igla

А насколько официальна данная схема? Ну допилил её некий Назаров Сергей до такого состояния, ну получилось у него не всё правильно - дык она нигде и не висит, и никого не путает.

Ну депвелу же не надоедает выбрасывать народные деньги на всякую херню - почему мне должно надоесть их за это ругать? Тем более, причина этого явления лежит на поверхности - ребятки не освоили выделенные им бабки, и чтобы не сдавать их обратно, в последние дни готовы пустить их на что попало. То есть, они могли провести конкурс на какой-нибудь новый маршрут (например, на продление 53-го), могли закупить новых автобусов/троллейбусов/трамваев/электробусов, могли где-нибудь оборудовать остановку, могли нанять водил, могли... - но они просрали все полимеры, и чтобы уменьшить сдаваемую сумму делают бесплатный проезд в новый год, в чем нет никакой необходимости.

...но не из Питера. А так - в Марсель тоже летает, и в Вильнюс с Варшавой...

Мне - да. Если деньги некуда девать, можно было потратить их с куда большей пользой. Например, нанять водил и прокачать какой- нибудь маршрут призрак вроде 241-го. Или поставить тёткобудку в спальном районе. Или просто зарплату водилам/ слесарям повысить.

На Каланче их и не было. Я на прошлой неделе разжился тройкострелкой на платформе Волоколамская, причем она была с Д1 Карточек там было до хрена, можешь скататься в выходные, думаю, хватит и тебе

Правильнее сказать, 14к. Потому что на 14 всегда было три выхода БВ (два ЛиаЗа-5292 и один голаз-6228 трехосный). А на 14к сначала было два пазика и две газели, потом четыре пазика, потом шесть пазиков. Сейчас микрорайон продолжают заселять, поэтому вместо пазиков стали выдавать БВ автобусы. Зато газели теперь на 345-м.

...когда они это сделали на маршруте Москва - Питер, билет подорожал на 600 рублей. Ну а тариф с багажом подскочил сразу на 2800. ...ещё кто-то не ввёл? Я считал, аэрофлот в этом был чуть ли не последним.

Это если тебе на Курский вокзал. А если даже на Бауманскую, то на Курской у тебя всё равно полное метро, шансов в которое влезть у тебя меньше, чем на Площади Революции. Ну и скажем на Пушкинскую, или Чистые Пруды ехать через Курский тоже особого смысла не имеет.

В конторе, где я раньше работал, цеха работают до сих пор с 7.30 до 16.

во время КР могли поставить всё что угодно. Например вместо сафоновских лавок.

Не меньше. Просто их расписание нигде не отображается

Оригинальных уже не бывает. Ты ехал на красноярских лавках

Погоди. Не далее как две недели назад у них высвободилось энное количество выходов после запуска электробусов по Т17 и иже с ним. Куда они их дели? Почему не на 902-й?

Ниже Рязани они заканчиваются - и вот там наступает непроезжий участок. В этом году воды было мало - навигация закончилась в середине июля. Плюс Кузьминская плотина так и не достроена - подрядчик обанкротился.

Откровенно говоря, после обмеления Оки, что сделало её непригодной для судоходства, особого толку в Южном порту не стало... Если бы до этого не были точно также закрыты под застройку Западный и Северный. То есть теперь речных грузовых портов в Москве НЕТ. Есть по крайней мере два причала под разгрузку (Алёшкино и Тушино) и всё. Но видимо это всех устраивает, раз дефицита перегрузочных площадей нет.

Метро? Это в свете застройки территории порта, застройщики придумали эту станцию между Кожуховской и Печатниками.

Чем их 618-й не устраивает? В такую же мегу-Дыбенко, только без пересадок, да ещё и социальный? А с Пискарёвки до меги-Парнас на этом 176-м задолбаешься ехать

Это тоже обсуждалось: на тот момент "простых пенсионеров" практически не было - медаль "ветеран труда" вручалась на 50-летие почти каждому. Хотя вот тётке моей не вручили - ей 50 стукнуло при Ельцине уже. Но не беда - нашлась у неё грамота "ударник коммунистического туда", которой оказалось достаточно для получения ветерана. То есть, 20 -25 лет назад бесплатным проездом в электричках пользовалось едва ли не больше народу, чем сейчас.

На 342 и 370

Можно подумать, при Собянине всё делается без косяков... Тебе 60-ти не было что ли? Мои родители поехали на дачу в Конаково бесплатно в середине 90-х. Что они делали не так? А в 5-м году, когда в области случилось Бутаково, Лужок сразу сказал, что никакой монетизации льгот по принудиловке у него не будет. И не было, а скажем, тверские льготники с тех пор лишились права бесплатного проезда в электричках.

Меня год назад в Саранске заставили впихнуть рюкзак в калибратор. После того, как он туда не влез, заставили сдать в багаж. Я же вытащил из рюкзака сумку с ноутбуком и по новой положил его в калибратор. Влез (к дополнительному месту они претензий не имели), но регистратор сфоткал этот рюкзак в калибраторе на свой смартфон...

Как это нет? Только вчера летел - были

Совершенно верно. А в случае с МЦК ты первые 15 минут тратишь на добор до платформы ШЭ, ожидание поезда и посадку в него, а ещё через 15 минут ты будешь где? Правильно, на Дубровке, откуда до Лужников ещё 15 минут

Скорее всего нет. Но раньше без неё обходились - что мешает теперь?

Ничего удивительного: вагон-то длиннее! Соответственно. 11-вагонная иволга длиннее 11-вагонной ЭДхи типа на 12 метров, вот и не влезает. Впрочем, особого криминала тут нет, бо двери у иволг расположены далеко от торцов. Поэтому первый вагон протягиваем кабиной за платформу - последний дверью на платформу влезет