igla

Производства есть, но из российского в них только бренд, т.е. ничего. А светодиодных лампочек некитайского производства я не встречал.

Описываемая усадьба - не туристический объект Водитель- это всё-таки не горничная Личные наблюдения. Уборщиц в гостинице несколько, а повар в кабаке при ней один. Ну если так натягивать сову на глобус, то медицина - тоже часть сферы услуг. И пожарная охрана, например... Водитель какой-нибудь ракетной установки никого не обслуживает, поэтому с ними не всё так однозначно. Хотя... в Москве водитель - самая распространённая вакансия В России вообще дурной тон быть довольным чем-либо.

По планировке внутри эта новая модель до невозможности совпадает с МТАшным "инвалидным" некстом. Т.е. всего 14 мест, из которых три откидушки...

С северов А они туда приезжают тихо жить на пенсии, а не работать: домик, садик и всё такое...

представь себе, да. Уж кем-кем, а прислугой чиновники точно не являются. Впрочем, это не только в моих глазах: Грубый с Чекмарёвым как-то не собираются сваливать со своей работёнки в депвеле, несмотря на то. что их прочехвостили уже все, кому не лень. Ну и можешь погуглить опросы на тему "кем хочешь стать" среди современных школьников: желающих стать чиновниками там больше, чем даже бизнесменами, а конюхи у барина там даже в список желаемых профессий не попадают...

Это как? Сел в Митине, доехал до Киевской, пересел на Кольцевую, а дальше? Сделал круг и обратно на Киевскую - Парк Победы?

если смотреть по заработкам, то создается впечатление. что да, но это всё-таки профессионалы (хотя в экскурсоводы сейчас лезут все, кому не лень). Но во-первых, слуга у барина - это какбе не сфера услуг , а во-вторых, в т.н. "сфере гостеприимства" большую часть рабочих мест составляют не повара и экскурсоводы, а горничные, уборщицы и прачки. Ну и учителя тут совсем никаким боком: они из сферы образования, а не услуг.

Не скажи. Например в Луге платформ четыре, а пути имеют такую нумерацию: у первой платформы - второй, у второй - первый, у третьей - третий, а у четвёртой - 20-й и 22-й. Объявляют платформы

Это не ответ на заданный вопрос. И на второй тоже Усадьбе наверно повезло, но она неодушевлённая, а вот местное население вряд ли считает себя сильно счастливым от того, что рядом завёлся этот самый хозяин. Впрочем, ещё раз повторюсь, это у чувака не бизнес, а развлечение. И уж тем более это не производство и не разработка чего-либо. То есть, такие вот новые баре вперёд страну не двигают и жизнь людей к лучшему не меняют. У местного населения Яропольца проблемы в жизни - отнюдь не бесхозная барская усадьба по соседству.

Мне казалось, что так. Но хронологию не вёл.

А, то есть ещё и за бабки? Пожелаешь своему ребенку такой карьеры? Или может сам пойдешь к нему в слуги? То есть, за любую отбитую у конкурентов хазу для себя любимого мы это жульё должны почитать как великих подвижников? Да. там цены всегда выше, чем на их хлеб в городских магазинах (привозной из МО в сетях ещё дешевле), но он у них горячий (раньше киоск так и назывался - "горячий хлеб"), за счёт чего и живут. 2 км от вокзала, и то если знаешь, как идти через дворы. Если нет, накрутишь ещё метров 500. На всю остальную жратву цены в "меркурии" выше (у них три магазина в городе), причём, всегда были выше, но и ассортимент богаче. Про эту ничего сказать не могу: вообще не в курсе, что в этом доме есть и разливайка. Да, и по теме. МТА нас радует очередными ковидными отменами с завтрашнего дня.

Ещё не переименовали. Документы где-то в правительстве валяются. Ну да. Вот эстонец и озаботлися... Люблино с Ховрином пали той же жертвой, на очереди - Коломенское.

Чуть пораньше. Зимой 17/18.

Т.е понтоваться перед случайными прохожими и денег за это не брать? Дааа, мужик определенно великий патриот И какую он ждёт несиюминутную прибыль? А то вот я два года назад новый сарай у себя на даче соорудил. Это, выходит, тоже бизнес? Такие - будут. Это опять прислуга, т.е. мусорные рабочие места.

Про отсутствие какой-либо инфы, кроме названия остановки и номера маршрута. Больше не объявляют А вот там и сейчас есть, но по другой причине: с одного пути могут отправлять одновременно два поезда в разные стороны.

Потому что её никогда не было, т.е. нет культуры её создания, кроме как собезьянничать с Запада. Что в итоге получается - можешь посмотреть на примере депвеловских "умных" остановок, слизанных со стокгольмских со всеми тамошними косяками.

По сравнению с Могочей - однозначно. Вот тока переселенцам из Могочи в Краснодар эта ВСМ особо не нужна, им некуда по ней ехать

Сваливших из Владика тоже в количестве. И я даже натыкался на отзывы некоторых из них. что было там не так уж плохо. А вот на подобные отзывы сваливших из соседнего Хабаровска не натыкался, и из Кемерова - тоже. "Простите, вы кого хотели обмануть?"(с) Хлеб в хлебзаводовском киоске всегда стоит дороже, чем он же в сетевых сельмагах (по состоянию на сентябрь - 40 р. против 33 за батон; в несетевых этот батон стоит от 36 до 40). Улица Гагарина расположена достаточно далеко от станции - ближайший дом за километр, так что заветный магазин был на другой улице. Конъюнктуру цен на бухло в Конакове я не изучал, бо требуется оно мне редко, поэтому лучше брать в проверенном месте, пусть и дороже. А вот на небухло цены выше.

Будучи банкиром, вкладывает денежки в свобственную усадьбу? Это не бизнес ни разу, а банк у чувака в Москве.

Встречал такое несовпадение только на Московском вокзале в Питере: там вместо путей объявляли платформы, но перед ногомячом систему поменяли, и теперь объявляют пути. Совпадающие с путями в ТРА. Больше подобных случаев не знаю.

но ты в Москве сидишь, а не в Усть-Пердюйске. И я не слышал, чтобы ты туда собирался переехать, однако сильно возмущаешься улепётывающими оттуда в Москву аборигенами...

Дык метро ещё строить не начали. Когда построят - пройдёт уже следующая глобальная реформа, а они уже сейчас пытаются что-то просчитать...

Конаково некрупный город. Цены в сетевых сельмагах выше московских процентов на 10. Бологище - также. Это более другой "Каравай", без СП

Не, погоди. 214 - МГТшный, а мы про частников говорим. Раз где-то убыло, то где-то прибыло. А пока мы видим, что убыло так хорошо, а прибыло несильно (+1 выход на 552, или 83 например). При этом общий выпуск сильно прибыл. Вот я и пытаюсь понять, куда он девался...