Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    28501
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент igla

  1. Продлить 9-ку до Сокольников можно хоть завтра. А почему его должны делать?
  2. Ну пока ты веселишься, я напомню тебе, что бирюлевцы сказали трамваю "нет, а гаражами своих личных тачек - "да", чем спутали планы хуснулинцам. А жители северной части ул. Гиляровского, почуяв откуда ветер дует, лет 10 назад начали писать петиции, где требуют не возвращать туда (где сейчас держат свои тачки) "громыхающий трамвай".
  3. Что дешевле, дать лишних два выхода на 778-й, или заморачиваться с трамваем? Да-а? Добро пожаловать в Бирюлёво :B
  4. Зачем с Бауманской на Рижскую надо именно через Комсомольскую, когда на 778 быстрее и короче?
  5. Ты скорость тех ПДСов видел? От того, что они проползут от Александрова до Мытищ за электричкой по удалению, ничего не изменится, разве что техстоянки на 20 минут меньше станут
  6. От того, что ты будешь централизованно составлять графики, финансовая составляющая особых изменений не претерпела бы. А реалии 90-х были таковы, что денег у потенциальных пассажиров не было, и авиакомпаниям стало не на что поддерживать и обновлять парк. Там, где обкомы дотировали свои местные авиалинии, там всё сохранилось (как вон то же 2АОАО), а где - нет (как например на Ростовщине) - там всё сдохло.
  7. Васьково и Мезень ещё туда-сюда (хотя замены Ан-24 тоже нет, тянувший на хоть какую-то замену Ил-114 так и скапустился), а вот в той же Сояне, куда этот Ан-2, кроме него ничего не сядет. С пассажирскими вертолётами также ахтунг.
  8. Нахабинские на Белорусский ход никогда не заходили, а "стандарт плюс" на Белорусском ходу живут не в Лобне, а у Ильичей (пресловутое ТЧ-50).
  9. Не выйдет. МС-21 сможет заменить боинги-737 и А-320. Для Ан-2 он слишком большой , а Ан-12 - вообще грузовой (пассажирскую его версию Ан-10 сняли с эксплуатации уже 45 лет как).
  10. " А почему собственно?" Потому что неквалифицированные летчики очередной АН уронили? Тогда и боинги-737 надо запретить - их больше упало Какой из АНов ты им собираешься заменить? Ан-2, или Ан-124?
  11. По-хорошему, можно конечно и на Ховрино, но с расширением Прибрежного проезда между Смольной и Дыбенко и постройкой вместо круга на перекрёстке очередной развязки, но пробить ООПТ, к каковой относится левобережный лес, на расширение дороги, будет малореально.
  12. Нефиг было лететь в околонулевую температуру - не обледенели бы и не рухнули. А Ан-2 может своё и отслужил, но вот тока замены ему нет.
  13. Реконструировать подстанции сложнее, чем построить новую дорогу?
  14. На Ховрине хватит того, что на Левобережную, в Долгопу и по М11 поедет, а переезжать оттуда на Ленинградку - удовольствие весьма сомнительное: на Прибрежном пробки часты (а еще там лежачих полицейских понатыкали), а по МКАДу они всегда.
  15. Все и не надо. Но областные все (с 400 и 851 до кучи) надо точно. развязка Ленинградки с Беломорской не катит, бо она в другую сторону. Тут наверно можно предложить крутить их по Прибрежному - Смольной - Беломорской (часть в одну сторону, часть - в другую, например, 345, 370, 443, 481, 532, 437 - туда, а 342, 343, 986, 350, 440, 465 - обратно), но я боюсь, что эти дебилы из хуснулинского заведения вообще ничего не предусмотрели на том перекрёстке, даже остановочных карманов.
  16. Ой, фантазёры! А кстати, хоть какое- то подобие ОРП у "Беломорской" будет? А то может оказаться, что все химкинские так и продолжат кататься до Речника из-за того, что у новой станции им будет негде отстаиваться.
  17. К боровичу. И не в СССР, а после (с середины 90-х по середину 00-х)
  18. А это уже есть. Например, на химкинских почтовых ящиках работают жители Клина, Твери и Конакова, а я ездил в Москву на освободившихся после них местах в электричках. Наверняка в том же Жуковском точно также. Вот только зарплата там не для местных, поэтому они и едут в Москву.
  19. если создать центр притяжения в Красногорске, то из Раменского туда поедут всё равно через Выхино.
  20. ...а потом кривят рожу и уходят, как из Омска, где конкурс они тоже выиграли, но на маршрут так и не вышли.
  21. Оглоблин. Но он не "так" погиб, и специализировался больше на железке, а не на метро (что про него Никольский написал, не читал). И в Вострякове он как раз поезда фотографировал.
  22. Медевдев говорил о том, что иволгами обкомы должны заменять свои электрички, покупая их у ТВЗ. Но суровая реальность такова, что делать они этого не будут, даже если у них появятся деньги. А уж про то, что у большинства и денег-то никаких нет (и не будет), то можно эту фразу спокойно отнести в раздел "брехня" и забыть.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.