igla

В отличии от прошлогоднего ногомяча, в этом году работа 39-го автобуса была отвратительной: у обычного интервалы по 10 - 15 минут и соответственно, мясо в салоне. А экспресса я за три свои поездки в аэропорт и обратно во время ЧМ вообще не видел. К-39 хоть сколько-то народу на себя увёл. А суд они, кстати, ещё перенесли чуть ли ни на декабрь.

А они что, так и будут годовые конкурсы проводить?

Тогда будь любезен делать это, не мешая пешеходам

Я тоже не вижу, и даже ездил. А вот большинство вылысыпыдыстов - видит. И ломится по тротуарам даже в попутном автотрафику направлении. Дык "про то и фильм". Но окучивающие депвел фанаты этого не понимают.

Не-а

Дык никто не мешает её расширить

Вот тока нет тех РА в наличии: в августе было три дня, когда дважение на ветке Голутвин - Озёры полностью сняли и вывозили всех автобусами: хвалетый мытищинский дизель сдох, а резервного РАшника в Узловой не оказалось.

Оно для них вечнозимнее. ты не забывай, что до начала 90-х Волгоград жил по времени Мск+1. Соответственно, до 82 года, когда вечнозимнее было везде, у них было вводимое сейчас время.

Пока ничего не режут.

Чтобы сделать ТПУ "Планерная" удобным для пассажиров и безопасным с оточки зрения водил автобусов, надо ликвидировать "промежуточные" посадочные площадки и сделать их на выезде перед домом 12 по Планерной улице. Особых затрат это мероприятие не потребует. Эта проблема существовала и во времена этого сквера

особенно весело зазывающий на выборы ролик было смотреть вчера в сапсане, отправившимся из Москвы в Питер в 16.47 (на всякий случай,в Питере выборов не было)

С суточными (1-, 3-, 7-) безлимитами у них почему-то по жизни проблемы. И записывать их на тройки стали гораздо позже,чем всё остальное, и вот такие косяки то и дело всплывают

дык нехай. Кому от этого плохо? Владельцам ларьков в ТПУ?

Это поворот на ул. Академика Королева. Чтобы попасть оттуда в парк, надо ехать до гостиницы "Останкино" и разворачиваться там. А левый поворот с проспекта Мира на ул. Бочкова больше не сушествует.

Не-а. лет десять как ликвидировали.

Скорее всего это баржа от "Волжского". Эти сухогрузы выпускались в середине 80-х в комплектации с дополнительной баржей, однако сейчас почему-то владельцы эксплуатируют их отдельно. Баржи могли продать стороннему владельцу, и теперь их просто толкают буксирами. ЗЫ. Точнее сказать не могу, бо фото размещеено ра радикале, и у меня блокируется антивирусом.

Персонифицированные "подорожники". кстати, были, однако примерно три года назад их выпуск "...временно прекращён по техническим причинам", и с тех пор не возвобновлялся

... Это если деньги будут... "-Когда ваша сестра думает выйти замуж? -Всегда" Надо порыццо в пресс-релизах за прошлые года. Наверняка там тоже мечты КомПоТа о полтысяче трамваях, но по мере увеличения номера чтения, хотелки усиленно стремятся к нулю, и на выходе мы имеем те самые семь трамваев в год (два закупили, ещё пять закупят). Такими темпами они пресловутый стольник ещё пять лет тарить будут, а ведь витязи не только там нужны.

Ватутинки, Ямонтово, совхоз "Воскресенское" На 40 - одна минута по "Красному пути"и 25 минут по Сокольникам. Но там пробочный маршрут

А на 792 тоже так? 117 - не показатель, это деревенский маршрут.

4 минуты

Тем не менее, онго составляет основную часть трамвайного парка Питера. Либо нету. либо на транспорт город предпочитает их не тратить, полагая, что бобиководы сами всех вывезут. Значит в перспективе можно ожидать дальнейшее сокращение выпуска на маршруты и постепенное сворачивание сети, потому как закупая по 2 - 7 трамаев в год, никакую замену п/с не проведёшь.

В Конакове канал есть (сброс теплой воды с ГРЭС), и мост через него есть, но речь идёт о канале имени Москвы возле Дубны. На западном берегу канала как раз Конаковский район находится. Выбор Карманова в этом случае странен, т.к. придётся ещё и мост через Сестру строить.

Почему придётся? можно и не запрещать плохо считал. Через Талдом - Нерль от Дмитрова до Кашина на 40 км короче, чем через Дубну - Горицы (от Кашина до Бежецка пути совпадают). Это примерно седьмая часть пути. С конаковской стороны таких слухов не ходит, хотя план развития Конаковского района от 2009 года предусматривал постройку моста через канал в 17-м году . Или это собираются заменять не дубненский, а мельдинский паром? Тогда тем более не понятно.

В Кашин и Бежецк через Кимры ехать также глупо, как и в Тверь. Ну если только из Конакова, но там преграда в виде парома, на который фура не влезает по длине. Да и насчет существования трафика Конаково - Кашин (Бежецк) я что-то ничего не слыхал.