igla

..в деревне? Удачи! ЗЫ. И чего они каждое утро забивают московские ласточки при такой разлюли-малине? Плохо, разумеется. Им тупо надо где-то искать вторую работу

А что 959-й? пробки по его трассе бывают только в часы "пик"

Хороший транспорт гораздо нужнее в других местах, а не на центральном участке проспекта Мира, где в общем-то до метро можно отовсюду пешком дойти. Не так давно там хватало одного 9-го троллейбуса раз в 20 минут (а из-за пробок - и вовсе раз в иногда). сейчас же предлагается даже не убрать, а всего лишь проредить М9 при нетронутых М2 и 903

Помимо платности самой доставки и минимальной суммы, ниже которой доставка не осуществляется ни за какие деньги, есть ещё разница в цене. Да-да, один и тот же товар в магазине и на сайте того же самого магазина часто отличается в цене и вовсе не в сторону уменьшения при интернет-заказе. Правда, про ашаны не знаю, а вот в окее и перекрёстке дороже, в ленте цены не отличаются, но там ребятки мухлюют с товарами, выставляя для интернет-заказов далеко не всё, и естественно, сужают ассортимент за счёт дешевых товаров. Поэтому мотающихся по нескольким магазинам бабок я могу понять.

Ты меня будешь учить схеме дорог Конаковского района? В Торжок из Дубны может быть быстрее через паром, если очередь на него небольшая, т.е. можно проехать в течение получаса. Если же стоять дольше, то быстрее через Кимры - Завод 1 мая Так ты из Долгопы ехал! От Дубны до М10 по дороге 50 километров, а от Долгопы до неё сколько? А в 17 часов пятницы летом вообще никуда ездить не надо Они не стали кривее за 20 лет, когда до Дубны доезжали за 1.58, а до Савёлова - за 2.03. Просто МТППК не жадничает так, как ЦППК: у них ласточки и сейчас дешевле рэксовских опарышей при несопоставимых скоростях, а сезонки - дешевле чуть ли ни вдвое, причём и билетное меню у МТППК разнообразнее. Хотя насчет именно автовладельцев не уверен: дороги забиты так же, как и раньше. Так что это скорее всего жители твери, которые благодаря ласточкам устроились работать в Москве.

У Витебска - больше нет. Только прицепки, причём, через Оршу Автобусы были, пока ковид не начался и границы не закрыли. Теперь разве что нелегальные бобики

Там надо жестко поотменять остановки на платформах, и тогда всё влезет

Когда тебе зарплату на треть срезают - это нормально? А если круглосуточное?

Пишуть, что денежки у обкома на транспорт закончились: пока разбежались водилы-перегонщики - желающих пахать каждую ночь за 30-ку не нашлось. А ещё побежали ИТРы: вместо обещанной зарплаты 42 тыр в месяц и графика работы 5/2, оказалась зарплата 28 при графике работы 1/3.

...и зарядили им цену в 1,5 раза дороже, чем на более комфортную питерскую ласточку...

Тогда чего в Бологище поставили некомфортную ЭС1?

Если б просто из машины в машину... А то ведь зачастую ещё и через перекрёсток по подземникам.

Мы не имеем возможности влиять на депвеловские хотелки: ни главу депвела, ни префектов горожане не выбирают - всех назначает мэр.

Вот уж глупость несусветная! Пока очереди на этот паром дождёшься, уже до Запрудни доедешь, а ведь от него до платки ещё 60 километров. Только до платки, по которой ещё больше сотни... На каких и куда? Ни разу не попадались. Из Конакова, кстати, тоже не особо много развозок ездит

Между тем, у РАТы дела тоже ни шатко ни валко: прошлогоднее ковидное обкоцывание 415-го так и осталось: в ходу только четыре рейса. Получается, из Дубны в Москву народ вообще бросил ездить?

Человек, который мне это рассказывал, ездит от Люберец или Ухтомской до вокзала. Соответственно, ему в последние три вагона лезть ну совсем не резон, однако и в остальные, если электричка идёт с 47 километра, не получается. Выручают черустинские...

Обратите внимание, ни в одной из этих шараг руководители не то что не выбираются жителями, но и вообще от них никак не зависят... Т.е можно хоть обписАться всей Москвой, требуя снять префекта/главу управы/главу депвела - решение принимает исключительно вогул не исходя ни из чего.

да ну! куда ж они подевались?

Не-а. Электрички в МО после "...да вы что, с ума сошли?" принято считать окупаемыми. В ЦППК сделали ставку на количество, принеся в жертву скорость.

а ковыряться когда? На Северной дороге массовые капремонты.

Дык это ковыряются по планам, утверждённым пять лет назад

А зачем тогда обязательная регистрация карточки?

В Химках сочетается, в Долгопе, думаю, тоже

При этом, цена выше баклана, а состав - ЭС1, который с лавками морда к морде. Они надеются, что при динаме на всё, перед отправлением на эту ласту цена будет сильно дешевле, чем на всё остальное.

двойной по-моему, т.е. 73 с копейками. После укорота до Ховрина три города вроде бы превратили в два. На 344-х так вообще по городскому тарифу в 36,74 возят.