igla

...и в этом проекте косяки...

Станцию Власово закрыли лет 20 назад. До этого несколько лет существовала власовская электричка. Там дачными считаются Мельдино, 119 км и Карманово. Ну ит Орудьево не стоит сбрасывать со счетов. на самом деле это два поезда - единственное, что осталось от былого великолепия дачных электричек на Савёле. их так и отменяют на зиму по инерции.

да ну? Во Власове никогда не был?

И что? Это лишний раз говорит о "профессионализме" команды, занимающейся транспортной реформой. Они давно продолбали какие возможно сроки, и всё равно не смогли родить итоговый документ без косяков.

Это всё из-за суперпоезда Москва - Москва.

Есть, но далеко не весь, а только у действующих маршрутов по некоторым районам. Причем выпуск одного и того же маршрута в списках разных районов может не совпадать.

Это не проект,а постановление о вводе документа. Списка маршрутов с выпуском на них там нет.

А он там есть? Межрайонники, идущие не в областной центр, поотменяли практически везде.

Не дешевле. В Пулкове макдак есть в чистой зоне - у них дешевле.

Сэндвичи у них, так скажем, странные. С кучей непонятных приправ, да и хлеб там тоже то с тмином, то с семечками. У "Сибири" как-то всё попроще. Теперь обломаешься: на коротких рейсах нацпер выбор питания запретил.

Полагаю, что дело там не в согласовании, а в элементарной нехватке автобусов.

оба заведения глубоко убыточны. А тут такой шанс поиметь бабла на шару...

не быстрее, но у Пегова в Выборге чем-то намазано, раз он туда заворчаивает все поезда...

...за те деньги, что хочет "азимут" - немудрено. Если б в Питер за 1380 без багажа летали - битком были бы боинги-747.

А разве не Ленинградское шоссе, 50 появилась недавно?

ну просвети как было на самом деле. Тока не говори, что последовательность ввода остановок не такая

На северном речном вокзале этот народ не от метро приходит, а из парка и собственно речного вокзала. Ну и пересаживающиеся из 350-437-440, у которых нет других остановок по Москве.

Старые Химки - это "эти края"? Четыре года я там прожил. Дык остановка на шоссе - ни хрена не у метро. Поэтому все, кому нужно в сторону Белорусской, садятся в метро. Или ты считаешь, что будет немало желающих пересесть в 905-й из условного А65? Такие желающие будут только если 905-му организовать заезд непосредственно к метро, если ввести ту остановку - ходить до неё дурных нема, они на "Войковский" пересядут. А лучше - на "Соколе", там транспорта больше.

Всё там было уже - и окей, и базар у северного вестибюля, и мебель России. Даже был ещё шалман между вестибюлями и шалман за северным вестибюлем. Их снесли. Шо-то мне подсказывает, что тому планктону, который в этих офисах работает, 905-й автобус нужен чуть менее, чем никак. Ибо до Речника есть метро, до Беломорской и Канала - Тб43, а если кому в Химки - так проще на метро одну остановку доехать, чем идти до шоссе и там лезть в 905-й. Это я еще молчу про "тройку форвардов" 350-437-440, на которых без пересадок доезжается до Бутакова и не только. Обделёнными остаются только те, кому нужна остановка МКАД/Химкинская больница. Но таких быть вообще не должно. Ибо из одного мегаларька не поедут в соседний.

На 311 изначально также было. Где-то на форуме есть дискуссия по этому поводу. Но там _механик_ был заинтересован в решении вопроса, и он-таки был решен, за что ему респект и уважуха.

Повесили, хотя и не везде. Но сделали всё через (_I_). В "Яузах" эти табло показывают мелким шрифтом название предыдущей и следующей станции, причем только по-русски. А на бОльшей части дублируются звуковые объявления (и по-русски, и по-английски), но только один раз, при отправлении со станции. Потом весь перегон эта "основная" часть экрана просто тёмная. На синей линии навешали табло и в номерных, но там они во-первых, только в торцах, т.е. из середины вагона не видно, а во-вторых, они также дублируют инфу по громкой, но тоже только один раз во время её звучания и только по-русски. Соответственно весь перегон это табло также тёмное, или там какую-нибудь рекламу пускают, но не всякую, а "метрополитен приглашает на работу..." По таким табло, звуковая информация необходима.

Ну да. Сам я той остановкой воспользовался единственный раз в жизни лет пять назад. Зачем-то мне понадобился сбер, который расположен в тех домах. От него на троллейбусе я уехал до "Ленинграда", где пересел на свой 342-й. А поначалу так и было. Потом народ начал жаловаться - ввели сначала МСРВ, потом Выборгскую. А "Водный" не ввели - значит не жаловались.

Не всё, что не совпадает с твоим мнением - бред. Привыкай Не только МГТ, её и пассажиры не любят. Никогда не наблюдал там пересаживающихся с метро на автобус и наоборот - исключительно местные потоки, с которыми Тб6 и 43 прекрасно справляются. Да и на них толп на этой остановки не наблюдается. От того, что ему там сделают остановку, метро к ней не приблизится. Она кстати не всегда так называлась, а лет 15 всего лишь. До этого называлась "Водный стадион" (без "метро"). А потом кто-то в МГТ спохватился, что объекта, по которому остановка названа, уже не существует. И переименовали... Правильнее было бы саму остановку переименовать в "Головинское шоссе" например, чтобы не морочить людям голову. Северный речной вокзал, кстати в "метро" не переименовали - хватило ума.

Поменьше, хотя и не сильно (7 - 8). И ждать зелёного на светофоре не надо. Изначально ее кстати и не было, потом ввели, после потока жалоб. Тут проблема в том, что от Речника до Войковской ехать дальше, чем от Водника. Хотя после открытия "Беломорской", когда народ от Канала и "Ленинграда" уже не караулит 905-й для ускорения попадания в центр, а точно также лезет в 199-й с 851-м, можно попробовать отменить.

Объявляли, но буквально через неделю после окончания ногомяча всё убрали. Хотя зря ИМХО, иностранцев в местном метро немало.