igla

Это ниоткуда не следует. Когда обычных электричек не останется, а будут только МЦД - отменят.

Для Москвы и области, Питера и области и Севастополя и Крыма сделаны исключения - упрощенный режим регистрации.

В Пушкине есть.

Можно поставить автомат, который принимает только банковские карточки, а не наличку. Такие у ЦППК есть.

Для этого им придется покупать пассажирские вагоны, от которых они полностью избавились (старые списали, новые не закупали). Тем не менее, в Вильнюс пассажирские приходят под электровозом. А внутри Литвы между границами он тоже контролируется, м?

Последние года - да. А поначалу была до Серпухова с двухчасовой стоянкой в Приокской.

Собсна нынешние смоленские ласточки на самом деле пригородной компоновки. Их заменят на ЭС1П. Там правда с местами для багажа ничуть не лучше, а даже хуже: из-за мониторов в салоне, убраны по две багажные полки на каждый вагон. Вместо них - ничего.

Я подозреваю, что пока не будет построена инфраструктура (=турникеты на вход и на выход на всех станциях), никакого МЦДшного тарифа вообще не будет. То есть, возить всех будут по тарифам ЦППК и по принципам ЦППК (сначала покупаешь билет в кассе, потом едешь).

Я подозреваю, что в пресловутые 36 кг здесь все уложились. Уменьшать максимально возможный вес, а то ещё и сделать его платным, как в самолётах?

То есть, билет из Раменского в Люберцы будет стоить на рубль дороже, чем в Выхино. Ну-ну...

Скорее всего. В Конаково (это райцентр, на минуточку!) от Ленинградки грейдер отсыпали только в 62-м году, когда начали ГРЭС строить. Но потом быстро заасфальтировали. А до этого пассажирское сообщение было только на ППЖТшной "кукушке" от Решетникова и летом пароход Калинин - Калязин.

Ускоряют. Ничего особо делать не надо, а премии за улучшение показателей графика идут...

В 60-е они как бы были, по по состоянию (колея в лесу) пассажирские перевозки по ним были запрещены. Не знаю, как конкретно в Брянской области, но в тогда Калининской дела обстояли именно так.

...ну тогда нажбякали бы этого всего на 51-м километре. "Узаконим как-нибудь" Тогда прежде всего надо Новую Москву запрещать.

Обком хочет на шару за городские деньги. А горком не хочет вообще. Они бы с удовольствием совсем этот переезд закрыли, чтобы отсечь желающих попасть к метро кратчайшим путём.

Кого туда развозить? Питерский горком планирует. Ребятки на полном серьёзе считают, что РАшник от Ладожского вокзала до Кудрова раз в полтора часа способен расчистить поток шинокопытных до метро "Дыбенко", стоящих в глухой пробке практически круглосуточно, и избавить их от необходимости пускать на ул. Дыбенко поток с нового шестиполосного хайвэя из Кудрова. ОЖД от такой идеи тоже не в восторге, а вот обком проникся (там в минтрансе сидят далёкие от ОТ люди). Возможно РАшником возили чинуш, чтобы показать, что идея - дерьмо.

Очень интересно, что больше никто не позарился... А кстати, лицензия у красавцев на автобусные перевозки в принципе есть?

Вот как раз на 43 видел жалобу в химкинской группе. всё по сценарию: уход раньше времени, незаезд в Шеремуху, отказ в приёме стрелок - ну в общем, стандартный комплект. А помимо 43-го, долгопу выпустили на сходненские 2-й, 12-й, 35-й и 40-й.

Тут ещё не надо забывать, что МТА в массе своей тоже разное. Собсна Долгопа работала примерно также, как и ранды, поэтому если бы не новогодний ахтунг с п/с - никто ничего бы не заметил. Зато химчане, куда ДПАТП влезло после "потери" 368-го очень "почувствовали разницу" между тем, что было, и тем, что стало.

Мне лениво их менять на 8-вагонные, а потом обратно, бо 8-вагонными они бывают только с 1 июля по 1 сентября, а весь остальной год - 6-вагонки. Тут задача состоит не в точности отображения, а чтобы люди не бежали с конца платформы до середины.

Ну тока за неделю посмотри отмены: 6094 очень любят отменять или укорачивать

Ласточки Минводы - Кисловодск собирались запустить в сентябре. А вот про Железноводск не слышал ничего

Вообще любая госконтора обязана рассмотреть любое обращение за один месяц.

А как ФАСу удаётся нарушать сроки рассмотрения обращений?

Позавчера был в Вытегре. На Белоручейской УЖД оказывается пассажирские перевозки прекращены уже два года как. В Янишево построили дорогу (грейдер), автобус, правда, не пустили. То есть, местные в райцентр могут гонять только на своих тачках и на попутках. Грузовое же движение цветет и пахнет: ездят в т.ч. и ночью.