igla

В районе Ильинского Дмитровского района. Сорочаны правильно. Но вот что там делает МТАшный автобус, я не понимаю - туда добор только на личных тачках был.

Не знаю. Их всегда было мало, мало и сейчас. А расписание за Крюковом после запуска бакланов - оно вообще не для пассажиров сделано. То есть, когда два часа электричек нет, а потом проходит пачка из четырех штук (клинской, подсолнечной, калининской и конаковской) - это никуда не годится. Но поскольку пригородные пассажиры у ПИДа не в приоритете, приходится довольствоваться тем, что есть. Ога. Хочешь ехать сидя - рано или поздно мы и до тебя доберёмсо, пустив состав "комфорт", и ты таки поедешь "комфортно держась за поручни"... Ты можешь и дальше писать про условность этих 1188 мест, но я тебе ещё раз повторяю: те 300 человек, которые сейчас едут сидя, а вынуждены будут ехать стоя, не обрадуются подобному "комфорту". Косвенно это признают и в МТ ППК, ставя ласточки на малозагруженные маршруты. Я понял. Комфорт по-твоему - это прежде всего дизайн, а остальное - фигня. Отучаемся говорить за всех. Да даже за себя через двадцать лет Но основная проблема в том, что руководятлы в ПИДе считают точно так же, как ты, ибо со своих личных тачек пересаживаться никуда не собираются, а "комфортную" ласточку им показывают в депо пустую. Там действительно всё хорошо: не шумит, не сифонит из тамбура, на стрелках не гремит, а всхлипывает... А когда в неё придут эти самые отнюдь не условные 1188 человек, тогда эти начальники толкаются в пробке на Садовом или ТТК в своём БМВ и искренне не понимают, а чем эти кефиры недовольны, когда едут без пробок в т аком замечательном составе. ...ну да: не лезьте в эту ласточку, подождите ещё два часа - и поедете сидя! Самому-то не смешно? Пассажир едет на том, что подошло, и хочет, чтобы подходило что-то, где ехать будет по крайней мере не хуже, чем вчера (к регулярно повышающимся ценам все уже привыкли). А вот облом-с. Ну а результат не заставит себя ждать: помыкаются эти 300 (а на самом деле 300 каждый 8 минут) человек полгодика стоя, да и рассядутся по личным тачкам, чем закупорят не только Ленинградку, но и М-11 окончательно...

Вот тут не знаю. Знаю, что на тот момент это была главная автобарахолка всего СССР, и возможно толпа состоит из приезжих, не знающих про эти автобусы - ведь забивали же полностью у нас на Комсомольской икарусы-250 до универмага "Первомайский" каждые 20 минут, хотя за проезд просили по рублю с носа, правда при помощи зазывал. Но все четыре этих автобуса ходили весьма погано и при совке тоже.

В авторынок на "Кожуховской"

ну ремонтировать эскалаторы всё равно придётся, а значит ситуация, когда работающих эскалаторов останется три предусматривалась. Другое дело, что я не понимаю, что там за ремонт такой продолжительностью 15 дней. Я уже спрашивал - ответа никто не знает...

Ты внимательно читал, что я написал? Севшие до Подсолнечной, ясный пень, довольны, а после? Мяса не будет, тем более, из клинских дачников, садящихся на конечной. Зато вероятность поездки стоя для тех, кто сядет в эту ласточку после Подсолнечной, будет приближаться к 100%. Это какой день недели был? Чтобы 6-часовая конаковская пришла в Клин со свободными сидячими местами летом в воскресенье, надо было, чтобы шла она из Решетникова. Эти бла-бла-бла могут прокатить для вчерашней выпускницы журфака, ныне работающей на обкомовском телеканале, которая на электричке последний раз ездила на первом курсе. Я же вижу, что вместо электрички с 1188-мя сидячими местами пускают электричку с 832-мя (в лучшем случае) сидячими местами. Таким образом, триста человек благодаря "замене на хорошие европейские поезда" поедут стоя. Кстати, ТорВЗ выпустил первую электричку уже после "социалистического рая", так что "рай" тут совсем ни при чем.

летом в воскресенье те, кто в этот комфорт+ будет лезть в Радищеве-Алабушеве вспомнят инициаторов сего незлым тихим словом... Я отвечал на вопрос, почему в комфортную ласточку народ лез активно, а в отправляющуюся через 2 минуты скоростную - нет.

В будни. В выходные - одна, и та конаковская. 7555 во всяких Фирсановках - Подрезковах не останавливается, а народу там катается достаточно. Плюс весьма большая переплата выходит для всех, кому не на вокзал (до ближайшего метро от Крюкова заплатишь 69 р. на обычной трамваине и 190 на скоростной ласточке), и до Химок со Сходней, кстати, тоже (23 р. против 46 до Сходни и 46 против 90 до Химок), при этом сэкономишь 2 и 8 минут соответственно. Ну а дальше народ вспомнил известный рекламный принцип: "...а если нет разницы - зачем платить больше?".

Угу. Пробки в Балашихе выкупили из автобусов многих. И не не Один - 382/394, 375 и 391 тоже полутрупы

Лобня, даже прямой поезд был Лобня - Александров. Хотя утренние рейс до Костина делали александровские бригады на куровских составах. Лично ездил из Орехова в Александров на куровской машине в 85-м или 86-м году. Куровских поездов из Александрова тогда ещё не было, а егорьевских - уже не было.

Я, пока жил в Химках, решил с точностью до наоборот, поглядев, как меня обгоняет ласточка с плотно прижатыми к дверям спинами. И не прогадал - в 90% случаев ехал из Химок до Москвы сидя, занимая места выходящих из тверской электрички. Некомфортно стоя и некомфортно тесно сидя - это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Ага, закупим иволги - пусть ездят стоя по МЦД Добро пожаловать в пиковую электричку по Ленинградке - от Химок до НАТИ там едут стоя, хотя и неплотно. замена торжка на ласточку приведет к тому, что примерно четверть тех, кто сейчас сидит, также будет стоять.

а Москва-2 обслуживала БМО? В 80-е на участке Александров - Дулёво работала Куровская

Это во сколько было?

Про Адмиралтейскую-2 заткнулись уже давно. Как про Хмельницкую, Суворовскую, Российскую и Полянку-2. То есть, "не в этой жизни". Вообще работы ведутся только на участках Приморская - Беговая (недоделки), Международная - Шушары, Спасская - Горный Институт и Обводный Канал-2 - Юго-Западная (что тут делают, я не понимаю). Всё. Больше ничего не строится.

Замененные ласточки быстрее не поехали, зато сидячих мест в них меньше.То есть, для укаждостолбного поезда "морально и технически" устаревшая ЭТ2М однозначно предпочтительнее. И кстати, намного дешевле в эксплуатации. Совсем не осталось. Самая старая ЭТ2М-037 2000-го года. Это кто чего там переделывал? Все нынешние спутники уже с завода приходили в РЭКСовской компоновке 2+3. Иволга хуже всего существующего. Мало того, что мест сидячих мало и танцполы по всему составу, так ещё и тележки походу в Мытищах проектировались: каждый стык отчетливо отдаётся в ногу/задницу, как в РАшнике. Там неудобно по 4 - 6 часов в Курск, Смоленск, или Горький ездить, ибо лавки низко над полом (как и во всех ласточках), а между ними расстояние минимальное - коленями в колени соседа напротив упираешься. Но на час-полтора, пожалуй нормальная компоновка салона - сидячих мест максимально возможное количество.

Там ничего не понятно. Горкомовских колбасит из крайности в крайность - ребятки очень хотят и на ёлку влезть и (_I_) не ободрать. То есть, заставить метрострой работать бесплатно, ибо деньги продолбаны. На этой почве день ото дня выдают заявления, друг другу противоречащие. Плюс ещё нынешний начальник, набегавшись с лопатой по улицам, вообще брякнул, что мэрствовать больше не хочет, и гори оно всё синим пламенем (не сказать ишшо хужей). На этой почве основной головняк видимо будет у Вовика, кого поставить разгребать весь этот ахтунг, если уже свои разбегаются аки крысы с тонущего корабля, а в городе пока суд да дело будет анархия.

Пока не запрещен левый поворот с Безбожного на проспект Мира - глупая идея. И Каланчевку с Нижней Красносельской на север надо закрыть для сквозного проезда ЛТ.

Вряд ли - слишком долго там.

До метро "Ховрино". И 344-е тоже.

Можно, но ходить он будет также погано, как и 7-й

он ответит, что ему велели - он повесил. Прикол в том, что когда маршрут попал в ранд-транс, они наклепали фуфельные таблички: под этим "у-карочи" - метро "Речной Вокзал", куда 368-й отменили ещё в декабре. Улицу Лавочкина, кстати, он тоже не проходит.

Ну да, для этого ей и отправление из Петрика с нового графика перенесли с двух часов дня на 10 утра. Правда, это её всё равно не заполнит... Ибо хватит дурью маяться, а давно пора сделать третью пару Петрозаводск - Спб.

дык вон, министр торговли высказался за возвращение палаток на городские улицы. Московские чиновники правда сразу забухтели: "Не пустим"

А почему ты решил, что ты узбек? Я узбеков упомянул как нацию, у которой принято сидеть всю жизнь на одном месте и никуда не ездить (ну менталитет у них такой), а вовсе не с целью обругать. Этот врач видимо тоже привык сидеть у себя в Омске и никуда не ездить, да вот нужда погнала. Географию он не знает, не потому что дебил, а потому что она ему не нужна. И кто ж знал, что такой облом его постигнет на этой станции?

...и Славянского бульвара тоже нет, и Сколково называется Трёхгоркой...