igla

Татарин родом откуда? Немудрено, что от ЛиАЗа "устали"

Если только в конце 90-х Хотя, если поставки из ГДР, Венгрии и Чехии импортом не считать...

обычная там конфигурация, просто не рассчитана она на такое количество машин. Запретив левые повороты, можно там ситуацию облегчить. Чтобы не тратить деньги на ненужные пассажирам прокладывания путей ...который по-хорошему вообще отменить надо, бо возит воздух. Кто собирается это делать и на хрена? Ибо и Краснобогатырская, и Ростокинский, и 6-й Лучевой, и Богородское с Белокаменным шоссе содержат по 1 - 1,5 полосе в каждую сторону. расширишь Богатрыский Мост - дак у тебя машины встанут не в один ряд, а в два, или в три. А это на хрена делать? есть набережные с проспектом Ветеранов, куда уходит трафик с Ростокинского. Расширишь Краснобогатырскую - получишь пробку на Преображенке не только из трамваев, а из всего.

А на хрена его переносить?

Что ты имеешь в виду под "описанным контекстом"? Недопуск в Россию импортных локомотивов (автомобилей, самолётов, теплоходов), потому что если заграница перекроет нам поставки, то всё встанет без запчастей? Дык поздно пить боржоми, когда почки отвалились: отечественной элементной базы (тех "самых крупных микросхем в мире") больше никто не выпускает, поэтому всё равно придётся китайские ставить. И в этом плане уже не так важно, что у тебя в "отечественном" электровозе отечественного - только шильдик "made in Russia", или ещё и листы кузова...

Его замедлили. Прибытие в Ермолино будет в 6.42

Если хорда будет платной, как изначально предполагалось, то ни хрена не спадёт.

Уже пытались. Не прокатило

...если тока наоборот: все сименсовские ласточки переводят потихонечку в Адлер, соответственно на Северо-Кавказской дороге они и будут ходить. Там два пути было: прямой и через Иваново-Сортировочное. РАшник пускают по прямому, а поезд Москва - Кинешма - через Иваново-Сортировочное, чтобы направление не менять.

Анапа - Адлер обещают ЭС1-премиум (50-е номера ЭС1)

Кроме минтранса МО таким извратом никто не занимался

там и автобусов-то толком нет, одни бобики... Местные, видимо пересели на личные тачки. Впрочем, и в бытность двух пар электричек Сырзарь - Жиг. Море перевозился в них в основном воздух.

Сколько тех пассажиров? Если так сделать, впору заменять трамваи на бобики

Я бы сказал не трудно, а не нужно. То есть, я не представляю, зачем делать интервал 3 - 4 минуты на маршрутах вроде Тм7 или Тм45.

Мдя... Эти "признаватели" - идиоты какие-то. Потому что основная их претензия к метро - что его нет. Ну дык не метро виновато в том, что у горкома нет денег на его строительство. Ещё порадовало "наличие в СМИ только негативных фактов". Дык это к СМИ наверно претензия, а в самом метро видимо не считают нужным держать лишних пиарщиков, чья задача - только трепаться и выдавать пустые статейки, как это делает целое метрошное агентство риамо... Работу до 0, кстати, вернули.

"Шо характерно", находящуюся там же станцию метро не затопило

Аналогично: "Какой электробус? Он у вас там разве ходит?"

А если: "Какой троллейбус? Там вы его год назад убили"?

Должна же от урбаниста быть хоть какая-то польза... Ну как не имеет? Пнул власти через СМИ, указав на бардак с выпуском.

Ну почему? Когда жалоб нет совсем, МГТ и дальше будет разбойничать с выпуском, когда будут жалобы на сайт мос ру - будут клепать стандартные отписки, когда про такое напишет да хоть "экспресс-газета", появляется шанс, что после доклада пресс-службы вогул вызовет максимку и спросит: "чувак, а что там у тебя? Почему про это журналюги пишут?" Случаев таких было немало.

Са сайте тверского минтранса появились изменённые расписания А177, 211 и 222. Вот их видимо и ободрали на 19-й с 35-м.

На Киевском предполагается 4 пути, а ПДСов там вряд ли будет много. Так что три-четыре раза в час до вокзала что-то доедет.

Не все не получится. требования депвела - интервал в часы "пик" 6 минут, то есть все. На вокзал останутся только экспрессы.

Они и сейчас есть, только закрыты.

Это ты не понимаешь. Спрос здесь будет обрублен, ибо до вокзалов будет не доехать. А значит, тот, кто сегодня едет из Химок и Люберец до Лубянки. поедет через Ховрино и Выхино соответственно, чем перегрузит и без того непустые линии метро. В итоге спрос из Выхина в Ховрино будет конечно удовлетворён, но сколько того спроса, по сравнению с Выхино - центр?