нет путевого развития

Площадка депвеловская. Но они не хотя ее переделывать в городскую конечную, бо типа охраняемая зона

Тогда на что? Я сомневаюсь, что заказ на работу по МЦК был сразу на 15 лет

Про Уваровку, когда отменяли/назначали гагаринские электрички, никто не вспоминал

Контракт между кем и кем? Вроде бы списывать ласточки в 31 году рано

Они бы с удовольствием, но со смоленской пропиской в московский собес не пустят

Как, опять начнут? А до этого они что семь лет испытывали?

У кладбищенских маршрутов на лето вводится летнее расписание

Возле Алексеевской полно контор, плюс там есть какой-никакой транзитный поток на Королёва

Ну если проблемой заниматься, с новых маршрутов "Москва - область", суммарный выпуск на которые подобрался к сотне выходов. А Химки пусть местная автоколонна обслуживает, которую давно пора вернуть из Красногорска на родину.

Вообще-то пошли. Гагаринские электрички запустили в 78-м году, после электрификации участка Можайск - Вязьма. А в 00-е были и вяземские электрички, а поотменяли всё в 11-м году Да где же неудобное? На работу в Москву гонять - самое оно

В спортлото. ПИД пошлёт по причине того, что пригород должны оплачивать регионы, а козлообком отчеканит, что денех ещё и на вторую ласточку у нех нету. Пикантность ситуации на Козлоградчине состоит ещё и в том, что большинство т.н. министров Тверской области - ВРИО уже который год, бо чиновники не идут в Тверь работать Концепция метро именно это и предусматривает. Даже если убрать зайкин пиар, то можно сказать, что на МЦК это получилось, а вот на МЦД - нет. Ибо запускать надо было после проведения тех работ, ради которых сейчас устраивают длительные окна

Сейчас отключение gps и мобольного интернета дает чинушам отличную возможность не проводить работы по исправлению косяков с передачей онлайн-данных: за руку их схватить невозможно, поскольку роскомназдор никогда не скажет, где и в какое время он отключал связь, а значит всегда есть возможность свалить косяки на "безопасность"

Дык это... Хто бабки заплатит? А нитка второй ласточки никуда не делась и все также есть в расписании. Поэтому как только, так сразу

А где тут тумба? ну а по теме, нормальные программисты денег стоят, а у МГТ, в свете электробусов "на мальчика лимиты не отпущены"

Потому в ласточках бесплатно ездят только московские пенсионеры, которым в Ржев не очень-то и надо. Областные и тверские - за полную стоимость

Где-то на 1,5 кВ, а где-то - на 750 В

А я с этим и не спорю. Я всего лишь сказал, что собственного потока Вавиловской явно недостаточно для толп на станции. Бывают ли толпы на НЗ? Не знаю, не наблюдал, но думаю, что тоже нет.

Можешь и с ними, примерно одинаково должно ПОлучиться

ну сравни даже не с Некрасовкой, а скажем, с Братиславской