igla
Постоянные участники-
Постов
29842 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
А МКМ-аэро соответственно скинул на Дармоедово? Интересно только, как решили вопрос с 4-вагонным штадлером. Или просто выпустили вместе со всеми - и дальше хоть трава не расти?
-
А их девать некуда Мест как раз больше. Хотя, вспоминая аншлаги во внуковских опарышах - все поедут по одному в "купе".
-
Вряд ли: вся железка идёт вдоль дороги, автобусы по которой и вывозят всех желающих, а в Ростов быстрее через Сальск. Кстати, ростовский РАшник остановок на станциях между Куберле и Волгодонской не имеет.
-
Откровенно говоря, эта схема с самого начала была не фонтан. Схему метро меняют регулярно, на навигацию замахнулись только сейчас. Так что привязывать схему к навигации не обязательно - они вполне существуют независимо друг от друга. А его нужно было впихивать? Если нужно, можно было сделать отдельные стенды с английскими надписями.
-
Авторские права на базу данных НОТа - это ооочень дискуссионный вопрос. На карту как изображение, вид метки т/с - да, безусловно, а вот на показ местоположения данного т/с в данное время в данном месте - ой не уверен. К тому же с тех наездов пять месяцев прошло - ребятки только сейчас отчаялись закрыть дыру и тупо отрубили всем всё? ЗЫ. В Питере, вот совпадение то! в воскресенье вечером тоже лег сервак "организатора перевозок". И тоже всё отовсюду пропало - в т.ч. и из яндекса. восстановили только сегодня вечером, и то не видны примерно 2/3 меток п/с.
-
Докажи, что тупо? Очереди в кассы с 28 по 3 число стоят каждый месяц, стало быть в 0:05 1-го числа всегда найдётся какое-то количество бедолаг, не успевших купить проездной на следующий месяц. И чем 1 января тут отличается от 1 февраля, я не понимаю. Давай им поможем, раз бабло некуда девать... Если и будет, то не от меня. Я прекрасно понимаю, будь Собянин хоть семи пядей во лбу, за всех он "думать" не сможет всё равно. А когда к нему за пять дней до нового года прибегает Ликсутов и просит подписать распоряжение о бесплатном проезде в новогоднюю ночь, потому что у него n лямов не освоено, тот подписывает, ибо деньги всё равно пропадут, за что от минфина может прилететь и ему тоже. Я много ругал Собянина, но в этой ситуации поругать его можно разве что за то, что он нанял начальником депвела Ликсутова. Но именно за это его уже ругали. Дальше надо будет ругаться в конце января, если никаких оргвыводов не последует.
-
Может тогда в ночь на каждое 1-е число бесплатный проезд вводить? А может проезд вообще бесплатным сделать, ибо в НОТе он по факту и так всегда бесплатный?
-
А насколько официальна данная схема? Ну допилил её некий Назаров Сергей до такого состояния, ну получилось у него не всё правильно - дык она нигде и не висит, и никого не путает.
-
Ну депвелу же не надоедает выбрасывать народные деньги на всякую херню - почему мне должно надоесть их за это ругать? Тем более, причина этого явления лежит на поверхности - ребятки не освоили выделенные им бабки, и чтобы не сдавать их обратно, в последние дни готовы пустить их на что попало. То есть, они могли провести конкурс на какой-нибудь новый маршрут (например, на продление 53-го), могли закупить новых автобусов/троллейбусов/трамваев/электробусов, могли где-нибудь оборудовать остановку, могли нанять водил, могли... - но они просрали все полимеры, и чтобы уменьшить сдаваемую сумму делают бесплатный проезд в новый год, в чем нет никакой необходимости.
-
...но не из Питера. А так - в Марсель тоже летает, и в Вильнюс с Варшавой...
-
Мне - да. Если деньги некуда девать, можно было потратить их с куда большей пользой. Например, нанять водил и прокачать какой- нибудь маршрут призрак вроде 241-го. Или поставить тёткобудку в спальном районе. Или просто зарплату водилам/ слесарям повысить.
-
На Каланче их и не было. Я на прошлой неделе разжился тройкострелкой на платформе Волоколамская, причем она была с Д1 Карточек там было до хрена, можешь скататься в выходные, думаю, хватит и тебе
-
Правильнее сказать, 14к. Потому что на 14 всегда было три выхода БВ (два ЛиаЗа-5292 и один голаз-6228 трехосный). А на 14к сначала было два пазика и две газели, потом четыре пазика, потом шесть пазиков. Сейчас микрорайон продолжают заселять, поэтому вместо пазиков стали выдавать БВ автобусы. Зато газели теперь на 345-м.
-
...когда они это сделали на маршруте Москва - Питер, билет подорожал на 600 рублей. Ну а тариф с багажом подскочил сразу на 2800. ...ещё кто-то не ввёл? Я считал, аэрофлот в этом был чуть ли не последним.
-
Это если тебе на Курский вокзал. А если даже на Бауманскую, то на Курской у тебя всё равно полное метро, шансов в которое влезть у тебя меньше, чем на Площади Революции. Ну и скажем на Пушкинскую, или Чистые Пруды ехать через Курский тоже особого смысла не имеет.
-
во время КР могли поставить всё что угодно. Например вместо сафоновских лавок.
-
Оригинальных уже не бывает. Ты ехал на красноярских лавках
-
Погоди. Не далее как две недели назад у них высвободилось энное количество выходов после запуска электробусов по Т17 и иже с ним. Куда они их дели? Почему не на 902-й?
-
Ниже Рязани они заканчиваются - и вот там наступает непроезжий участок. В этом году воды было мало - навигация закончилась в середине июля. Плюс Кузьминская плотина так и не достроена - подрядчик обанкротился.
-
Откровенно говоря, после обмеления Оки, что сделало её непригодной для судоходства, особого толку в Южном порту не стало... Если бы до этого не были точно также закрыты под застройку Западный и Северный. То есть теперь речных грузовых портов в Москве НЕТ. Есть по крайней мере два причала под разгрузку (Алёшкино и Тушино) и всё. Но видимо это всех устраивает, раз дефицита перегрузочных площадей нет.
-
Метро? Это в свете застройки территории порта, застройщики придумали эту станцию между Кожуховской и Печатниками.
-
Это тоже обсуждалось: на тот момент "простых пенсионеров" практически не было - медаль "ветеран труда" вручалась на 50-летие почти каждому. Хотя вот тётке моей не вручили - ей 50 стукнуло при Ельцине уже. Но не беда - нашлась у неё грамота "ударник коммунистического туда", которой оказалось достаточно для получения ветерана. То есть, 20 -25 лет назад бесплатным проездом в электричках пользовалось едва ли не больше народу, чем сейчас.
