igla

МГТ ща только и отжимать: они из-за троллейбусного погрома на свои-то маршруты не могут выпуск найти! Я подозреваю. что инициатором тут стала мэрия, которая поняла, что пускать на маршруты МГТ намного выгоднее, чем частников, бо первые работают за уполовиненный прайс. А проблему с нехваткой автобусов в самом МГТ собянинцы традиционно не замечают.

А как эти два девелопера сумели позатыкать рты активистам из соседних домов, нывшим, что старый автовокзал им мешает жить?

В этом плане, нужно отменять 561-й, а не 311-й. Но тогда улица Бочкова останется без транспорта - тоже нельзя.

На этих дубликатах по 4 - 5 выходов. 400 никак не не набирается

Там перенесли остановку в центр зачем-то.

Дубне повезло - там фарватер почти у берега проходит, чего нет в Юрьевце. Поэтому баржу-то они может и поставят, но придётся ещё и дно земснарядом углублять.

А, ну-ну. Не факт, что он досидит до запуска Д-3. А новый может и убрать этот запрет.

А на хрена ходить, когда можно не ходить? Надо всего лишь по уму сделать...

Правда, что именно подписано, не понятно. Я так и не понял, будет 206-й автобус, или нет. И так по многим маршрутам. выпуск на который менялся после брехаловок в районах.

Стали? Потому что дорого за М11 платить. Я так понимаю, там тоже конкуренты в виде нелегального автобуса на "садовод"

Заместитель генерального директора чего?

...который тоже надо строить. ...они в свете последних событий примерно через год все такими и бывают.

Отсутствие билетов может быть и из Москвы. А так - е-трафик на нелегальные бобики из Твери прекрасно продает билеты заранее.

звезда Музыри закатилась после увольнения Лужка. Теперь он всего лишь один из многих... А Питеравто хорошо себя чувствует разве что в Питере, в других областях у них видимо то и дело возникают конфликты с обкомами, бо слишком много стало экстренных уходов с маршрутов.

Дык после запуска ласточек в Тверь не ездит никто. Быстрее до Твери доехать и пересесть, чем три-четыре часа по пробкам на М10 тошнить.

Это кстати огромный продолб аффтаров 220-го закона. Практически всю маршрутную сеть отдали в распоряжение местных чинуш, но совершенно не прописали их ответственность за срыв перевозок. То есть, чинуши могут проводить конкурсы на маршруты до бесконечности - и за то, что никто на конкурс не заявляется, им ничего не будет. А могут и вовсе закрыть маршрут по причине отсутствия претендентов работать на маршруте. На Козлоградчине я знаю два таких маршрута: Тверь - Медведиха и Вышний Волочёк - Удомля. По первому так ничего и не ходит, по второму есть несколько рейсов в день "автоэкспресса". Нелегальных разумеется.

Кстати, а что за шарага ООО "Сигма", зарегистрированная в д. Белозёрово Одинцовского района? Катались ли ребятки хоть где-нибудь?

Ну да, ну да... просто трамвай в Уфе. несмотря на то, что разорвали сеть, отделался легким испугом, по сравнению с автобусом. Да и троллейбусам там осталось не больше года. Не бобики же основным транспортом объявлять! Хотя именно они им и являются... Ну и отдельно порадовал 2040-й год - до такого даже собянинские мечтатели ещё не додумались!

Раньше туда стабильно И280 ставили. Летом ходил в мясо. Просто основная посадка там - на Речнике.

В смысле, данные желающих открыты для всех, а данные работодателя - нет? И много ль желающих на такую игру в одни ворота?

Видимо. А кубик могли в качествен подменного дать. Вот тока число сидячих мест в нем намного меньше 44-х

Полтора года оформляли? Потому что съезды те уложили весной 18-го года. "Временно" на время ремонта перегона Киржач - Поточино, но потом видимо так понравилось, что решили их не убирать. Кстати. до начала 90-х Санино было полноценной станцией,с боковыми путями.

Второй "транш" автолайна с 10 февраля не поехал "по определенным причинам" . Там были в основном городские маршруты, а из пригорода только Редкино. Причины, по слухам, в отсутствии водил - автолайнщики уже при найме начали намекать про работу за харчи, что и распугало немногочисленных претендентов. А узбеков нанимать запретили. Ну и помимо городских, почвились первые недовольные реформой на пригороде, в частности, поселок Металлистов, куда вместо ПАТПшного МАЗа-107 поставили кубики, правда увеличив выпуск с одного выхода до двух, и Новая Орша, где кубики поехали тем же выпуском вместо леймановских хендаев-аэросити.

Вспоминаю "Нарочно не придумаешь": сфоткана обложка брошюры под названием "Открытая информация", а в правом верхнем углу стоит гриф ДСП Если условия не разглашаются, то какой же это открытый конкурс?

Это если только электрички. А если ПДСы, то обратно они только вечером поедут, электричкам же как раз по два пути в обе стороны останется.