igla

Ну да, причем в страшной (_I_). Добровольно никто туда ходить не хочет. если бы скажем, тульские электрички туда выпихнули, пошли бы конечно. А в Подольск - кому оно надо?

Ну потому что грузопоток имеет свойство с годами вырастать. Соответственно, убрав пассажирские с рязанского хода, они увеличат парность. Но вот надолго ли им этой парности хватит?

Я имею в виду, под обгон не ставить. А так, она доедет за 5.30 с нынешними остановками. Дык уже А хрен его знает, почему так сделали. И почему через Колпино его много лет как не могут протащить...

Ну дык 20 лет прошло как-никак. За это время научились делать более-менее комфортные салоны, и лампочки светодиодные стали ярче Хотя все равно получилось плохо: принудительная вентиляция в этих яузах-юбилейных не тянет даже по сравнению с естественной в ежах, и в них душно.

А краска точно драгоценная? Может нехай всё же потратят? Разгадай ребус... Уж писали бы тогда: 7.15 - 20.45, интервал 30 минут, вот тока МГТ нас давно приучил, что надпись "интервал 30 минут" не означает, что интервал 30 минут, а может быть и 30, и 28, и 25, вот 31 быть не может (хотя бывает всё равно). И в итоге инфу о том, что автобус бывает на остановках в 15 и 45 минут каждого часа, люди не воспринимают.

Угу. Потому что по повышенному на них совсем никто не ездил.

Третий-четвёртый пути там построить не? Тут ещё есть фактор перспективы. То есть, если сейчас очетырехпутить участок Богоявленск - Кочетовка, это решит проблему на века. А если устроить манипуляции с Ельцом, то не факт, что прокладывать третий и четвертый пути не придется через 20 лет.

Выше. Их в 10-е годы 20-го века строили, а севастопольские - в 19-м веке.

Кстати о затее. А "чья была идея дать собакам водки?" В прошлогоднем замечательном голосовании за новый маршрут было много чего, но вот этого не помню.

Низкий пол на межгород? а зачем?

...да и машина личная там у каждого второго, однако паломничества в Иматру не наблюдается.

Яузу не узнал?

Если ласту нигде не тормозить, она за 5.30 доедет. А 5.30 - это уже не 6.50.

Не может. Делать финскую визу, чтобы гонять в Иматру на шоу порогов никто не станет.

В 7.30, а не в 6.00 Они свою группу вконтакте не обновляют, смотри сайт Дёшина. Есть куча других вариантов. Если бобики не подходят, можешь воспользоваться тем же ООО "Амрон" - они из Иматры в 16.15 уезжают. Можешь двумя поездами с пересадкой в Коуволе. В общем, будет желание - проедешь.

"Северная пальмира". Ездят с автовокзала, билеты продают через сайт Дёшина.

В 20.00 и в 21.15? во сколько же тебе надо? В 8.00 и в 8.40? Ну тогда тебе на бобик, есть и в 15.30 из Питера

"эколайнс", оно же ООО "Амрон" ныне стало весьма жлобской шарагой: накрутить цену за билет до поездной, а то и самолётной, ребяткам как два пальца об асфальт. При этом ощущение такое, что их менеджмент бабки любит, а думать - нет, ибо зачастую накручивают там, где полно конкурентов, и в несезон. Ну и оказываются без денег и без пассажиров в итоге.

В Иматру теперь тоже есть рейсовые автобусы. 900 рваных кстати стоят. Автобусов в Хельсинки гораздо меньше бобиков, но видимо кто-то готов переплатить за нестояние в очереди, хотя не факт, что прокатит: я попал в автобусе Гданьск - Калининград на обратную ситуацию: легковушки пропускали,а наш автобус поставили перед въездом на КПП на полчаса. Аллеграм же, чтобы не пустовать, приходится демпинговать. Пока билет по 2 тыр с носа, они не пустуют, а как по 4 (как мне пришлось ехать) - так по 20 человек в вагоне едет.

Потому что питеравто ездит на автобусах как на бобиках. То есть, сначала постоим минут 5 - 10 на остановке. пособираем кефир. А потом тапка в пол - и полетели. Кроме того, за техническим и санитарным состоянием автобусов питеравто следит хуже, чем кто-либо ещё: облокотился на подоконник - можешь стирать куртку. Ну и валидаторов в их автобусах нет, а значит, очереди на выход через переднюю дверь.

Не пустят - будет ковырялкам мешаться Тут тоже стрёмно - начнут массово с бакланов перебегать

Когда я им ездил (и туда и обратно) сменяемость по Вышнему Волочку процентов 60, на Москву заполнен полностью, из Москвы пустые места были от Волочка до Окуловки.

Это которые? Невы (которые на самом деле шкоды), или юбилейные (Яузы)? Оки/москвы герметичные, а эти нет. Потому и шумно.

Вполне возможно, что до СОЛСа, или как его там теперь, как до жирафа, только что дошло. То есть, маршрут уже бросили, а они только табличку повесили.

Мдя... Я знал, что с наполняемостью у А78 плохо, но не знал, что настолько. Это поток даже не кубика, а спринтера... Раньше, когда он подходил к Курскому вокзалу, он и наполнялся хорошо, хотя ходил всегда погано - и когда был в 4 АП, и в 3, и в 6. Сейчас, когда его от вокзала убрали, он возит воздух. Что с ним таким делать, я не знаю. Можно вернуть ему трассу по набережной Туполева, которая была во время предыдущего закрытия моста на Казакова, но это всё равно плохо. А для вывоза Большой Почтовой к метро нужен маршрут оттуда до Бауманской по Старокирочному