igla

В Москве? Нет. Должны были уйти с Савёловского.

Видимо таким образом пытаются легализовать 415-й.

А они наблюдают? Да 90% чинуш на вокзале-то не были ни разу ни до принятия этого закона, ни после. Летают самолётами, ездят на личных тачках...

Нет. Ничего из этого списка не переименовали.

Скорее всего, ещё не убрали упоминание об этом

Нет. нам даже разъяснение прислали, что с завтрашнего дня выйти на Рижском вокзале по тройке не получится. Это ниоткуда не следует.

Да, обычный автобус. А что, в 16 АП уже и электробусы завелись?

Это его гоняли в Питер на посмотреть. Для чиновников из местного компота. Ещё нефаз пригоняли из 16 АП, но тот своим ходом

Можно конечно, но в этих случаях снижение скорости не поможет. Ибо все трое вряд ли ехали с разрешенной скоростью. На самом деле проблема в судах, где за деньги можно отмазаться любому, кого не заказали власти, и в уголовном кодексе, где прописана "вилка" наказаний. Другими словами, такого быть не должно.

Ну пойдёт. Однако сумма-то всех затрат не покроет. А денег нет.

Ну да. Или самолкивидируются, или подождут. Окна меньше полутора часов не бывает. Если меньше, то это не окно. Ну да. Плюс там ещё перенос оси 3-4-5 путей (на одном, или двух из них остановки не будет, т.к. нет платформы), поэтому им в лом сначала остановку вводить, а потом отменять.

..вот прямо так и нет? И в ТЖВ можно было влезть с билетом на обычный поезд без доплаты? А я-то дурак, платил больше... В час "пик" этого вагона будет очень не хватать... Хотя уже сейчас можно узнать, как оно, в александровских экспрессах (не чижиках)

Лавок меньше, чем в ласточке, почти вдвое

Impossible, mister Karabasoff!" (с) Никому ещё не удалось списать одним "троечным" терминалом разные суммы с одинаковых карточек (ради этого даже немногочисленные пригородные МГТшные маршруты перевели на внутригородской тариф, а в зоне Б Москвы тройками пользоваться запрещено), и наоборот, не удалось записать безлимит на "стрелочном" терминале (здесь наоборот - в МО при вводе "стрелок" были отменены любые проездные). Дык там и нарушения никакого не было. А были хотелки халявы со стороны властей. 20 лет на это денег не было, а тут вдруг появились? "Не верю!"(с)

Лимита видимо. Во многих городах распространены т.н вагоны повышенной комфортности в обычных электричках. То есть, в состав вцеплен один вагон 2 класса, там постоянно тусуется билетёрша, которая обносит каждого вошедшего в такой вагон на денежку за повышенный комфорт. Причем часто эта сумма фиксированная, независимо от расстояния. Например 30 р., или 50. Ну народ видимо решил, что и здесь также. А вагоны ЭД2Т туда вцепили, потому что 73-я с рождения неполная - 8-вагонка что ли.

Они увеличили время хода. Так можно ничего не отменять

Ну шо сказать? Понятно, что тверские бобиководы - та ещё шушара, однако... Не кажется ли тебе странным, что шарага, нарушившая контракт, не получает волчий билет и изгоняется с маршрутов, а заключает... мировое соглашение с горкомом, который просит её заключить договор о перевозке льготников? С хрена ли такие преференции перевозчику? А всё очень просто - сейчас контракт на эти маршруты заключён как на договорные (потому что денег на социал у горкома не было). А теперь горком хочет, чтобы перевозчик повез пенсионеров за хрен собачий. Те их естественно посылают, предлагая оплатить. А нечем... Кстати, пару лет назад, когда заключали предыдущие контракты, этот "ореент-авто" наоборот пиарили и приводили всем в пример: типа вот, молодцы - не побоялись закупить новый п/с (форды-транзит и ПАЗики), вышли на маршруты, установив ЭМУ и объявление остановок. Скоро и льготников начнут возить и вот тогда заживём! Собсна та же история: оператор Иволги за свою работу не получил ничего, а 20-рублевый, да ещё и пересадочный тариф не покрывает никаких расходов никому. А вот как можно объединить "Тройку" и "Стрелку", я не понимаю. Скорее всего никак. Это и раньше предусматривалось. Хотя лет 10 назад хотели наоборот убрать трамвай везде и заменить его троллейбусом. Однако отсутствие денег не позволило этим планам сбыться. Откуда деньги на них найдутся теперь, я не знаю. Полагаю, что не найдутся. Что касается новой маршрутной сети и контрактов, то поначалу всё будет хорошо, но месяца через три, как выяснится, что за работу набежала нехилая сумма, которую взять негде, начнутся проблемы: часть перевозчиков прекратит работу (как "питеравто" в Чебоксарах), часть перейдёт на нелегальное положение, часть перестанет возить льготников, часть уменьшит выпуск.

В Питере наоборот усилился. Теперь заставляют выгребать карманы при входе на любой вокзал. Ещё летом было только на Витебском.

Ну вот в 549-м и иже с ним нужна уже не тройка, а стрелка. Но на самом деле не нужна - прокатит банковская карта с пэйпэссом.

По крайней мере, не 40 минут, как развозку от Строгина. И расписание их есть на яндексе (от Строгина до этого переезда идёт 1067 маршрут, но редко) Вот тут не знаю. Когда я там последний раз ходил, никакой реконструкции не было. Как и е понял, можно ли от метро Волоколамская через платформу выйти на шоссе

Если груза никакого с собой нет, а ждать автобуса не хочешь, то проще будет перейти Москву-реку по мосту МКАД, выйти на остановку Спас в сторону Красногорска (перейти Волоколамское шоссе по подземному переходу до конца)и ловить автобусы 541, 549, 568 и маршрутки по ним, а также 151-ю. Ехать о остановки Переезд. А там пешком.

Знаю я это губернский бюджет. За перевозку льготников только за 16-й год долги выплатили. Плата за проезд в 20 рублей не покрывает эксплуатационных затрат

Остались. В Красноярске, Новосибе, Горьком, Казани, Ростове, Сочи. В Ебурге и Перми - так и вовсе ласточки.

Вот при том, что не будет. Нечем им.

А был такой документ?