igla

Сдвоенный баклан -1072 места, сдвоенная ласточка ЭС2ГП - 698 мест, 14-вагонный двухэтажник без кабака - 64х14 = 896

В Заморье возможно тоже. Но вот больше всего их на СТЛ помню, а скажем на кольце не было.

Не понял, на воскресенье вечером сразу за 90 дней по 7000 продавать?

Она там не такая уж и исчерпанная на самом деле. И говнопоездов с отправлением в 3 ночи и прибытием в 3 дня можно наделать ещё ого-го сколько. Вот только они пустыми поедут.

Тока стандартная цена на него 10 лет назад была дороже, чем на бакланы сегодня (типа 4300 с носа). "...растёт благосостояние советских граждан", чё

Они даже бутылки порываются сдавать. Но к ним был заход такой: откажитесь от упаковок из полиэтилена и ПВХ (вот эти лотки для мяса вообще никто не перерабатывает) в пользу картона и бумаги. Типа не будете производить - не надо будет и утилизировать.

Потому что владельцы торговых сетей Медведа с этим начинанием даже не продинамили, а жестко послали. ...запретил ещё Онищенко. Типа негигиенично и всё такое.

...которые ездят не только в Москве

А тут как раз очень интересен статус этих Шлюзов. Если ЗГ - это действующая войсковая часть с соответствующим пропускным режимом, какой-нибудь Красноярск-26 - ЗАТО, то территория посёлка Шлюзы (не путать с самой плотиной, или шлюзом) - это что? И на основании какого документа там действует пропускной режим?

Невозможно. Бакланы увеличат время хода как минмум на час. А вот их, с свою очередь, можно все одвадцативагонить. За месяц до... задача успешно решается.

С завода все были с "крестами". А V лепили после КР на ЗРЭПСе и в некоторых депо (в Варшавском например). В СПб и на ежах V, но это их "фирменная" окраска с 2005-го года, до этого номерные с "крестами" были и там.

на железке и так всё забито. А деньги им в ноябре понадобятся. На самолёты в воскресенье вечером из Питера кстати тоже мест нет: вроде висит цена условные 15 тыр, а как дело доходит до оформления билетов: "извините, мест на этот рейс нет". Так что ИП Унанян, которая умеет выставлять на маршрут Питер - Москва сразу пяток автобусов с дагестанскими номерами - наше всё

Не, не отказались - на ночь с 30 на 1 всё подмели. Проблема в том, что всем надо уехать в воскресенье вечером из Питера. В воскресенье до часу дня и в понедельник с 5 утра места уже есть

В Москве этот богатырь никто не заказал пока, так что называть его московским было бы неправильно. А морда да, такая же, как у витязей-М. И хвост тоже.

На Рижском ковырялок сейчас нет, зато они есть на Витебском

Дык назначают регулярно. Пока массовые ковырялки на Савёловском не начались.

Какое-то количество резервных морд есть. ну дык головного ежа, в отличии от номерного, религия (или что?) не запрещает поставить в состав промежутком.

Месяц назад. Также пусто, как и раньше.

Спартак разумеется вне конкуренции

Тем не менее, местные бобиководы просирают и его. ну а бомбилы там по московским (десятилетней давности) ценам...

Это не витязь, это богатырь. В Питере четыре таких ходит уже, а этому морду поменяли на московскую. Трамвайчик вроде бы и ничего, но стоит как крыло от самолёта, поэтому в свете тотальной нищеты, местный ГЭТ на их покупку смотрит скептически и хочет продолжать юзать ЛМы-99.

Тот автомобильный транспорт убог до безобразия: газели (3321), в лучшем случае - пыжики, расписания или нет, или на него кое-что кладётся. В 6 - 7 вечера движение прекращается, как в уважающей себя деревне. И без пересадок от Минвод можно доехать разве что до Ессентуков, а дальше пересаживайся, или если повезёт, жди транзитный автобус типа Сальск - Кисловодск.

1-2 часа существенно меняют дело.

Ну если так, то вообще никакого отличия от Быкова, например.

Правильнее сказать. простояла, т.к. состава у неё не было, а вот 2213 пришла в Апрелевку с завода