igla

нарезка мне не нужна, а без нарезки в сельмагах Питера батоны продавать не принято. На хлебозаводе есть, но тоже по 55 - 60 р. за батон. В москве же батон высшего сорта в нарезке будет стоить максимум 35 р. за 400 г Вот в Химках мне вообще искать не пришлось

Про брутто-контракты не нашел. Только о постепенной ликвидации маршруток по мере окончания разрешений на работу. И лишь общие рассуждения о том, что "надо делать новую маршрутную сеть", а также сетования, что "новые автобусы" ходят пустыми. И вполне справедливые замечания пассажиров, что маршрутки просто уберут без компенсации, оставленные без ответа со стороны властей.

...но не за 650 (с теми же узбеками, кстати)

Можно, но лучше сидя. И когда такое изо дня в день, то ну его в пень, это МЦД

Гонево. В 80-е годы прошлого века у ещё 516-го были остановки, по крайней мере, на депо Русакова, Халутринской, "Севастополе" и "Локомотиве". Преображенская пл. вроде бы тоже была, но тут не уверен, надо в справочники посмотреть.

Да. Но в Химках аервая попавшаяся иакая парикмахерская берет 400 р. А так, в Москве имеются сетевые парикмахерские с узбеками, где стригут за 150, но их искать надо. А вот если не искать, то будет 400. А в Питере - 650. При этом, рбласть не канает: в Мурине те же 650 - 750 р. Для москвича такие цены дикие: разве что на хлеб в пекарнях. Батон дороже 30 р. уже дорогой. А "намного дешевле" - это от 13 до 18 р. за 400-граммовый (а не 230 - 300, как в питерских сетевых магазинах) батон

Это когда именно? Чего-чего-чего-чего????

...потому что большинство пассажиров не отличит сходу эти ЭД4М от сам-знаешь-чего. С иволгами такое не прокатит Считай, что никак... Ну сейчас-то его нигде нет А так, был в районе 7.30 - 8 утра на Люберцах и Ухтомской

не выйдет: во-первых, их эксплуатация обходится дороже ЭДхи. а во-вторых, и в-основных, у них нет выхода на низкие платформы. Идея с МЦК удачнее, но попробуй поменяй там ласточки на иволги - какой вой подымется! Это было бы оправдано только на направлениях с регулярным невывозом в часы "пик", а именно Ярославке и Казанке. Но Ярославку умаслили 5-м путём, а на Казанку идёт МЦД-3, на которой пегас пообещал не допустить работу иволг.

А нужен именно перекрёсток/азбука вкуса? за вторую не скажу, а в первом товаров не сильно больше, чем в среднестатистической пятёрочке (на всякий, напоминаю. перекрёсток в ТЦ на Речном - хреновый)? Ну вот, будет 500-й. В режиме "нищему от графа"... "Нет в принципе" - это проездных в МО-шном НОТе после введения стрелки. Если её поменяют на тройку, то теоретически можно такой проездной придумать, но думаю, обком зажабится...

459-й вроде социал. А значит, правило "не работает терминал = вези на халяву" должно действовать. ЗЫ. А что будет, если пообещать водиле перевести и не перевести ни хрена?

разве? Они там все с завода, и, кстати, двухдверные. В Москве таких нет. Это зависит, за чем ты туда ехал. В Твери в центре оставлен практически нетронутым дореволюционный архитектурный ансамбль, чего в Торжке и близко нет. Хотя вот церквей в Торжке больше, заброшенных по большей части. А вот что интересного ты нашёл в отутюженном войной Ржеве, который, в отличии от Минска и Харькова, застраивался не сразу после войны, а через 15 лет, т.е. сразу хрущёвками - ума не приложу.

ну во-первых, оно только на социале, а те, кто ездит на коммерции, никакого снижения не получают, а во-вторых, оно сегодня есть, а завтра его нет, достаточно принять соответствующее распоряжение: с нового года в Питере такие скидки по подорожнику отменили и в метро, и на НОТе.

За счет федерального бюджета, если мне не изменяет склероз.

У белорусов официальный рабочий день, за 8-е число. Предположу, что многие 31 декабря отрабатывают.

Угу. Когда на Онежской пробки нет. А есть она там каждый вечер... Это будет вредительство, но с нынешних властей станется... А оно (ТЦ) вообще нужно кому? единственный сельмаг там - перекрёсток, да и тот паршивенький, даже относительно других "перекрёстков" Дык это сейчас. настанет июль - и будет минус 138 и 739. Останется 270 не чаще, зато на больших автобусах, и 338, тоже не чаще, и на таких же по вместимости бобиках...

Иволги куда денем? На Ленинградке-то исчезла (теперь проблема мяса в тверских ласточках), но мы про савёл. Так вот, я последние пять лет спокойно садился в савёловскую электричку в Хлебникове в субботу утром, да ещё и занимал сидячее место. если экстраполировать ситуацию на условный 1999-й год, я бы в неё просто не влез, а идущая перед ней дмитровская/икшинская позволила бв мне прилично ехать до Дмитрова, или Икши соответственно. А дальше - на одной ноге до Власова.

иволга спроектирована так ублюдочно, что сидячих мест там не будет хватать почти никогда. Впрочем, перепроектировать салоны и доставить недостающие лавки никогда не поздно.

Может и смешно, а мне выезжать из Большого Болдина (привет развитию туризма, ага!) через Саранск, в общем, понравилось. В бобике (даже пазики туда на межгороде не ходят ниоткуда, только по району остались) проводишь времени вдвое меньше, чем в случае традиционно рекомендуемого способа через Горький.

Вот с ближними теперь проблем вроде бы не стало.

А есть такая проблема? По-моему, уже лет десять, как исчезла.

Для максимально быстрой связи Тушина/Митина/Шереметьева с ГЗЛ в свете имеющейся улично-дорожной сети Т58 не вывозит? В смысле, укоротить до "Невы"? Не знаю, что скажут на это жители Смольной. А нормальным маршрутом, с точки зрения пассажиров, он и так является.

Регионы просто не хотят видеть русичи у себя ни за какие деньги, ибо они принципиально отличаются от номерных.

Не путай 199 со 173 199 на Прибрежный не заезжает совсем На хрена это всё? Северная сторона Фестивальной возле Речника совсем не перегружена, а выехать на Ленинградку что от Речного, что от Беломорской по времени одинаково

Соцкарты вообще-то принимают: у меня отец прописан в Москве, а живёт в Химках. Пока соцкарту не заблокировали, ездил по ней по Химкам без проблем. А тройки обещают научить принимать в течение 21-го года, правда только в режиме "кошелёк".