igla

133 раз в 10 минут - это не очень часто. К тому же, на нем в прошлом году уменьшили вместимость - все выходы ОБВ заменили на БВ. 177 ходит часто, но имеет место невывоз. Нужна прокачка маршрута, но этого нет. Усилить 193 обещали, но во-первых, усиление на один выход - это тоже усиление, а во-вторых, сейчас на нём "незаконно" катаются выходы ОБВ (по контракту должны быть БВ, просто новых БВ-автобусов в 6 АП нет), и может оказаться, что в результате такого усиления суммарная вместимость ещё и снизится. 240 - это не совсем "появление", а разбивка 61-го на два маршрута. те 8 выходов, что там планируются, обеспечат лучший интервал, чем у нынешнего А61, вот только помимо 61-го, отменяется движение от Новой Охты до проспекта Культуры ещё и 183-го, а вот тут замена будет уже неравнозначная. И потом, бобика К-298 же не станет, куда прикажешь впихиваться его пассажирам? В невывозящий 177-й? Вот только до новочеркасского проспекта А183 пассажирам К-6 не поможет никак: ребятки даже заезд на Кондратьевский ему не хотят убирать. По 102 тоже ходит бобик, который отменят. Так что то усиление поможет перевести лишь пассажиров К-102, повесить на новый 102-й ещё пассажиров не получится.

133? 177? 174?

Хммм... если там новая развязка, то будут ли старый мост в принципе делать?

1) это не равноценная замена; 2) тем более, что увеличение выпуска на "замененных" маршрутах как правило не предусмотрено; 3) а секвестр всё ближе...

А путепровод откроют раньше окончания самоизоляции? Обычно на таких мостах по году ковыряются

Я так понимаю, уведут туда "московскую". А третьей не будет.

А зачем нужны заезды к старому путепроводу?

Ну может ещё неделя... мы с тобой уже про это говорили. На что заменяют К-6? К-83? К-193? К-306? К-107? К-289? Когда отменят ограничения по передвижению и работе.

Запроси в мосгортрансе.

а, тьфу, сорри! Транснави для МТА уже три года как отключён.

Решения-то нет, но и конкурсов нет, а до выхода на маршруты три месяца осталось... А сайт обновить - это дааа... Тем более про смежные маршруты, которые область частично себе забрала. Замена - удобное, тока ты не путай замену с отменой Сейчас в городе и пассажиров осталось мало, так что это ни о чем не говорит

Им значит и пригород скинули. Ну и ладно.

Отображается, хотя и не весь

На вид не убитые, но понятно, что у шараги с уставным капиталом 10 тыр, в течение пяти лет сдающей в налоговую нулевые балансы, своего ничего быть не может. Владелец "Сигмы" до 17-го года был совладельцем какой-то рандовской шараги, занимавшейся торговлей стройматериалами. Посмотрю впрочем, как они будут выкручиваться на 6-м маршруте, когда бабки на дачу поедут. Хотя не Талишян же выдавал конкурсное задание с МВ выходами. В прошлом году у Крюкова из четырех единиц в Конакове был один пазик, который он выдавал на 6-й в дачный сезон.

Нельзя. Больше 12-ти мест - уже перевозка пассажиров. Регистрировать через регистр со всеми вытекающими (а РР просто не даст разрешение на эксплуатацию корыта на несудоходной реке) Когда проверки приходят - наверняка. А в остальное время - сколько закажут.

По ссылке не пассажирское, а маломерное судно, зарегистрированое через ГИМС

Соглашусь, тем более после банкротства местного АТП "тверьавтотранс" их обслуживал на "отвали". Кстати получившая конаковские городские маршруты никому не известная "Сигма" из Шарапова под Звенигородом даром что на газелях, но крутр взялась за дело: увеличили число рейсов на всех маршрутах и сделали заезд все рейсам к ж.д. станции, чего от АТП не могли добиться 30 лет.

Без России ещё хлеще: каждая среднеазиатская таможня по затратам двух наших стоит Я бы в жизни не стал связываться с транзитной страной прежде всего потому что любая таможня - это непредсказуемость. А срочность грузам из Китая в Европу и не нужна: ну что страшного произойдёт, если контейнер с айфонами придёт не через месяц, а через два?

Начиная с 60-х годов не было точно.

Экспансия московских шараг на Козлоградчику продолжается. В самой Твери остался только 2-й троллейбус. 3-й отменили после запуска дублирующего А43.

Поползли слухи, что из-за коронавируса реформу проводить не будут. Денежки типа пойдут на санитарные мероприятия (а на самом деле, их просто не дадут). Пока секвестр коснулся выделенки по Староневскому и Заневскому проспектам - конкурс отменили, выделенки не будет.

Конаковские не парились, и почти по всем маршрутам вместо двух выходов стали выдавать один. Соответственно, где было десять рейсов, стало пять, где шесть - три, и т.д. Из ново-Завидова в Синцово вообще ничего не ходит. Самый прикол, что не соблюдают собственное расписание: на 141-м новозавидовском маршруте с сегодняшнего дня должен был работать только второй выход, а работал только первый.

Если сразу после операции подсуетиться, может и выдадут. Хотя по себе знаю, гонять в больничку после операции тяжело. А если скажем тебе эту пластину 15 лет назад поставили?

Как обычно, никак. Не возят китайцы свои контейнеры через нас в Европу товарняками. Да и раньше не возили, ибо связываться с нашей таможней дурных нема. То, что там набирается на один поезд в день, идёт в основном в Россию, т.е. до Москвы. А грузы в Европу из Китая возят теплоходами.

на псковском вокзале всё куда веселее - ленты у них нету. Я очень сомневаюсь, что в больнице смогут выдать что-либо подтверждающее операцию, сделанную много лет назад. Это если больница осталась ещё, а не пала жертвой оптимизации. как например 59-я.