igla

По ходу готовятся к закрытию эскалатора на "Арбатской". Тогда эта альтернатива будет многим полезна.

Угу. Открывают за сутки до отправления, что есть прогресс - ещё в прошлом году продажу внутри СНГ на него не проводили совсем.

По поводу идеи у меня есть вопросы... ...так и хочется приписать: "...и боевых магов на дежурстве у спецслужб". Ибо слабо верю как в эффективность описанных Милоновым мер, так и в существование "систем превентивного контроля"

Если много народу выходит, а ты стоишь у двери, ничего не мешает выйти, выпустить их и зайти обратно.

В университет есть и бобик, и автобус. В сумме интервал будет не 10 минут, а 20, но всё равно не электричкины 40 - 60 минут. Ну дык от недостатка желающих "метеоры" не страдают. Я чувствую, скоро только в Питере они и останутся. Помимо "метеоров", там ещё "Восходы" есть, а вот "Полесья" извели (лет пять назад были). А вот до Университета "метеор" не поможет никак: мало того, что от пристани далеко, так ещё и надо за проход через музей заплатить. Это неправильно, но пока в местных бюджетах финансы будут петь романсы, так и будет.

Оглянись вокруг! В замкадье именно так и делают. Кое-где уже сделали, например в Астрахани или Старом Осколе. Автобус удобнее, как ни смешно. Прямо к музею подвозит, а от электрички ещё и шкандыбать километр, или ехать на том же автобусе. Бо электричка ни хрена не быстрее (даже если ласточка), зато дороже. Плюс ходит редко.

Бюджетный вариант вполне себе ходит от метро "Автово" каждые 10 минут (для Питера идеально), и не особо забитый кстати, т.е. если поедешь не в час "пик" ( а в это время в Петродворце уже делать нечего), то с вероятностью 90% сидя, в противном случае (оставшиеся 10%) сесть получится минут через 15 после посадки. С пересадками, правда, зато минимум за 68 рублей А 900 - это цена такси. Междугородный автобусный транспорт не убыточен, т.к. его дотировать запрещено.

400 рублей от Кинешмы до Плеса на МОшке оказались не готовы. 300 рублей на метеоре от Рыбинска до Ярика - это на халяву. Для сравнения, от Питера до Петродворца стоило 900 рублей, т.е. втрое дороже, за втрое меньшее расстояние. Но поставь от Ярика до Рыбинска ценник в 1000 рублей - господ пассажиров бы как ветром сдуло.

...а он там есть. Пользуется большим спросом, ездил на нём в августе. Вот только ОТ там нету. Увы, не пять, а восемь: расчетная скорость рейсового автобуса - 40 - 45 км/ч.

Тогда тема сисек не раскрыта. Хотелось бы знать, какие именно инфраструктурные работы будут идти полтора года. Там не особо чего переделаешь. И именно исходя из длины платформа на площади Гагарина ставили ограничение 7 вагонов при запуске. Уже да. В Питере в прошлом году даже проделали такое, дополучив к СЗППКшным ластам (237 - 240) по два вагона. И насколько мне известно, с МЦК убраны ласточки с номерами по 044 именно по причине невозможности секционирования.

Ну они тебе ещё не то напишут, дабы баблеца поднять бюджетного и ещё пару лет ни хрена не делать. Хотя перенос табличек "остановка первого вагона" - это тоже "инфраструктура". Всё остальное под семь вагонов сделано ещё в 15-м году.

Гы :))) А почему не в 2040? Если этим делом озаботиться, "уже" можно сделать через пару месяцев. Именно столько надо времени, чтобы достроить к мотающимся по МЦК ласточкам дополнительные два вагона.

Согласовывать межгосударственный автобусный маршрут в России - даже не геморно, а бесполезно: потребуют отправления от автовокзала с решетками и заборами для шмона и проверки документов и отсутствия промежуточных остановок, что сведёт на нет подобный "деревенский" маршрут. Ну и надо сказать, имеющийся поезд четыре года назад особым спросом у народа не пользовался: я ехал на вечернем из Витебска в субботу - границу переехало человек 50 на пятивагонный ДДБ, в основном, челноки. В Рудне народу загрузилось побольше, но тоже не толпы. Так что четыре автобуса в день Смоленск - Витебск видимо справляются с потоком.

Это видимо в период начальной украинизации. Потому что в 2006 году мне на что-либо крупнее отойола попасть не удалось. А через 10 лет, если пришел не Эталон, а Богдан А091, или ПАЗик - считай, повезло...

Утренняя. Которая раньше была ежедневной.

На БЧ заканчиваются деньги и начинается оптимизация. С 10 же марта и Кричев - Сураж трижды в неделю укорачивается до Коммунаров. Внутренний пригород у них также оптимизируется.

я так понимаю, на Курке места не стало почему-то

...на Соловецких например понедельник-среда-пятница

Давно? Я полагал, что отличие беззалоговой карты от обычной только в отсутствии залоговой стоимости, которую в случае сдачи карты не вернут.

Да. Инвалиды ведь федеральные льготники, а не региональные.

Если карту сдаешь, остаток на ней возвращают.

До Питера не прокатит - в Бологище в кассах пропадут терминалы, которые умеют читать СКМ. А бумажную справку затребуют уже билетеры после Твери.

Вообще-то столбы в Ельце давно стоят.

...надо ещё добавить: "...на Мальдивы дорого, а в Сочи море холодное ;)" В общем-то поматрасничать на майские всегда было проблемой по указанным выше причинам, а кому пузо греть на пляжу не надо, даже внутри России найдут место для интересного путешествия

Где? В Ожерелье? Там "приписное" локомотивное депо, и уж сделать тепловозу ТО-1 и ТО-2 они в состоянии. А ТО-3 случается примерно раз в неделю и организовать размен тапка по Ожерелью не проблема. Более того, несложно с помощью такого же размена по Туле организовать обслуживание тапками и криворожского поезда.