igla

Запрет просуществовал до появления суровой реальности оплаты смоленским обкомом работы четырехвагонного поезда, и не длиннее! Когда моторвагонной дирекции предложили катать эту лишнюю секцию за свой счёт, ребятки сдулись, и сразу стало всё можно

Ай маладца! Возьми с полки пирожок морковку И чем же ты собираешься вывозить людей между Сокольниками и Рижской?

Не все, но многие

Это действительно было проще, чем через Муратовку, потому что до Калуги-1 из Сухиничей тогда ходила только одна пара в сутки.Остальные - до Калуги-2

Скорее, не хватало времени на оборот.

Вряд ли. Скорее, поляки (Быдгощ)

Ога. Сначала зайки грохнули конкурентов в виде бобиков, а теперь грохают и автобусы со словами: "да куда вы денетесь с орбитальной станции!"

С 18 мая и пока по 1 июля Там 27 минут получается только один раз в одну сторону и в районе 6 утра

То есть, оно будет с заездом в Дубровки? А те, кому из Дубровок надо в Любню, будут ехать с получасовой экскурсией в Подрезково, поскольку при следовании в сторону Лобни автобусу придется выезжать на Ленинградку в сторону Москвы разворачиваться на мосту возле остановки Новоподрезково. Или как всегда, наплодят вариантов, когда под номером 48 будет фактически два маршрута? И ещё, а инициаторы в курсе, что габариты разворотной площадки в Подрезкове не позволяют пускать туда что-либо крупнее кубика?

Если тираж каждой карточки - 1000 экземпляров, то скорее всего, штраф удастся отбить, продав оную на "мешке"

На фотках по твоей ссылке отлично видно, что пожар вовсю идёт, а к/с цела, т.е. причина возгорания - не она. Понятно, что медный провод под пламенем сгорел

Где огнетушители? В каждой кабине должно быть по одному!

Когда Медведково - тоже были. Это всё было в конце 80-х, до продления СТЛ до Отрадного

Не знаю. Возможно, дооговизна металла. Когда понастроили металлургических комбинатов, себестоимость производства металлических листов снизилась и стало возможным пустить металл на производство вагонов. Кстати, не только. В конце 40-х - начале 50- х появились первые цельнометаллические автобусы, троллейбусы и трамваи, а до этого они тоже были деревянными

Нецельмометаллический вагон - это вагон с деревянным кузовом. Такие пассажирские вагоны и выпускались до 47-го года, а крытые - до начяала 80-х

Учись читать между строк. Если написать "когда-нибудь потом", то сразу будет куча вопросов к написавшему, а если "в следующем году", то типа не успевают из-за высокого темпа работ... Но собсна а почему 3 км Трифоновской они "успевают", а 500 м Гиляровского - нет? Не потому ли, что гаишники как запрещали строительство этой линии в течение 20 лет так и продолжают?

Вполне возможно. Вижу много где заменяемые железобетонные опоры, в то время как полно металлических опор постройки 50-х - 60-х годов Небось документацию на эти опоры благополучно продолбали, а теперь делают вид, что их нет и ставят новые

Видимо, бабло отмыть. А потом можно будет радостно рельсы разобрать со словами: " Ну вы же видите, ГАИ трамвай не рпзрешает"

Восстановление Трифоновской и всё. Кольцо на Рижской и пути по Гиляровского - "когда-нибудь потом"

Маршрутоуказатель был не сломан, а отключен специально, а сломано было что-то другое, что не позволяло возить пассажиров. Плэтому "питеравто" придумало лайфхак: всё равно гонять неисправный автобус по маршруту, но без посадки-высадки пассажиров в надежде, что проверяющие ногами не попадутся. И тогда рейсы засчитают. Так что можешь смело сдавать красавцев в депвел!

Автобус Архангельск - Северодвинск ходит примерно раз в 20 минут. Это основной 138-й маршрут. А есть ещё юболее редкие - до Ягр в Северодвинске, или до аэропорта в Архангельске. Но - они коммерческие, поэтому поезд популярен у льготников. Ну и автодорога идет далеко от железки, т.е. на промежуточных остановках выбрать автобус или дизель не получится

Он не всегда существовал, его назначили лет пять назад перед какими-то выборами. А до этого был грохнут с конца 90-х годов, пригород был только на участке Северодвинск - Рикасиха, где северодвинцам наждавали дач. Тут вопрос ещё в том, чтобы доходы пионеров и пенсионеров позволяли кататься в транспорте. А у нас эту халяву навводили по причине невозможности выплат этим льготникам достойного пособия

То есть, под видом похорощшеллы на голубом глазу обкоцали работу 112-го в будням на четверть!

От него до 204-го 20 минут топать

Зато дороги забиваются и разбиваются этими фурами - только в путь