igla

А всего-то надо выдать "перделок" вдвое больше летом в выходной - и вопрос решен дёшево и сердито.

Сильно сомневаюсь, что территория рядом с СВХ будет застроена жильём. Под офисы, конечно, можно забрать территорию парка, но это только если кто-то целенаправленно положил на неё глаз. В иных случаях подобных мест в Москве полно, и все желающие могут обзавестись офисным центром там, не снося работающий автобусный парк. Тем более, что у того же МГТ пустует по крайней мере три территории автобусных/троллейбусных парков в куда более вкусных местах.

А на Красных Воротах мешали. Так их там во время овосьмивагонивания снесли.

Они никогда особо закреплёнными и не были - очень мало где. Ещё был ряд мест, где закрепление на бумаге было, а по факту не соблюдалось.

А там есть с кем конкурировать-то? В отличии от соседнего Смоленска, в Брянск автобусы ходили два - три раза в день, причем один из них кружным путём через Киров - Дятьково, и при этом по конским ценам. Что там сейчас осталось - я не в курсе.

А почему против шерсти? Грузам с БМО по-любому пересекать 1-й путь Савёла (который на Москву). Обычно их гонят по 3 пути (на верхнем снимке слева), или могут на 5-й поставить (ещё левее), а тут зачем-то вытащили на 1-й. Не знаю зачем. может в северной горловине с 3-го на 1-й тупо стрелка не перевелась.

А 6 АП именно на тот маршрут отправили?

Лобненская электричка. После закрытия береговой платормы для опарышей, они отправляются со среднего пути, а мешающиеся им оьычные электрички гоняют резаком на отстой в Катуар. Что ты имеешь в виду?

На КМ дадут что-то ОБВшное с 774, 903, и где там оно ещё в 6 АП катается. Ну а эти - вместо них.

Ну прямо неизвестно. А КМ?

Ты полагаешь, в Питере все водилы пришли работать в воскресенье по зову сердца? Тогда в Питере вообще контроля нет. Ибо брали не своих втихаря, а всех желающих в открытую, да ещё и по дороге на остановках останавливались (в Москве когда-то тоже так было, правда я тогда на автобусе ехал, а не на трамвае).

Надолго. Победу раньше откроют.

Странно, это видимо какая- то московская хрень. В Питере у меня никаких проблем проехать в музейном трамвае на дне города не было: спокойно влез в ЛМ-68 и спокойно доехал от Михайловского замка до депо на Ваське. Так ещё и на остановках подбирали всех желающих и везли забесплатно. Не пускали только в несамоходный п/с.

Вопрос в том, откуда возьмут двухэтажные сидячки. Выпускать их не планируют.

Нету

В Владимире (да и в Твери тоже, но в последней это не соблюдают, а становятся в живую очередь за 40 минут до отправления автобуса) билеты на пригород продают по вместимости со стоячими местами. То есть, первые 25 пассажиров едут сидя, а последующие 20 - стоя.

115Б так и не запустили?

Два года назад я попал туда, сам того не зная, на день огурца. Стоячие в 4 дня продавали на рейсы после 7, сидячих не было вообще. Уехал на автобусе, на который нет мест, "от угла". Был междугородный МАРЗ (БВшник), в котором стояло человек 40. Кому- то даже плохо стало при поездке.

Около ж.д. вокзала там автовокзал, в нем продают билеты на автобусы, продают и по интернету. А маршруток туда не бывает, что в критические дни, как например следующие выходные (день огурца), приводит к невывозу. ЗЫ. Суздаль - он мужского рода, поэтому исправь заголовок, должно быть "Суздаля".

В Вентспилс скорее всего на перегрузку

Потому что типа туристская. Сортавальский паровоз тоже на 900 имеет номер

По-моему куда больше. Во всяком случае в Койдуле (в Печорах был на станции очень давно) из полутора десятка путей большинство заняты составами. За два часа, что я там пробыл, один поезд ушел в Печоры и один пришел оттуда.

Кто этим будет заниматься? специально для этого контролёров наймут?

Cейчас полно такой левоты. В Конаково из Шеремухи тоже возят. И в Завидово - Редкино тоже.

Тверское АТП предбанкрот и не может даже в городе ничего организовать - второй год сидит на разовых целевых выплатах из горкома. Нелегалы в теории могли бы выйти на маршрут, но их там поприжимали сейчас - они не могут внутри области трафик сохранить. Конаковские же оставшиеся два рейса также не собираются на платку переносить - тупо нет денег платить за неё, а пассажиры, есть опасность, при повышении цен разбегутся.