igla

Дык вот после саморасцепа видимо и позакрывали. Видимо в надежде на то, что часть народу не сможет открыть двери, часть поленится, а значит, не пойдёт в межвагонный переход и в случае следующего саморасцепа вероятность попадания пассажира на рельсы уменьшится

Странно. Система давно работает в ряде городов, правда не днём, а вечером: где с 20.00, где с 21.00, а где с 22.00 проезд на бобиках дороже. В Котласе лет 15 назад такое было и в городских автобусах.

Хммм... Тем, что автобус есть, я доволен. Недеволен тем, что он подпольный. А кстати, кто вам такое расписание придумал с дырой с 6.30 до 7.00? Ведь народ в это время уже на работу едет (вот мой отец например), и рейсы заполняются. Так может их легализовать?

Я не в курсе, что там в силе, но никакой локомотивной тяги по участку Новгород - Рогавка давно нет. Там дятел, а летом по пятницам вечером в одну сторону из Питера - ещё и РАшник.

Дальше юзать Северное, а не мечтать продать землю втридорога

Это-то да, но тут получается наоборот, они делают рейсы, не предусмотренные расписанием.

Отец говорит, что 311-е нарушают расписание: если верить lkcаrу, то между 6.30 и 7.00 в будни из Останкина получасовая дыра, а по факту он уезжает и в 6.40, и в 6.50. Или гепарт не подаёт актуальное расписание в базу.

Откуда он возьмется интересно? Сейчас РАшников на ОЖД не хватает.

В том числе. Только тогда упор делали не на сыры, а на рыбу. А именно в продуктовый и сейчас нет, в шмоточный "туристов" тоже завозят. Таким образом сыры везут не для себя, а в кабаки. Ибо им без импортного сыра кучу блюд невозможно приготовить. А официально из-за санкций не купить.

Было. Шоп-туры в Финку начались году в 2005-м, когда у народа завелись денежки и финское консульство стало выдавать визы всем местным без справок с работы.

Что интересно, неделю назад ехал в псковской ласточке, так там двери между вагонами наоборот, были открытыми.

В Питере конкурентов аж три: Норман, Градусы и РосАл. Это всё сети, причем, РосАл умудрился лицензироваться не как магазин, а как кабак, и торгует бухлом якобы в розлив круглосуточно.

Дык и мост бывшей А-108 ПИД на свои деньги строить не будет. Выкрутят руки обкому, вот увидишь: поставят перед фактом закрытия переезда и предложат построить мост на областные средства, если им это надо.

Месяц прошёл, кстати. Бесплатный проезд отменили? Валидаторы поставили?

Ну почему же? https://strelkacard.ru/media/tariffsattachment/be/a3/bea325af27b145ffb8a4dd051bb681ed.pdf Восьмая строка сверху. Этот 31-й каким-то образом получился самым длинным социальным маршрутом в МО с тарифом, превышающим "стрелочный" лимит в 150 р.

А где там? К бийским поездам очень долго цепляли, но сейчас вроде всё.

"1 путь" и "2 путь" - это уже гаевское изобретение конца 90-х. До этого номера путей не писали.

А никак: лебедевский подход к навигации не предусматривает более-менее приемлемого способа оповещения пассажиров на БКЛ. То есть, надо было ничего не менять, и продолжать лепить всё, как было 30 лет назад.

В Химках никто ничего не спрашивает. Мало того, я так и не понял, можно ли оплатить проезд банковской картой в ХЭТе или Регион-авто. А в МТАшном 437-м, или мытищинском 31-м, где стрелки не принимались никогда? На сайте стрелки написано про "весь общественный транспорт Подмосковья", хотя например, каким будет тариф, не понятно, ибо тарифов два - по стрелке и за нал. На сайте ХЭТа про возможность оплатить проезд банковской карточкой не написано ни слова нигде, искать бумажку внутри троллейбуса я не стану.

Кольцевая не становится и те две новые станции на ней всё призрачнее год от года. То есть, на Кольцевой не надо ничего писать про направления (хотя можно извратиться со внешним и внутренним кольцами, или часовой стрелкой), а просто указывать везде ближайшие шесть станций. Это не так много, даже меньше десяти

Эта инфа, несмотря на то, что возможность такая есть уже 10 месяцев как, если не тщательно скрывается, то не афишируется

...потому же, почему и турникеты поставили такие в Тбилиси работают

Евпаторийский трамвай в 80-е годы.

А не надо тащить из всех стран всякую хрень. Заградтариф - это как раз сабж. А положительный опыт был в Москве до 87 года: кассы в каждом п/с, куда пассажиры кидали монетки и отрывали билетики.

Ну собсна повторялся и повторюсь снова. Возможность оплатить проезд здесь и сейчас должна быть обеспечена любому пассажиру и не по заградтарифу. Не хотите обременять водил от счётом сдачи - будьте любезны открыть теткубодку, или повесить автомат на каждой остановке. Но не делается ни хрена.