igla

Ну насчет навсегда я не уверен, просто коронабесие затягивается. Хотя очень хотелось бы в это верить: негоже городские автобусы использовать исключительно для развелкаловки.

Примерно так. В середине 80-х их автобусы ходили с номерами МЕА, МЕН, в конце 80-х появились номера МЗГ Первые белые номера появились в 80-м году у олимпийских автобусов. После олимпиады пропали. Поэтому стандарт вполне мог называться 77-го года.

Ошибаешься. Вызов врача по моему ДМС - не далее 20 км от МКАД, и только одной клиники, а не любой.

Если её не будет по 3 - 4 путям, то с чего вдруг она появится по 5 - 6? Про вокзал в НАТИ вроде забыли уже.

Из Твери изначально не хотели, да и нету там теперь ни пассажирских вагонов, ни тепловозов. Ругательные статьи в "Гудке"

Разумеется. Более того, год назад ребятки скандалили на предмет назначения второго вечернего попугая в пятницу: требовали у ЦППК его отменить, бо он им портит финансовые показатели , т.к. уменьшилась населенность вечерней электрички Москва - Тула. Это при том, что дотировать его ЦППК их не требовала, а иульские льготники плаят за проезд в нём полную стоимость. До конца 18-го года пригород Осташков - Кувшиново ходил до Торжка. Обком и платил, и был готов дальше платить. вот тока местные взъерепенились: "Не хотим в район (Селижарово) за хлебом на сутки ездить, хотим в этот же день возвращаться!" А гонять, как до 12-го года, поезд из Ржева в Соблаго, поскольку оборотное депо в Торжке закрыли, не захотела уже ОЖД.

Ну и что? Нехай толкает, если у него их купят (раньше на вокзалах в критические дни стояли билетёры с переносными терминалами и продавали всем билеты, чем помогали рассеивать очереди в кассы). Раз аппарат билет распечатал, значит дядя Вася должен будет и бабла на выбитую сумму сдать. А участок в Узунове и в Кашире наверняка один и тот же и начальнику, ну если он не отставной прапор, должно быть по фигу, дядя Вася принесёт ему эти деньги, или тётя Маша в кассе. Осталось тока, чтобы приняли решение о строительство ВСМ... Хотя единственное место, где эти проекты пересекутся - это Крюково: проще сразу нагородить эстакаду для оборота МЦДшных электричек и развязку со скоростными путями, чем по отдельности.

Это не яндекс, а автовокзал, передающий такие расписания агрегатору.

Это если метро возле начальной и конечной точки. А если под домом наоборот трамвай, т.е. до метро идти 5 минут, а на Авиамотороной нужно не метро, а МЭИ, до которого ехать на том же трамвае, то сесть в него на Зелёном проспекте - не такое уж извращение.

На хрен они там нужны интересно? В Таганроге одни КТМы - вот и брали бы КТМ-19.

Я имел в виду, ласточку Москва - Осташков. Через Бологое разумеется. А Торопец в Москвупрекрасно вывозится нелидовскими бобиками.

Какие полпути? 105 км из 420 - это четверть. Я ж не предлагаю ласточку через Кувшиново трассой старого 666-го поезда гонять

безусловно. Но ездить в Торопец через Ржев/с остановкой в нем бессмысленно. Куда лучше (и проще) совмещать Торопец с Осташковом. Кстати и ласточку туда пустить было бы куда правильнее.

На общественном - вряд ли. Тока тачка... Со Старицей можно. с Торжком - уже нет. Не вариант: до Торопца от Ржева расстояние как до Твери, Великие Луки ещё дальше.

Вчера вечером ещё в Толстопальцеве был сход: малоярославецкий опарыш налетел на остатки пантографа, отвалившегося от впереди идущего поезда.

Не закрыли, но до СТЛ по МЦК получается долго, а до ЗЛ - неудобно

Видимо да. ей-богу, лучше б в Бологище пустили... тут проблема в том, что помимо сомнительной художественной ценности памятника, больше смотреть в его окрестностях нечего. Сам памятник сделан в чистом поле, вокруг нет ни хрена, даже паршивой палатки с шаурмой. Местность вокруг заурядная. Чем там будут туристы заниматься, походив минут 10 вокруг памятника, ума не приложу. В самом Ржеве также делать абсолютно нечего - он в войну был разрушен чуть менее, чем полностью, а ещё и 30 лет перехода к рынку и последующего вставания с колен добили его окончательно... там изначально провальным было всё от графика движения до цены.

Терминалы были сберовские. на остановках, по крайней мере в центре, встречались на каждой второй. То есть в остановочной будке вместо киоска делали закуток с дверями, куда и ставили терминал. Помимо транспортных карточек, можно было любые сберовские платежи провести, в т.ч. и банковской картой. Но видимо как только появилась возможность, терминалы убрали, бо утащить его с деньгами куда проще, чем банкомат из банка, а насколько я знаю, воров банкоматов ловят нечасто. ...и выбросить потом втихаря в кусты у обочины? если мне не изменяет склероз, в России переработкой пластиковых карт не занимается никто, хотя есть шараги, их принимающие. Но что они дальше с карточками делают, не понятно. То есть, в теории наверно можно было бы их собрать и каким-нибудь шведам толкнуть, но на практике там может оказаться туева хуча подводных камней, как с семью типами пластика.

У них и псевдострелка только через сбер работала.. Но её активировать не надо. А со старыми транспортными картами что им делать? Утилизация пластиковых карт денюжек стоит. накидают тебе их - и что? А тут жители сами отнесли их в помойки - и никто ничего не утилизирует.

Там он грабительский для тех, кто продаёт, а не покупает. А для покупающих он вполне сносный, вот только тех рублей как правило нет в наличии.

как не ходят? Ранды и по 308, и по 948/949. В 308-коммерции стрелки/карты не берут, но берут в социале, зато в шереметьевских принимают. Аэроэкспрессовский 1195 тоже можно оплатить карточкой

Банкометов там нету?

Великолепно! "Культурно выражаясь - просто нет слов" (с)

Ты вечером там проедься: первые три вагона забиты в мясо до "Чистых Прудов", совсем пустеют на "Лубянке". А на Комсе в это время никто в центр не садится. Хвостовые всё это время пустые.

Какие там могут быть незаконные действия? Содружество подключено к приложению "пригород", поэтому этот бред там можно спокойно обойти